📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгИсторическая прозаАтомные субмарины США - Сергей В. Иванов

Атомные субмарины США - Сергей В. Иванов

Атомные субмарины США - Сергей В. Иванов - Читайте книги онлайн на Hub Books! Бесплатная библиотека с огромным выбором книг
Читать книгу
  • 0 голосов
  • Год публикации: 2014
  • Страниц: 16
  • Просмотров: 0
  • Возрастные ограничения: (18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних.

Воспользуйтесь возможностью ознакомиться с электронной книгой Атомные субмарины США - Сергей В. Иванов, однако, для полного чтения, мы рекомендуем приобрести лицензионную версию и уважить труд авторов!

Краткое представление о книге

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора. Разработка такого реактора началась в 1950 г. силами специалистов Атомной лаборатории фирмы Вестингауз в Питтсбурге, шт. Пенсильвания. Реактор получил обозначение S1VV, «S» – submarine. «1» – первая модель. «W» – Westinghouse, Вестингауз. Для обозначения реакторов фирмы Дженерал Электрик использовалась буква «G» (General Electric), «с» – Combustion. Первый запуск реактора S1W состоялся 30 марта 1953 г. Этот реактор послужил прототипом реактора S2W, установленного в 1953 г. на первой в мире атомной подводной лодке SS-57I «Наутилус».

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 16
Перейти на страницу:

Введение
Атомные субмарины США

SNN-720 «Питтсбург» запускает крылатую ракету UGM-109 «Томогавк» по цели на территории Ирака, операции «Буря в Пустыне», январь 1991 г. «Питтсбург» – субмарина типа «Лос Анжелос».

Атомные субмарины США

Вид с носа ударного атомохода SSN-694 «Гротон», 6 ноябри 1984 г.

После падения в мае 1945 г. германского Третьего Рейха, американские и британские инженеры приступили к изучению достижений германских подводных кораблестроителей. Больше всего исследователей заинтересовала подводная лодка типа «U-Boat XXI».

История имеет свойство повторяться. В 1918 г. Первую мировую войну объявили «войной, положившей конец всем войнам». Тогда технические специалисты союзных держав тоже внимательно изучали германский подводный флот, изучали и удивлялись достижениям германского разума. Уже тогда германские субмарины свободно чувствовали себя на просторах Атлантики, выполняли океанские переходы к берегам США. Германская субмарина U-81 просто поразила союзников. Все в ней было прекрасно: обводы корпуса, торпедное вооружение, перископы, дизель-электрическая силовая установка. С оглядкой на U-X1 проектировались американские субмарины межвоенного периода.

Основными подводными лодками кригсмарине накануне Второй мировой войны являлись У-боты типа VII и IX. Основную силу американского подплава составляли корабли типа «Гато», «Тинч» и «Балао». Американские подводные лодки действовали, главным образом, против японскою флота, в Средиземноморье и Атлантике оперировали считанные субмарины ВМС США. Причем главной задачей американских субмарин в борьбе с германским флотом стали поиск и уничтожение себе подобных – У- ботов – в составе разнородных (подводные лодки, надводные корабли, самолеты) поисково-ударных групп.

Атомные субмарины США

SS-220 «Ниро» – типичная американская субмарина типа «Гэтоу» периода Второй мировой войны с дизель-электрической силовой установкой. В Тихом океане «Барб» пустил ко дну 17 японских шипов.

В 1943 г. потери германских подводных лодок превысили количество лодок, вводимых в строй. Адмирал Денниц потребовал от промышленности сделать упор не на количество а на качество. Строить лодки более скоростные, более автономные и лучше вооруженные. Профессор доктор Гельмут Вальтер с командой единомышленников в ответ на пожелание командующего подводными силами Рейха разработал проект подводного корабля тип XXI с революционными обводами корпуса, конической рубкой, оснащенной устройством для работы дизеля под водой (шнорхелем). Авторство шнорхеля принадлежит голландскому военно- морскому инженеру. Немцы узнали о существовании шнорхеля после оккупации Голландии. Шнорхель позволял лодке идти под дизелями в подводном положении, экономя тем самым заряд аккумуляторной батареи. Всего до конца войны немцы успели построить 131 субмарину типа XXI, но в боевые походы ушло совсем немного таких У-ботов.

Атомные субмарины США

SS-344 «Гоббер» – дизель-электрическая субмарина типа «Балао» периода Второй мировой войны, модернизированная в 50-е годы по программе «Гуппи II». В ходе модернизации лодка была оснащена шнорхелем.

Атомные субмарины США

Субмарина «Альбакор» впервые в истории подводного кораблестроения получили корпус каплеобразной формы. На момент своего вступления в строй подводная лодка «Альбакор» являлась самой скоростной в мире. Корпуса «альбакоровской» формы получили атомоходы типа «Скипджек».

Атомные субмарины США

Обычно к базам подводных лодок ВМС США, кроме субмарин, были приписаны тендеры – плавучие базы. На снимке – атомная ударная подводная лодка SSN-670 «Финбж» у борта плавбазы, ВМБ Холи-Лох, Шотландии. На заднем плане – сухой док «Лос Аламос», предназначенный для текущего ремонта подводных атомоходов. Как база субмарин Холи-Лох прекратила свое существование в 1991 г.

С окончанием войны в Европе весь германский флот оказался в руках союзников, хотя большое количество подводных лодок немцы успели уничтожить. Союзники со всем тщанием изучали германскую военную технику. Американцы достойными наибольшего внимания нашли баллистическую ракету V-2 и подводную лодку тип XXI. Конструкция У-бота тип XXI оказала значительное влияние на американские лодки 50-х годов.

Пока специалисты ВМС США и ведущих судостроительных фирм Америки изучали немецкие новинки, требовалось немедленно улучшить существующие подводные лодки американского флота. В этом плане были реализованы программы модернизации «Гуппи I», «Гуппи II» и «Гуппи III».

Атомные субмарины США

Nautilus (SSN 571), 1954

Атомные субмарины США

Seawolf (SSN 575), 1957

Атомные субмарины США

Skate (SSN 578), 1957

Атомные субмарины США

Skipjack (SSN 585), 1959

Атомные субмарины США

Triton (SSN 586), 1959

Атомные субмарины США

Halibut (SSN 587), 1960

Атомные субмарины США

Thresher/Permit (SSN 593), 1961

Атомные субмарины США

Tullibee (SSN 597), 1960

Атомные субмарины США

Sturgeon (SSN 637), 1967

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 16
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?