Искатель - Владимир Поселягин

– Да, мы его собрали и установили, вон на стене висит. Удобно с диванов у стен смотреть. Вчера попробовали и сегодня утром.

– Хорошо, пользуйтесь тем, что есть возможность отдохнуть. Потом у вас не будет на это времени.

– Учиться будем, господин капитан? – спросил кондуктор, возвращаясь от синтезатора с очередной кружкой самого настоящего немецкого пива и вяленой воблой. Крепкие спиртные напитки им не получить, я закрыл доступ.

– Это точно. Ну всё, через пару часов вас будут вызывать по очереди, а пока отдыхайте… Михаил, можно мне с вами поговорить?

– Конечно, – кивнул мичман, и мы отошли в сторону.

– Пока есть время, составьте список команды вашего миноносца, я попробую их поискать.

– Сделаем, – твёрдо пообещал он.

Покинув помещение столовой, я прошёл в апартаменты и, надев латы, направился на лётную палубу, откуда вылетел в сторону одной из станций. На этой станции была лучшая лётная школа, куда я решил записаться, чтобы выучиться на пилота-универсала крупнотоннажного корабля. Пока летел, я проверял, что произошло в системе за время моего сна. С парочкой фантомов, что проживали в гостинице, это я про Деда Мороза и его старпома, всё было в порядке.

Помимо этого, я наконец подстраховался от недобрых намерений государства, гражданином которой являлся. Дело в том, что я «подписал» договор с одним из университетов, что находился на планете Олт. Они высылали научную экспедицию в глубину Фронтира. В неисследованные сектора, стараясь приблизиться к владениям архов. Так вот, я записан у них вторым пилотом, о чём учёные, естественно, не подозревают, но договор настоящий, прошедший через их сервера, выдержит любую проверку. Просто если сами учёные будут его искать, то не найдут. Вот копию этого контракта я и отправил своему адвокату, чтобы он меня подстраховал. Тот через час ответил, что всё в порядке, прошло.

Добравшись до станции, я оставил челнок на парковке и направился в офис лётного училища. Что меня привлекло в их рекламе, они также учат по военным базам. Училище было полувоенным.

По пути, тут идти минут пятнадцать да спуститься на лифте, я нашёл терминал и связался со своим знакомым продавцом-консультантом из отдела по продажам государственной верфи Ахбар.

– Добрый день, господин Шихт, – сразу ответил тот. – Если вы по поводу аренды инженерных комплексов, то нам удалось найти шесть со средним износом от шестидесяти до восьмидесяти процентов. Вас это устроит?

– Я не по этому поводу, но рад известию. Когда я могу получить эти комплексы?

– Они находятся в системе. Когда вам удобно доставить их на судно?

– Через два часа будет возможно.

– Отлично, сейчас распоряжусь.

– Так вот, я по другому поводу с вами связался. У меня отсутствует надобность в пяти лечебных капсулах, можно их поменять на обучающие, также пятого поколения? Они находятся на консервации.

– Лечебные стоят дороже, но я думаю, что можно.

– Я готов доплатить, чтобы мне поставили шесть таких капсул, плюс тройной запас расходников и картриджей линейки «Б» и «В».

– Вам их доставят вместе с инженерными комплексами.

– Тогда ещё семь стандартных станин для медкапсул.

– Не проблема. Отправляю вам номер договора с суммой и счёт, куда переводить.

– Получил… Отправил.

– Приятно иметь с вами дело, господин Шихт.

– С капсулами решили. Ещё мне нужно два технических комплекса той же модели, что стоит по штату на судне, и инженерный комплекс пятого поколения модели «Крон».

– Они будут стоить девятьсот шестьдесят тысяч кредитов. Если оплатить миллион, вам в качестве бонуса поставят по два комплекта дополнительных манипуляторов и других запчастей.

– Устраивает. Жду договор…

Закончив разговор, я продолжил путь и наконец оказался у входа в главный офис училища. Пройдя внутрь, я, к своему удивлению, увидел за стойкой секретарши мужчину в комбинезоне пилота со значком инструктора. Видимо, подменяет. Ну, как говорится, на ловца и зверь бежит.

– Добрый день, вы по какому вопросу? – поинтересовался секретарь.

– У меня несколько вопросов по поводу обучения на пилота-универсала крупнотоннажных судов.

– Постараюсь полно ответить на них.

– Мне нужно пройти обучение как можно быстрее. То есть вы даёте мне все кристаллы с базами, я сам их учу, и лишь время от времени прибываю на практику. После окончания обучения получаю метку пилота.

– За какое время примерно вы сможете выучить шесть баз знаний шестого ранга, четырнадцать пятого и две четвёртого? – уточнил тот.

Я уже успел обдумать ответ на подобный вопрос, поэтому ответил почти без запинки:

– Примерно за месяц.

– О?.. – удивился тот. – Думаю, в вашем случае мы можем пойти на такой метод обучения, однако оплата в полном размере и сразу. Вас плотно будет курировать отдельный инструктор. Каждый день вы должны отчитываться о том, сколько вы выучили, чтобы он резервировал за вами тренировочные комплексы. Ещё один вопрос. Мы можем учить на пилота кораблей четвёртого поколения, пятого или шестого. Седьмое пока недоступно. Каждое поколение дороже. Что выбираете?

– Меня устроит шестого. Давайте оформлять договор на обучение.

Инструктор быстро внёс поправки в стандартный договор, я изучил, всё было сделано качественно и хорошо, после чего поставил на договор свою виртуальную печать и вернул копию. После этого я внёс необходимую сумму на счёт училища. Три с половиной миллиона. Жаба душила, конечно, но это, как ни странно, выходило дешевле, чем покупать базы в «Нейросети», да ещё тут профессионально поставлено обучение с тренировочными капсулами и комплексами полного погружения.

Когда мы закончили, в помещение вошёл пожилой мужчина, также в комбезе пилота со значком инструктора.

– Это Ким Васер, ваш инструктор, – представил его секретарь. – Он и будет отвечать за ваше обучение.

Мы с инструктором всё обговорили, тот, конечно, был удивлён, но согласие дал. Договор заключён. Мне выдали кофр со всеми базами знаний, а инструктор направился к себе, чтобы составить план обучения. Ему нужно было его написать заново. Я же покинул училище и направился обратно к челноку.

Вернувшись на борт судна, я прошёл в свои апартаменты и убрал кофр во встроенный в стену сейф в кабинете. Снял броню и направился в медсанчасть, там в лечебных капсулах проходил по очереди восстановительные процедуры мой экипаж. Пока шёл, снова занимался делами, используя разные потоки сознания. Одним управлял техническим комплексом, другим сделал заказ в сети на несколько энерговодов и другие комплектующие, их должны доставить через час, четвёртым потоком проверял, как идёт восстановление, и кто его уже прошёл или дожидается своей очереди. В общем, занимался делами. Именно в этот момент со мной связался инструктор. Он прислал план учёбы. Быстро просмотрев его, я отправил подтверждение, что как закончу учить те базы, что он велел, сразу сообщу и прибуду для тренировок в комплексах для закрепления знаний. Первый этап – нужно выучить четыре базы знаний до четвёртого ранга и прибыть на тренировку. Потом ещё две до пятого, снова в училище на тренировочные комплексы. И вот так поэтапно придётся учиться. Надеюсь, за месяц я всё успею сделать. Хотя с ремонтом судна, думаю, понадобится больше времени. По договору с училищем я попросил вписать два месяца, чтобы резерв времени был. Мало ли что.