Трагедия Цусимы - Владимир Семенов

Крейсерский отряд III эскадра - 1-й отряд "Олег" "Ицукусима" "Аврора" "Мацусима" "Дмитрий Донской" "Хасидате" "Владимир Мономах" "Чин-Иен" - 2-й отряд - "Сума" - "Чибода" - "Идауми" - "Акицусю" - 3-й отряд - "Касаги" - "Читозе" - "Отова" - "Ниитака" Разведочный отряд 4-й отряд "Светлана" "Нанива" - "Такачихо" - "Цусима" - "Акаси"

Вспомогательные крейсера

"Алмаз" 16 вспомогательных крейсеров "Урал" -

Крейсера, назначенные для совместных действий с миноносцами (прикрытия своих и отражения неприятельских)

"Жемчуг" "Тайохаси" "Изумруд" "Майя" - "Такао" - "Чихайя" - "Тацута" - "Удзи" - "Яйеяма" - "Чоокай" - "Ямато" - "Цукуса"

Минные суда

9 дестроеров 12 дестроеров; 12 миноносцев I класса; 55 миноносцев II класса; 13 миноносцев III класса

Долго я колебался раньше, чем решился подготовить для печати эту, последнюю, часть моего дневника… Она казалась мне слишком интимной… Жутко было подумать, что кто-нибудь встретится и спросит: «Так и было?»

Что ответить? Единственный мой ответ: «Так было записано тогда же, на месте, в момент совершавшегося события». Во всякой летописи невольно сказывается личность летописца, но если заносил он в свою книжку все виденное и слышанное, «не мудрствуя лукаво», то ведь эта бесхитростная запись и явится в будущем той канвой, по которой ученые-историки разошьют свои пышные узоры.

В моих книгах «Расплата» и «Бой при Цусиме» я старался, строго придерживаясь дневника, который вел изо дня в день, из часа в час, дать читателям картину переживаний собственных и того тесного кружка людей, в котором я был замкнут.

Шесть месяцев на порт-артурской эскадре, завершившихся боем при Шантунге, 28 июля 1904 года; двухмесячный перерыв; семь с половиной месяцев плавания на второй эскадре в ее крестном пути от Либавы до Цусимы; роковой день 14 мая 1905 года, когда вместе с адмиралом Рожественским я был «переброшен» с погибающего «Суворова» на близкий к гибели «Буйный», все это было уже мной рассказано, и рассказать об этом я считал своим долгом, но от дальнейшего повествования до сих пор воздерживался. Мне думалось: «Читателям интересна история войны, а не моя история»; теперь же мне думается, что и с самого начала я писал не историю войны, а историю людей, принимавших в ней участие, и если это правдивое сказание удостоилось чести быть переведенным на все европейские языки, то стоит его закончить.

Ничего не утаю из моих записок, ни в чем их не исправлю. Буду строго держаться старого изречения: «Еже писах — писах».

Последнюю заметку в мою записную книжку я внес 14 мая 1905 года в 7 ч. 40 мин. вечера, лежа на палубе миноносца «Буйный». От потери крови и начинавшегося воспаления в не перевязанных, загрязнившихся ранах чувствовалась сильная слабость, озноб, тошнота, головокружение и мучительная жажда… Мой дневник, который я вел изо дня в день (и даже), из часа в час за все время войны — в Порт-Артуре и на второй эскадре, — прервался…