Опасная масть - Алексей Макеев

Пигалица, моментально сникнув, достала телефон и, набрав номер, торопливо затараторила:

– Алик, Алик, ты уже выехал? Это… Да все в порядке, ничего уже не надо… Нет, но вопрос улажен. Да, да, да… Я тебе потом расскажу!..

Собираясь уезжать, Гуров взглянул на водительскую дверцу «бычка» и вдруг в нарисованной на ней эмблеме какого-то автотранспортного предприятия увидел знакомое слово «Феникс».

– Это ваше предприятие? – указав на эмблему, спросил он у шофера.

– Ну, да… – подтвердил тот. – Частное транспортное предприятие «Феникс».

– Его хозяином был Константин Вингров? – ощутив предчувствие удачи, уточнил Лев.

– Он самый… – Шофер вытащил из пачки сигарету и щелкнул зажигалкой. – А почему – был? Он что, надумал продать нашу автобазу?

– Нет, на днях его нашли убитым в одной из гостиниц Москвы. А разве вы об этом не слышали? – удивился Гуров.

Водитель пояснил, что ездил в Нижний за запчастями для «газонов» и дома не был уже несколько дней. Впрочем, как мог заметить Лев, особого огорчения от услышанного он не испытал. По его словам, прежний хозяин «Феникса» был намного лучше. И к людям относился по-доброму, и зарплата была отличная. А несколько лет назад появившаяся в городе фирма-однодневка под надуманным предлогом, сама же организовав ловкую «подставу», стала вымогать у транспортников колоссальную неустойку, выходящую за рамки всех разумных пределов. И хотя заведомо было ясно, что притязания «истцов» абсолютно неправомерны, районный суд почему-то принял их сторону.

Ошеломленный подобным произволом хозяин АТП обратился с кассационной жалобой в областной суд. Однако уже на следующий день на автобазу ворвались вооруженные люди – охранники какого-то московского ЧОПа. Законные хозяева с территории были выброшены, а директором стал представитель той самой «однодневки». Он уже на следующий день объявил о продаже данного объекта. И вот тут-то откуда-то появился Вингров, который, выложив пятьдесят миллионов рублей (при фактической стоимости АТП вчетверо больше), стал его как бы законным владельцем.

Не выдержав переживаний, хозяин АТП скоропостижно скончался от остановки сердца. Впрочем, здесь не все было гладко. Знакомые умершего поговаривали, что умер хозяин автобазы не столько от переживаний, сколько от особого типа отравы, подсыпанной ему. Когда настал-таки срок рассмотрения жалобы, ее подателя уже не было в живых, а у АТП имелся новый владелец, юридически поименованный как «добросовестный приобретатель».

– …Жлобяра этот Вингров еще тот! – дымя сигаретой, не спеша повествовал водитель. – Зарплаты сразу покатились вниз, грузооборот упал наполовину, подвижной состав дорабатывает последние ресурсы, текучка кадров постоянная… Я и сам уже подумывал уходить. Ну, он и как человек – тоже с гнильцой. Ехидный, чванливый, мстительный. Если ему кто-то что-то сказал – все, сожрет с потрохами. Да и насчет женщин слишком уж озабоченный. Из-за его кобелизма столько молодых поуходило… Так что, я думаю, плакать на его поминках вряд ли кто будет.

Продолжив путь, Гуров сидел молча, глядя в окно на пролетающие мимо озера и перелески. Шофер Володя, крутя баранку, поинтересовался:

– Лев Иванович, ну, и что там? Кто виноват в ДТП?

– Жизнь виновата, жизнь… – усмехнувшись, философски ответил Лев. – Лет тридцать назад кто бы мог подумать, что люди так охамеют и озвереют? Нет, и тогда хватало всякого. Но можно ли было в ту пору представить себе, чтобы сопливая девчонка вела себя нагло и бесцеремонно, как законченная мегера? Что воры будут не кошельки из карманов тырить, а захватывать целые заводы? Что сама наша жизнь обесценится до копеек?..

– Это то-о-чно… – коротко хохотнул Володя. – От кого-то слышал: чем больше на наших дорогах красивых машин, тем меньше в нашей жизни красивых поступков. По-моему, сказано правильно…

Часа через три показались пригороды Ярославля. Проехав через город, изобилующий памятниками старины, они подъехали к одной из окраин, где за железобетонной стеной высились ангары и гаражные постройки производственного типа. «Волга» остановилась невдалеке от проходной, оборудованной прямо в пристройке к зданию, скорее всего, конторы АТП, рядом с которой были большие механические ворота.

Узнав на проходной, что автопредприятием в отсутствие руководителя командует технический директор, Лев прошел через вертушку и поднялся на второй этаж, где в просторном холле на видном месте был установлен большой портрет Вингрова в траурной рамке. Технический директор, оказавшийся носастым брюнетом, похожим на кем-то хронически напуганного грача, согласился рассказать о своем почившем патроне.

По его словам, Вингров считался отличным руководителем, которого постоянно отмечали на областном уровне.

– …Наш «Феникс» – одно из самых рентабельных предприятий, – горделиво разглагольствовал он. – Мы имеем в области самые большие объемы грузоперевозок, у нас развитая социалка – есть спортивный комплекс, база отдыха, детский сад…

На вопрос Льва, кто мог быть заинтересован в смерти Вингрова, технический директор, приглушив голос, сообщил, что подозревать может только одного человека – сына прежнего хозяина АТП Двинцова. Когда Двинцова-старшего не стало, его сын на могиле отца поклялся рассчитаться с теми, кого считал виновниками его скоропостижной смерти.

– Но ведь Константин Вингров был всего лишь приобретателем АТП, выставленного на торги другим владельцем… – недоуменно пожал плечами Гуров. – А, кстати, что это за история с продажей АТП?

Пояснив, что Двинцов-младший совершенно необоснованно считает Вингрова закулисным хозяином той самой фирмы, что отсудила себе автопредприятие, собеседник Льва особо подчеркнул:

– Все было абсолютно законно! Двинцов Василий довел свое предприятие до ручки. Оно было должно всем – от рабочих до госбюджета. «Феникс» не выполнил своих обязательств перед торгово-посреднической фирмой «Гермес-2007», которая из-за этого понесла колоссальные, многомиллионные убытки. Естественно, суд это принял во внимание и удовлетворил иск потерпевших. Но фирме-то АТП зачем? У нее другой профиль. Поэтому и было решено срочно продать АТП, чтобы погасить банковский кредит – знаете, какие набегали проценты за каждый день просрочки?!

Задав своему собеседнику еще несколько вопросов, Гуров поинтересовался, как найти Двинцова-младшего. Технический директор, отчего-то сразу же скиснув, нехотя сообщил, что «Колька Двинцов занялся кондитерским бизнесом», создав целую сеть кондитерских под общим названием «Сладкий айсберг».

Найти Двинцова больших проблем Льву не составило. Его офис был на одной из центральных улиц, в новом офисном здании. Разговор состоялся в кабинете гендиректора «Сладкого айсберга» за чашкой отменно заваренного чая с фирменными пирожными. Николай – рослый молодой мужчина, где-то под тридцать, выслушав Гурова, саркастически рассмеялся, когда тот процитировал услышанное от технического директора «Феникса».

– Бред сивой кобылы! – однозначно определил он.