Под прикрытием - Сергей Николаевич Зеленин

по батюшке.

— Да, если бы я знал. Меня моя мамаша в капусте нашла… Бугагага!!!

Рисунок 63. Фиктивные государственные «конторы», это вовсе не есть изобретение Ильфа и Петрова. Это широко принятая практика финансовых аферистов эпохи НЭПа.

Акционерная форма привлечения частника в экономику кажется руководству большевиков меньшим злом, чем концессия или аренда предприятия — поскольку оно не считает АО конкурентами для госпредприятий…

По мнению партийно-хозяйственного руководства, АО должны создать благоприятные условия для трестов в плане заготовки сырья (вспоминается бессмертная контора «Рога и копыта» Остапа Бендера из «Золотого телёнка») и технического обслуживания.

— … В 1922 году в рамках отрасли стали создаваться сырьевые АО, призванные обеспечить тресты определенным видом сырья: АО «Продасиликат», АО «Химпродторг» и прочие тому подобные заготконторы.

Заостряю внимание Ксавера, повышая громкость и интонацию:

— Акционерное Общество «Мельстрой», устав которого был утвержден СТО в ноябре 1922 года — учреждено для постройки и ремонта фабрик и заводов пищевой промышленности.

Замолчав, вопросительно гляжу на него:

— Ну, так как, партнёр?

Да, что там «фабрики и заводы пищевой промышленности» и даже «Домостроительный комбинат» — с которым я ношусь, як дурень с писаной торбой…

В это «интересное время», так сильно напоминающее мне некий гено- модифицированный гибрид наших «лихих 90-ых» и «жирных нулевых» — акционерными обществами были «золотопромывочные» артели и, даже упомянутая выше коммерческая авиакомпания «Добролет».

Кажется, как раз в этом году, это АО создадут для почтово-пассажирских и грузовых линий, да и так — для общего развития авиационной промышленности: компания занималась сборкой по лицензии грузопассажирских самолётов «Junkers F.13» в подмосковных Филях, кажется. Промбанк Краснощёкова отвалил на развитие АО «Добролет» два миллиона золотых рублей.

Вот это размах!

Причём, первой регулярной авиалинией станет именно «Москва — Нижний Новгород». Ну а уже в начале тридцатых, «Добролёт» будет преобразован в «Аэрофлот».

Наконец, мой собеседник подаёт признаки жизни:

— Так ты предлагаешь мне…

Перебиваю:

— Я не «предлагаю», я тебе сливаю информацию. А решать и предлагать — твои функции.…И, что ты мне предложишь, Ксавер?

— «Строительное акционерное общество»?

— Ну, это само-собой… А если, кроме того замахнуться на собственный — якобы государственный трест? Вполне легальный бизнес — рука об руку с «теневым»⁈

Тот, чуть подпрыгнув на стуле:

— Да, ты никак рехнулся! С «чекой» в открытую в жмурки играть…

— А почему бы и нет⁈ Иль, тебе слабо, Ксавер?

Психует:

— Ох, когда-нибудь подрежу я тебе твой длинный язык, Серафим…

Однако, оборвав самого себя, он опять надолго задумывался и, с полчаса, мы с ним хлебали крепкий чай молча.

* * *

Мне тоже есть о чём подумать…

Усилиями писателей и режиссёров всевозможных «Детей Арбатов» да «Штрафбатов», в головы представителей «поколения Пепси» — а затем жертвам ЕГЭ, вбили, что при товарище Сталине все ходили строем — серыми колонами, марширующими куда-то в «светлую коммунистическую даль»… «Шаг в сторону — попытка побега, прыжок на месте — попытка улететь: конвой стреляет без предупреждения!».

Отчасти, конечно они правы — нечто такое наблюдалось.

Однако, не всё так однозначно!

Каждому человеку в душу не заглянешь и в общий строй не поставишь. Ошибка коммунистов была не идеологическая, а скорее генетическая — человека не перевоспитаешь и естество его не изменишь. Если какой-то индивид рождён барыгой — его к токарному станку не определишь, как ни старайся… А если даже и случится такое, он изо всех сил будет вредить, «расшатывать лодку» — хотя бы разговорами на кухне и сочинением анекдотов «про Брежнева».

На том и, погорели — как говорится.

Частую инициативу как в песне поётся: «не задушишь, не убьёшь», поэтому даже в самые «расстрельные» годы — в СССР был секс…

Ой, извините!

Существовала «теневая экономика», «чёрный рынок» и такого же окраса дельцы.

Я к чему всё это мутю-вертю?

Мне предстоит очень много строить — это понятно, но не проще ли обратиться к легальным строительным организациям — которых уже полным-полно кругом?

Кроме финансовых соображений (много денег на развитие легально не получишь и в любом случае придётся с кем-то «делиться»), ещё вот какие у меня думки…

Строительство — это отрасль промышленности несколько специфическая и, имеет множество нюансов — которые больше нигде не встретишь. Недаром профсоюзы и строительство — любимая «крыша» всех без исключения мафиози. Недаром, один из самых удачливых «подпольных миллионеров» СССР — Николай Павленко, орудовал именно в сфере строительства — а не где-нибудь в золотодобыче, к примеру.

Не знаете, кто это такой? Счас расскажу…

* * *

Николай Павленко — сын многодетного крестьянина, во время Великой Отечественной Войны — сколотивший не просто банду гопников или «артель» домушников какую, а настоящую строительную организацию — долгое время работавшую по всей европейской части страны.

Дезертировав из армии ещё в 1941 году, сей гениальнейший в своём роде делец подделал документы, подобрал на дорогах и, на свой страх и риск отремонтировал по липовым накладным с десяток брошенных автомашин и тракторов. Затем, ловко встроил свой «строй-шараш-монтаж» в соответствующие структуры Калининского фронта.

Ремонтируя дороги и мосты, сооружая аэродромы и оборонительные сооружения, незаконное военно-строительное формирование — дошло до самого Берлина, иногда даже участвуя в боях, за которые, естественно — их участники получали правительственные награды.

К концу войны Павленко ездил на «Хорьхе» представительского класса — круче только у самого Жукова и, ворочал миллионами. Реквизированное у местного немецкого населения имущество, а также трофейные грузовики, тракторы, автомобили и другую технику — вывозил из Германии эшелонами и распродавал на «черном рынке».

После «дембеля», Павленко распускает свою «Строй-ЧВК», уезжает в Кишинёв и начинает всё сызнова. Его фиктивная, уже мирная строительная организация — превратилась в одну из крупнейших в регионе и, брала подряды по всей европейской части СССР.

Строил Павленко на совесть и платил в несколько раз больше, чем на легальных госпредприятиях — ни у кого претензий к нему не было…

Кроме одного человека!

Как это часто водится, кем-то обиженный или чем-то обделённый «сотрудник», написал донос в соответствующие органы и «подпольная империя Павленко» в одночастье рухнула. Когда его арестовывали, обнаружили в довольно скромной квартире несколько десятков чемоданов денег…

Что доказывает тщетность всего материального!

Ясное дело, человек зарабатывал деньги не для того, чтобы их с шиком потратить…

А для чего тогда? Может, ему просто нравилось делать деньги — как художнику рисовать картины, а писателю — писать книжки?

Непонятно…

Кстати расстреляли этого, не побоюсь сказать —