Сильнее "божественного ветра". Эсминцы США. Война на Тихом океане - Теодор Роско

49 немецких и 68 японских подводных лодок были потоплены американскими эсминцами и эскортными миноносцами, действующими самостоятельно и в составе поисково-ударных групп. Одного этого было достаточно, чтобы оправдать существование миноносных сил, которые в конце войны насчитывали 438 эсминцев и 374 эскортных миноносца. Если кто-то думает, что эти силы чрезмерно велики, что количество эскадр завышено, «скажите это миноносникам». В ответ моряки могут назвать десятки важнейших задач, которые выполняли эти корабли.

Охрана авианосцев, разведка, дозоры, перевозка солдат, метеослужба, борьба с огнем, спасение людей и другие самые разнообразные задачи выполнялись «маленькими мальчишками», которые воистину служили «прислугой за всё». Они вели борьбу с надводным, подводным и воздушным противником, применяя различные виды оружия. Можно было сказать, что, уничтожая береговые батареи, оборонительные сооружения в портах и на берегу, дороги, железнодорожные ветки, мосты и взлетные полосы, не говоря уже о скоплениях пехоты и танков, — корабли вели войну на суше. В жернова эсминцев попадали вражеские военные корабли и блокадопрорыватели, самолеты и управляемые ракеты, человеко-торпеды, подводные лодки, торпедные катера. И все это было исправно перемолото. Ни один другой класс кораблей не выполнял столько самых разнообразных задач и не нес таких тяжелых потерь, как эскадренные миноносцы.

Они вели жестокие бои повсюду. Где бои принимали самый ожесточенный характер, там и следовало искать эсминцы. В Нормандии было тяжело. В Салерно было тяжело. На Алеутских островах было тяжело. У берегов Туниса было тяжело. То же самое было в проливе Саво, у Малайского барьера и в Северной Атлантике. Миноносники сражались на Соломоновых островах, у берегов Сайпана, в заливе Лейте, в проливе Суригао, у острова Самар — и везде им приходилось нелегко. Но особняком стоит кампания на Окинаве, где на их долю выпали совершенно исключительные испытания. Однако те, кто проводил конвои в Северную Россию, могут с этим не согласиться.

Так или иначе, бои повсюду были тяжелыми и кровопролитными. Снаряды рвались везде, везде взрывались бомбы и торпеды. Камикадзэ, ракеты, управляемые бомбы, торпедные катера, человеко-торпеды — со всем этим приходилось сражаться эсминцам. Иногда само море оказывалось противником более страшным, чем вражеское оружие. Моряки помнят туманы, шквалы, смерчи и тайфуны, с которыми они также сражались. Можно ли сказать, что одна битва была ожесточеннее другой? Одна десантная операция менее кровавой, чем следующая? Гибель одного корабля менее горькой, чем гибель другого?

Те, кто участвовал в войне, знают степень ответственности и напряжение, с которым человек вступает в бой. Поэт сказал: «Каждый сам за себя, и победа висит на остриях штыков». Экипажи американских эсминцев ощущали это очень часто. Как они выполнили свой долг, вам расскажут хроники.

Кто-то назвал эсминцы «маленькими мальчишками». Это эффектная кличка. Другие называют их «жестянками». Тоже впечатляет. Однако «жестянка» — «can» — одновременно означает «может»!

Американские эсминцы, погибшие на Тихом океане

1. «Аарон Уорд» авиация 7.4.43

2. «Эбнер Рид» авиация 1.11.44

3. «Бартон» корабли 13.11.42

4. «Бенхэм» корабли 15.11.42

5. «Блю» корабли 22.8.42

6. «Браунсон» авиация 26.12.43

7. «Буш» авиация 6.4.45

8. «Каллахэн» авиация 29.7.45

9. «Шевалье» авиация 29.7.45

10. «Колхаун» авиация 6.4.45

11. «Купер» ПЛ 3.12.44

12. «Кашинг» корабли 13.11.42

13. «ДеХейвен» авиация 1.2.43

14. «Дрекслер» авиация 28.5.45

15. «Дункан» корабли 12.10.42

16. «Эдсолл» корабли 1.3.42

17. «Гвин» корабли 13.7.43

18. «Халлиган» мина 26.3.45

19. «Хамман» ПЛ 6.6.42

20. «Хенли» ПЛ 3.10.43

21. «Хоэл» корабли 25.10.44

22. «Халл» тайфун 18.12.44

23. «Джарвис» авиация 9.8.42

24. «Джонстон» корабли 25.10.44

25. «Лэффи» корабли 13.11.42

26. «Литтл» авиация 3.5.45

27. «Лонгшо» береговые батареи 18.5.45

28. «Люс» авиация 4.5.45

29. «Мэхен» авиация 7.12.44

30. «Мэннерт Л. Абель» авиация 12.4.45

31. «Мередит» авиация 15.10.42

32. «Монагхэн» тайфун 18.12.44

33. «Монссен» корабли 13.12.42

34. «Моррисон» авиация 4.5.45

35. «О’Брайен» ПЛ 19.10.42

36. «Пири» авиация 19.2.42

37. «Перкинс» столкновение 29.11.43

38. «Пиллсбери» корабли 1.3.42

39. «Поуп» корабли 1.3.42

40. «Портер» ПЛ 26.10.42

41. «Престон» корабли 13.11.42

42. «Прингл» авиация 16.4.45

43. «Рейд» авиация 11.12.44

44. «Симс» авиация 7.5.42

45. «Спенс» тайфун 18.12.44

46. «Стюарт» захвачен в сухом доке 2.3.42

47. «Стронг» ПЛ 5.7.43

48. «Такер» мина 4.8.42

49. «Твиггс» авиация 16.6.45

50. «Уок» корабли 15.11.42

51. «У.Д. Портер» авиация 10.6.45

52. «Уорден» посадка на мель 12.1.43

Американские эскортные миноносцы, погибшие на Тихом океане

53. «Эверсол» ПЛ 29.10.44

54. «Оберрендер» авиация 9.5.45

55. «Сэмюэл Б. Робертс» корабли 25.10.44

56. «Шелтон» ПЛ 3.10.44

57. «Андерхилл» ПЛ 24.7.45

Эсминцы, не восстановленные после тяжелых повреждений

«Эванс» авиация 11.5.45

«Хаггард» авиация 29.4.45

«Хью У. Хедли» авиация 11.5.45

«Хатчинс» авиация 27.4.45

«Лейтце» авиация 6.4.45

«Моррис» авиация 6.4.45

«Ньюкомб» авиация 6.45.45

«Пэррот» столкновение 2.5.44

«Шоу» посадка на мель 2.4.45

«Шубрик» авиация 29.5.45

«Тэтчер» авиация 10.5.45

Эскортный миноносец, не восстановленный после тяжелых повреждений

«Ингленд» авиация 27.4.45

Образцы символов:

Градус — °

Минута — ′

Дюйм (секунда) — ″

Умножение — ×

Половина — ½

Три четверти — ¾