Воздушная битва за Одессу. Советские асы против люфтваффе и королевских ВВС Румынии. 1941 - Дмитрий Зубов

Так, рано утром, в 05:20 пара МиГ-3 из 4-го ИАП вылетела на прикрытие частей 44-й танковой дивизии на марше, однако из-за сильного тумана этих самых частей пилоты так и не нашли.

В 12:50–14:20 истребители 4-го полка проводили разведку над румынской территорией в районе Стефанешти — Трушешти. Возвращаясь на базу, они случайно встретили 5 неопознанных бомбардировщиков и атаковали их. По докладу летчиков, «один горящий бомбардировщик противника пошел к земле».

В 16:00 18 СБ и 3 Пе-2 из 45-го СБАП в сопровождении 15 МиГ-3 и 3 И-153 из 55-го ИАП нанесли удар по войскам в районе Трушешти, сбросив на них 84 фугасных, 72 осколочных и 6 зажигательных бомб. При этом одна девятка атаковала переправу через Прут в районе Костешти. Как сообщалось в летной книжке штурмана лейтенанта Павла Плетнева[33], «при развороте заметил скопление до батальона пехоты в кустарнике возле р. Прут, снизил девятку до 400 метров и в течение 25 минут заход за заходом расстреливал фашистскую пехоту». Все бомбардировщики, несмотря на сильный зенитный огонь, благополучно вернулись на базу, а вот эскорт недосчитался двух машин. Старший лейтенант Н.А. Чернов пропал без вести (позже он вернулся в полк), а младший лейтенант С.У. Светличный из-за нехватки горючего совершил вынужденную посадку на своей территории.

В 16:36 тот же район атаковали 6 Су-2 в сопровождении 3 МиГ-3 4-го ИАП, которые сбросили 47 осколочных бомб. При этом пропал без вести истребитель старшего лейтенанта Ю.А. Дица (позже этот летчик, объявленный пропавшим без вести, тоже вернулся в свой полк). В свою очередь, немцы потеряли Bf-109E-7 W.Nr. 6420 белая «12», который был сбит зенитным огнем во время штурмовки наземных целей. Его пилот обер-фельдфебель Олаф Дик из 4-й эскадрильи JG77 погиб.

2 июля

На рассвете относительно спокойная жизнь для Молдавии закончилась. Немецкие и румынские войска перешли в наступление из района Яссы — Унгены на Бельцы силами двух немецких армейских корпусов. Севернее армейский корпус вермахта совместно с румынским кавалерийским корпусом двинулся в направлении Могилева-Подольского. При этом, несмотря на многочисленные полеты истребителей на разведку, концентрация вражеских войск в этом районе осталась не замеченной для советского командования. В результате оборона на реке Прут была прорвана на глубину 8–10 км.

В 04:20 тройка МиГ-3 из 55-го ИАП вылетела на прикрытие перегруппировки 2-го мехкорпуса в районе Санджерени. На обратном пути в 12 км севернее аэродрома Бельцы лейтенант А.Б. Мочалов заметил одномоторный двухместный самолет, летящий на предельно малой высоте. Спикировав, он опознал его как ПЗЛ-23 и атаковал. На высоте 100 м самолет был сбит и, согласно донесению Мочалова, упал в лес. Учитывая тот факт, что румынские «Караси» появились на фронте только в начале августа, наш летчик явно ошибся в определении атакованной цели. На самом деле это был IAR-39 (бортовой № 72) из Esk. 15 Obs. После атаки истребителя он был подбит и попытался уйти на максимально низкой высоте. Но около дер. Рышканы (Рышкановка) его увидели советские солдаты и добили огнем с земли. После вынужденной посадки наблюдатель локотенант Думитру Чупиту был убит в перестрелке, а пилот локотенант Константин Постельчу и стрелок сержант Константин Постерця ранены и взяты в плен[34].

Примерно в это же время пара МиГ-3 из 4-го ИАП отправилась на разведку в район Трушешти — Кишкорени — станция Дукуни. Однако обратно на базу ни один из истребителей не вернулся. Ну а раций, чтобы спросить, уточнить местоположение, на МиГах, естественно, не было… Пилоты младшие лейтенанты М.А. Авдеев и Р.Б. Зурицкий до сих пор числятся пропавшими без вести.

В 13:15 3 И-153 из 4-го полка вылетело на разведку в район Стефанешти — Трушешти. Там «Чайки» внезапно столкнулись с большой группой из 12 Bf-109. Летчики решили не рисковать и сразу повернули в сторону аэродрома. Правда, истребитель летчика Зурчинского до него не долетел…

Через пару часов в 2 км западнее дер. Куконешти-Векки на советской территории совершил вынужденную посадку некий «одномоторный самолет с экипажем из трех человек». Все они были пойманы и взяты в плен. По документам противника, это был IAR-39 (бортовой № 30) из 20-й ближнеразведывательной эскадрильи.

Бомбардировщики 20-й САД в этот день, из-за плохой погоды, отметились совсем уж скромно. «15:50. 2 Су-2 произвели бомбардировочный удар по скоплению спецмашин на западном берегу р. Прут в районе Бранешти, — сообщалось в журнале боевых действий. — Из-за облачности результата бомбометания не видали… Сброшено бом ФАБ-50 8 штук».

Гораздо более ожесточенные бои в этот день произошли в районе Измаила. В ходе очередной штурмовки Булгарийки было сбито еще два истребителя из Esk. 51 Van.:

— Не-112В-1 (бортовой № 5) адьютанта-стажера Георге Игнеску упал прямо на взлетное поле на юго-западной окраине аэродрома. Тело летчика было найдено в обломках его истребителя;

— Не-112В-2 (бортовой № 18) адъютант-стажера (резерва) Алдя Черчес совершил вынужденную посадку в 2 км северо-западнее Вулканешти. Увидев бегущих к нему советских солдат, Черчес достал пистолет, начал отстреливаться и был убит при попытке взять его плен[35].

Один сбитый истребитель был записан как групповая победа летчиков 67-го ИАП, а другой как личная победа лейтенанта Григория Собаченко[36]. Кроме этого, младший лейтенант Шляхов доложил, что в 15:46 сбил одномоторный самолет, тип которого наш летчик определил как «Хеншель Н-2-124». В этот день румыны потеряли за линией фронта два своих ближних разведчика IAR-39 из 15-й и 20-й ближнеразведывательных эскадрилий. Но скорее всего, Шляхов действительно атаковал и подбил немецкий ближний разведчик Hs-126B-1 W.Nr. 3353 из 3.(Н)/13, который, по немецким данным, после атаки советского истребителя был разбит (70 % повреждений) при вынужденной посадке. Тяжело раненный наблюдатель обер-фельдфебель Эрвин Раутенберг позже умер в госпитале.