Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. - Сергей Трубицын

Миноносцы типа "Вольф" .

Сведения о кораблях этого типа опубликованные в справочнике по германскому флоту изданному в годы второй мировой войны разведывательным управлением ВМФ США.

Заложен 4 апреля 1927 года на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене, спущен на воду 15 марта 1928 года. В этот день на верфи было большое торжество – на воду спустили еще 4 однотипных корабля ("Тигр", "Лухс", "Леопард", "Ягуар"). Корабль вступил в строй 1 июля 1929 года (по другим данным, строительство завершили 15 августа 1929 года), испытания окончились 28 июля 1929 года. "Ягуар" зачислили в состав 3-й полуфлотилии. Первым примечательным событием в жизни корабля стал поход со 2 апреля по 18 июня 1930 года. Немецкие корабли посетили ряд заграничных портов. На следующий год он вместе с флотом совершает поход в норвежские воды с 15 июня по 3 июля. 25 сентября 1932 года миноносец вывели в резерв, но 1 октября 1932 года корабль вновь ввели в состав флота.

На мостике одного из миноносцев

1 октября 1935 года 3-я полуфлотилия была переименована в 3-ю флотилию. После начала гражданской войны в Испании начались походы в ее воды. "Ягуар" впервые посетил испанские воды в августе – сентябре 1936 года. Миноносец действовал у северного побережья, ему пришлось заниматься эвакуацией немецких и иностранных граждан во Францию. Следующий поход в этот район состоялся в ноябре-декабре. Во время этого похода "Ягуар" с| 21 ноября по 3 декабря сопровождал поврежденный "Вольф" в Брест . Вскоре после возвращения в Германию миноносец вывели в резерв в Вильгельмсгафене. Это произошло 16 марта 1937 года. 3 июня корабль вернулся в строй.

До апреля 1939 года "Ягуар" был приписан к артиллерийской школе. 22 августе 1938 года он участвовал в торжествах по случаю спуска на воду тяжелого крейсера "Принц Ойген". На церемонии присутствовал регент Венгрии адмирал Хорти, который во время первой мировой войны командовал австровенгерским линкором "Принц Ойген", а также практически все руководство Третьего Рейха. После большого парада, на котором был представлен почти весь немецкий военноморской флот, гости поднялись на борт яхты "Грилле" и лайнера "Патрия" и совершили переход по маршруту Киль-Гамбург. В охранении находились эсмин-цы "Фридрих Инн" и миноносец "Ягуар".

Остаток 1938 и первое полугодие 1939 года прошли для "Ягуара" в повседневной службе. В начале войны миноносец участвует в постановке минных заграждений, несении дозоров и охранении прибрежных конвоев. С 14 по 16 декабря он охотился на контрабандис тов в балтийских проливах. В этом же месяце он прибывает на верфь "Зеебак" в Везермюнде. Работы были завершены в апреле 1940 года, поэтому "Ягуар" не принимал участия в норвежской операции. Но обстановка требовала перевозки в Норвегию пополнений. Для выполнения этой задачи в Фридрихсгафене было сформировано соединение в составе: учебно-артиллерийского корабля, миноносцев "Фальк" и "Ягуар" и сторожевого корабля "F- 5". Войска были погружены. 13 апреля в 20 ча сов 30 минут немецкие корабли вышли в море.

На следующий день после выгрузки войск в Осло и начала обратного перехода, около полуночи, "Ягуар" обнаружил подводную лодку, и были сброшены глубинные бомбы. После войны стало известно, что рядом действительно находилась британская подводная лодка "Старлет". 15 апреля в 0 часов 5 минут сигнальщики "Бруммера" увидели следы трех торпед. Маневр уклонения увенчался частичным успехом, удалось уклониться от двух торпед, третья поразила цель. На учебно-артиллерийском корабле сдетонировал носовой погреб боезапаса, и носовая часть отломилась и затонула. Положение корабля было критическим. Поэтому большая часть экипажа перебралась на "F-5". Борьба за живучесть продолжалась до 6 утра. Несмотря на все усилия экипажа, вода продолжала поступать, крен составил 40° на левый борт. "Ягуар" снял аварийную партию. Вскоре "Бруммер" затонул.

4 июня " Ягуар", "Фальк", плавбаза "Хай", катера-тральщики и прорыватель заграждений обеспечивали развертывание линкоров "Шарнхорст" и "Гнейзенау" для операции "Джуно". Через два дня миноносец эскортирует вспомогательный крейсер "Тор", уходящий в рейд, с 10 по 12 июня он охраняет возвращавшийся из Норвегии крейсер "Нюрнберг". Вскоре состоялся обратный переход в Норвегию в охранение вспомогательного крейсера "Пингвин" и возвращение в Германию в составе эскорта линкора "Шарнхорст". Несмотря на противодействие британской авиации, корабли прибыли в Киль без повреждений. Через месяц "Ягуар" находился в охранении поврежденного линкора "Грейзе-нау". 26 июля погиб "Лухс", "Ягуар" и "Фальк" подбирали его экипаж.

Миноносцы "Вольф" и "Ягуар" в походе

В августе миноносец принимал участие в серии минно-заградительных операций" SW- 1" (7-8 августа), "SW-2" (14-15 августа) "SW- 3" (31 августа – 2 сентября). Серия постановок для " Ягуара" была завершена операцией "SW-o" (6-7 сентября). В этом же месяце корабль переводится в воды оккупированной Франции. Основными задачами на новом театре военных действий были разведывательные походы, несение дозоров, охранение прибрежных конвоев и минно-заградительные операции. В ночь с 8 на 9 октября 1940 года корабль, в составе 5-й флотилии, принимал участие в поиске у британского побережья. 27-18 октября миноносец в составе флотилии поддерживал операцию эсминцев. В ночь с 29 на 30 октября " Ягуар" и " Ильтис" поставили активное минное заграждение у Догера (операция " Альфред"). В ночь с 3 на 4 декабря в этом же районе было выставлено минное заграждение "Марианна". 16 февраля 1941 года на базе 5-й и 6-й флотилии миноносцев была сформирована новая 5-я флотилия.В конце февраля и в начале марта он принимал участие в минно-заградительной операции " Аугсбург А" (25-26 февраля), "Аугебург" (5-6 марта). 22 марта " Ягуар" встречал идущие в Брест после атлантического рейда линкоры "Шарнхорст" и "Грейзенау". Вечером "Ягуар" и "Ильтис" начали перебазирование в Норвегию. Переход проходил в условиях штормовой погоды. В районе Эгерзунда "Ягуар" потерял руль. С помощью "Ильтиса" и буксира "Зеефальке", он был приведен в Ставангер на ремонт на одну из норвежских верфей. Затем состоялся переход в Германию, а оттуда в составе небольшого конвоя в Роттердам.

20 апреля "Ягуар" становится к стенке одного из заводов. Работы были завершены 16 мая. С 16 июня "Ягуар" эскортирует конвой между датскими и норвежскими портами в проливе Скагеррак. 24 августа его передали торпедной школе и использовали в качестве учебного корабля, для обеспечения боевой подготовки подводных лодок. Следующей боевой операцией стал прорыв в Германию Брестской эскадры. 12 февраля миноносец вступил в охранение тяжелых кораблей, это произошло у мыса Гри Нет. Во время одного из налетов британской авиации бомба разорвалась у борта корабля, повреждения были незначительны, но 3 человека тяжело ранило, а 9 легко. Корабль пошел в Роттердам, ремонт занял несколько дней. Уже 21 февраля "Ягуар" находился в охранении тяжелых крейсеров "Адмирал Шеер", "Принц Ойген". Затем возвращение в Голландию.