Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны - Константин Залесский

Гюнтер Лютцов

В авг. 1939 направлен на службу в 3-ю истребительную эскадру и 3.11.1939 назначен командиром 1-й группы. Участник Французской кампании. Свою первую победу во 2-й мировой войне одержал 14.5.1940 близ Динана, сбив 2 французских «Курсиа Хоука 75»; всего же за кампанию он сбил 9 самолетов противника. Участник «Битвы за Англию». 21.8.1940 назначен командиром 3-й истребительной эскадры; подполковник. 18.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 участвовал в боях на центральном участке советско-германского фронта. 17.7.1941 сбил свой 40-й самолет и 20.7.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 17 сент. одержал свою 72-ю воздушную победу. В окт. 1941 он одержал 29 побед, в т. ч. сбив 8 окт. 5 советских 2-моторных бомбардировщиков. После 89 побед 11.10.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В окт. – нояб. 1941 одновременно исполнял обязанности командира 51-й истребительной эскадры. Л. стал вторым экспертом люфтваффе, одержавшим 100 побед (после В. Мёльдерса) – это произошло 24.10.1941, когда он под Москвой сбил 3 советских истребителя. В нояб. 1941 эскадра переведена в Висбаден, но в марте 1942 возвращена на советско-германский фронт, где приняла участие в боях в районе Харькова, а затем – в операциях в Сталинграде и Крыму. 21.5.1942 сбил советский И-61 (это была его 107-я победа). 11.8.1942 заменен В. Вильке и переведен в штаб генерала истребительной авиации, а после создания инспекции дневной истребительной авиации (в составе инспекции истребительной авиации) назначен инспектором. Ближайший сотрудник и личный друг А. Галланда.

В июле – сент. 1943 командир истребительного абшнита «Италия», дислоцированного в Неаполе. В сент. 1943 его подразделение переименовано в командование истребительной авиации «Верхняя Италия». С 15.9.1943 по 23.3.1944 командовал 1-й истребительной дивизией, дислоцированной в Дёберитце. С 1 по 10 нояб. 1944 командовал 4-й учебной авиационной дивизией, состоявшей в основном из ночных истребителей. Руководил операциями в Северо-Западной Германии, Голландии и Бельгии. В янв. 1945 отправлен в Страсбург командиром 4-й авиационной учебной дивизии.

Один из главных инициаторов «мятежа истребителей» 22.1.1945, выступавших против отстранения от должности Галланда. Причем в своем выступлении он предложил Г. Герингу уйти в отставку. 26.1.1945 снят с поста инспектора и командира дивизии и переведен в штаб командира истребительной авиации «Верхняя Италия». В апр. 1945 вошел в качестве летчика в состав 44-го боевого истребительного соединения. В его составе Л. летал на реактивном Ме.262, на котором сбил 2 самолета. Пропал без вести, когда его самолет не вернулся из боя с американскими В-26 и Р-47.

Всего за время боевых действий совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 110 самолетов противника (не считая 5 «испанских»), в т. ч. 85 на советско-германском фронте.

(№ 5) 26.12.1941

Отто КРЕЧМЕР (Kretschmer) (1.5.1912, Гейдау, Лигниц – 5.8.1998, Штраубинг, Бавария), самый результативный офицер-подводник Германии, капитан 2-го ранга (1.9.1944). Окончил школу в Экзетере (Англия), прекрасно знал английский язык. 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Служил на учебном корабле «Ниобе» и легком крейсере «Эмден», а с дек. 1934 – на легком крейсере «Кёльн». В янв. 1936 переведен в подводный флот; обер-лейтенант (1.6.1936). С нояб. 1936 служил 1-м помощником на U-35, а 31.7.1937 стал ее командиром и совершил плавание к берегам Испании (для поддержки войск ген. Ф. Франко). 1.10.1937 получил в командование лодку U-23 (Тип II-В), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 102 дня). Произвел на ней несколько минных постановок у берегов Великобритании и потопил 8 судов, вт.ч. 1.6.1939 произведен в капитан-лейтенанты. 12.1.1940 торпедировал датский танкер «Денмарк» (10 517 т), месяцем позже К. потопил британский эсминец «Даринг» (1375 т).

Отто Кречмер

18.4.1940 назначен командиром подлодки U-99 (ее он выводил в море 8 раз, проведя в плавании 127 дней). В первом же патрулировании потопил 11 судов. Гроссадмирал Э. Рёдер лично встречал лодку и после доклада наградил К. 4.8.1940 Рыцарским крестом Железного креста. 17–20.10.1940 принимал активное участие в операции, когда во время полнолуния группа подлодок без потерь разгромила английские конвои SC-7 и НХ-79. В ночь на 4.11.1940 К. потопил английские вспомогательные крейсера «Патроклус» (11 314 т), «Лаурентик» (18724 т) и «Форфар» (16402 т). 4.11.1940 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В своем последнем походе К. потопил еще 10 кораблей. 1.3.1941 произведен в капитаны 3-го ранга.

17.3.1941, когда U-99 возвращалась, полностью израсходовав боезапас, в Сен-Назер, она была обнаружена и забросана глубинными бомбами английским эсминцем «Уокер». Когда лодка всплыла, «Уокер» и др. эсминец – «Вэнок» – расстреляли ее, после чего К. отдал приказ о затоплении лодки. Почти весь экипаж – 41 чел. из 44, в т. ч. К., были взяты в плен и доставлены в Ливерпуль. Затем К. переведен в лагерь для военнопленных в Боуменвиль (Канада). 26.12.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Награду К. передал комендант лагеря. Всего за время военных действий К. потопил 47 кораблей общим водоизмещением 274 333 т и повредил 5 кораблей водоизмещением 37 965 т. В дек. 1947 К. вернулся в Германию.

С 1955 служил в ВМС ФРГ: с 1957 командир 1-й эскортной эскадры, с нояб. 1958 командующий амфибийными войсками. С 1962 на штабных должностях, с мая 1965 начальник Объединенных сил НАТО на Балтике. В сент. 1970 вышел в отставку, адмирал флотилии (15.12.1965). Умер в госпитале, куда попал после автомобильной катастрофы.

(№ 6) Эрвин РОММЕЛЬ (Rommel), 20.1.1942, генерал танковых войск, командующий танковой группой «Африка». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 7) 16.2.1942

Генрих (Гейнц) Эдгар «Принцль» БЭР (Bär) (25.3.1913, Зоммерфельд, близ Лейпцига, Саксония – 28.4.1957, Брауншвейг), летчик истребительной авиации, подполковник авиации (1944). Сын крестьянина. В 1928 поступил в планерный клуб. В 1930 получил лицензию частного пилота, служил в «Люфтганзе». В конце 1933 поступил добровольцем в автомобильные части рейхсвера. Образование получил в школе истребителей (1939). В 1939 начал службу в 1 – м отряде 51-й истребительной эскадры В. Мёльдерса.

Генрих Эдгар Бэр

Свой первый самолет – истребитель Morane-Saulnier 406 – сбил 25.9.1939 во время Польской кампании. В 1940 во время Французской кампании и «Битвы за Англию» одержал 18 побед. В июне 1941 переведен на советско-германский фронт и уже 2 июля награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.8.1941 командир 1-й эскадрильи. 14.8.1941 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 30 авг. Б. установил свой личный рекорд, сбив в одном бою 6 самолетов. 16.2.1942 за 90 побед награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С мая 1942 командир 1-й группы 77-й истребительной эскадры, воевавшей в районе Керчи. В июле 1942, имея на своем счету 114 побед, со своей группой переведен на Сицилию, во время боев за Мальту командовал истребительным авиакрылом. Затем группа перебазирована в Тунис, где Б. тяжело заболел и в дек. 1943 был переведен в 1-ю истребительную эскадру «Осау» в Германии.