📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгИсторическая прозаВикторианский Лондон. Жизнь города - Лайза Пикард

Викторианский Лондон. Жизнь города - Лайза Пикард

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125
Перейти на страницу:

Золотыми монетами были полсоверена и соверен. Соверен равнялся 1 фунту стерлингов. Он был почти такого же размера, как современный фунт, но тяжелее.

Гинея использовалась для обозначения гонораров и в других престижных сферах. Равнялась 1 фунту 1 шиллингу и не была монетой.

После 1844 года все банкноты (номиналом 5, 10, 20, 100, 200, 500 и 1000 фунтов стерлингов) выпускались Банком Англии.

* * *

В одном футе 12 дюймов, в ярде 3 фута. В дюйме 2,54 сантиметра. В одном футе около 30 сантиметров. Ярд короче метра, в нем около 90 сантиметров.

В миле 1,609 километров. В километре 0,621 мили. В акре 4,840 квадратных ярдов или 0,405 гектара. В гектаре 10 000 кв. м.

Приложение 3 Индекс розничных цен 1840–1870

Какую сумму вы заплатили бы сегодня за один тогдашний фунт стерлингов:

Викторианский Лондон. Жизнь города

Источник: Индекс розничных цен, ноябрь 2004 (Служба национальной статистики).

Иллюстрации
Викторианский Лондон. Жизнь города

Насосная станция в Кросснессе (Illustrated London News).

В апреле 1865 года принц Уэльский запустил двигатели в Кросснессе, на насосной станции, задуманной Базалджеттом как часть огромной канализационной системы столицы. В верхней части изображения четверо рабочих смотрят вниз. Все остальные держат свои цилиндры в руках или машут ими, кроме принца и придворных, не снявших шляп.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Колесные пароходы у моста Саутуорк (Bridgeman Art Library).

Мост Саутуорк и собор Святого Павла, 1841 год. Колесные пароходы переманивали пассажиров у давно существовавшей Компании перевозчиков, пока, в свою очередь, их не вытеснили надземные и подземные железные дороги.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Деталь «колесных пароходов». Городские маршруты проходили от Челси до самого Вулиджа. Две дамы на переднем плане справа, вероятно, провели день в посещении магазинов и теперь дожидаются корабля из Челси.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Утренний час пик на Лондонском мосту (G. A. Sala, Twice Round the Clock).

Человек справа предпочел избежать толкотни и вместо этого покупает себе газету.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Пожар на складах в Бермондси (Guid Hall Library, Corporation of London).

На стоявших по берегу реки складах пожары случались часто. Они представляли опасность для кораблей, стоявших поблизости на якоре. На этой картине, изображающей пожар в Бермондси в 1843 году, видно, что один корабль загорелся, а два других, ниже по течению, освещены летящими искрами. Для тех, кого пожары не касались напрямую, это было потрясающее зрелище. Необычная башня рядом с горящей церковью — это часть телеграфной системы, передающей судоходные новости с южного берега в Сити.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Карта канализационных труб Базалджетта (Bridgeman Art Library).

Канализационные трубы, проложенные Базалджеттом (показаны красным цветом), охватывали огромное пространство, от Хакни на востоке до Стамфорд-хилла на севере, Чизика на западе и Хрустального дворца на юге. Они «перехватывали» притоки и старые водоотводы, идущие к Темзе, и переносили лондонские сточные воды к устью, далеко за пределы застройки (тогдашней).

Викторианский Лондон. Жизнь города

Омнибус с индивидуальными отделениями (Illustrated London News).

Два пассажира этого омнибуса заплатили дополнительно, чтобы путешествовать первым классом в отдельных отсеках. Еще у одной женщины место внутри экипажа. Пассажиры-мужчины взбирались на крышу по ступенькам и по приставной лестнице в задней части экипажа. Кондуктор, стоя на наружной ступеньке, придерживает дверь для нерасторопного пассажира.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Двухколесные кэбы ждут пассажиров (Hulton Getty).

1860 год. Две лошади коротают время за тем, что едят из своих торб. Кучера, вероятно, коротают время в ближайшем пабе.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Омнибус 1860 г. (Hulton Getty).

Другой омнибус, середины 1860-х годов, без отдельных отсеков. Как ухитрялись пассажиры на крыше читать свои газеты, не говоря уже о том, чтобы удерживать шляпы, когда обитые железом колеса подпрыгивали на неровной дороге?

Викторианский Лондон. Жизнь города

Велосипед (A. R. Bennett, London in the 1850s and 60s).

Велосипед, модель 1862 года, с регулируемым зонтиком, доской для рисования и передним сиденьем для пассажира. Их можно было взять напрокат у Хрустального дворца и в других местах. На изображении не показаны ни пружины, ни тормоза, так что спуск по Сиднем-хиллу, должно быть оказывался захватывающим.

Викторианский Лондон. Жизнь города

Три класса путешествующих по железной дороге (Illustrated London News).

Путешествие по железной дороге в 1847 году: туристический поезд на скачки в Эпсоме. Пассажиров первого класса можно было отличить от пассажиров второго и третьего как по одежде, так и по манерам. Но даже пассажиры третьего класса носили цилиндры.

1 ... 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?