День управления стрессом - Анастасия Борисова

Самое главное – вечером не забыть перенести все аудиомысли на бумагу или в электронную табличку в вашем ноутбуке.

Конечно, я понимаю, что к вечеру вы уже порядочно устали и хотите поскорее уйти из опустевшего офиса. Но вспомните, что успешные спортсмены, врачи, психологи, тренеры всегда уделяют много времени разбору прошедших событий, и извлечение из прошлого уроков является частью их работы и залогом звездного успеха. Почему бы и вам не использовать эти возможности I-образного обзора для постоянного совершенствования и более эффективной работы?

Вот и закончен рабочий день! Впереди дорога домой и заслуженное личное время. Давайте поговорим о том, как использовать время, проведенное в пути, чтобы многообещающий вечер не превратился в лежание на диване от адской головной боли или невероятной усталости.

Какие у нас варианты?

Дорога пешком – это самый лучший метод снять стресс от рабочего дня и очень эффективное физическое упражнение. Вы можете одновременно двигаться из пункта А в пункт Б в своем темпе, обдумывать планы на вечер, дышать более или менее свежим воздухом и тренировать мышцы!

Конечно, чтобы прогулка не превратилась в пытку, стоит заранее выбрать удобную обувь. Каблуки, балетки, сандалии не подходят. Вам нужны туфли или кроссовки, дышащие, плотно облегающие ногу и поддерживающие ее во время движения.

Хорошо бы подумать и о комфортной верхней одежде. Ведь, вы же сами знаете, что нет плохой погоды, есть неподходящая одежда. Поверьте, траты на приличную экипировку для прогулок с лихвой окупятся, когда вы начнете чувствовать себя здоровым уравновешенным человеком без спортзалов и врачей.

Если я вас убедила, то, гуляя до дома, держите спину ровно, живот немного подтяните, дышите равномерно. В это же время старайтесь удлинять свой обычный шаг на 2–3 см – это замечательный способ повысить подвижность тазобедренных суставов.

Судите сами, дорога домой пешком – это мероприятие со всех сторон полезное: движение + переключение внимания + полное дыхание + тренировка сердечно-сосудистой системы и мышечного корсета.

Дорога в общественном транспорте, если вы работаете далеко от дома, скорее всего, будет неизбежной, но и в этом виде передвижения есть положительные моменты. Главное их заметить, чтобы самодовольно улыбаться, глядя на водителей личных автомобилей.

Ну, во-первых, общественный транспорт хорош тем, что вам не надо сосредотачиваться на вождении и отвечать за обстановку на дороге. Специально обученный водитель везет вас туда, куда вам надо.

Во-вторых, вы можете спокойно отдохнуть или заняться своими делами. Я сама так периодически делаю. Если знаю, что ехать далеко, на дорогах пробки и жара, то это сплошное удовольствие – спуститься в прохладное метро и доехать с точностью до минуты до удаленного объекта. В это время я читаю литературу, планирую свой день, переписываюсь с друзьями. И расслабляюсь.

В метро или автобусе вы можете потренироваться правильно стоять, подкрутив таз, или сидеть, ощущая свои тазовые кости и выпрямляя спину. Можете просто сосредоточиться на дыхании и расслабиться.

Если вам хочется немного размяться в общественном транспорте, совсем не обязательно расталкивать других пассажиров, прогуливаясь взад-вперед по переполненному вагону метро или трамвая. Есть способ лучше! Совсем недавно прочитала в интернете пару советов на это тему. Спасибо автору упражнений!

Вытяните обе руки вверх, возьмитесь за поручни. Голова уходит под локти, ступни прямо, коленки втянуты, таз подкручен вперед. Сохраняйте ровное положение тела от ступней до кистей рук с натянутыми руками одну-две остановки. Если от движения транспорта вы немного пошатываетесь, дополнительно поворачивайте корпус с неподвижными ногами. Только бедра плавно проворачиваются, но до предела, влево и вправо.

Рекламные объявления пригодятся вам для разминки шеи. Найдите точку, на которой сфокусируется ваш взгляд с левой и с правой стороны. Поверните голову максимально вправо и влево поочередно, стараясь заглянуть за плечо. Пусть окружающие думают, что вы с интересом разглядываете стены. Вам главное – вытянуть горло, как будто проглотили шпагу, и прочувствовать диагональное скручивание шеи в нужном месте.

Если вы сидите, используйте это положение для отдыха глаз и спины. Обопритесь локтями об колени и свесьте голову вниз – примите позу кучера. Расслабляйте зону шеи, вытягивайте спину.

Самое медитативное место – это эскалатор в метро. Влейтесь в поток и наблюдайте за своим поведением и движениями тела. Постойте на каждой ноге по 2–3 минуты, перенося вес на эту ногу, вторую можно согнуть в колене и слегка поднять вверх, или развернуть в сторону, укладывая на свободную ногу на голень опорной ноги. Вытягивайтесь вверх, как будто хотите достать макушкой до потолка. Дышите животом.

Придумывайте свои движения в транспорте. Помните, что вы всегда можете выйти на пару остановок раньше и дойти до дома пешком, используя одновременно прелести поездки в общественном транспорте и выгоды пешей прогулки.

Ищите разные варианты транспорта, меняйте время поездки, придумывайте интересное занятия в пути. Тогда ваша дорога домой никогда не превратится в «День сурка». И помните, что, как сказал мой хороший знакомый, заметный общественный деятель и очень мудрый человек академик А. Д. Александров: «Образованному человеку никогда не бывает скучно, потому что, он умеет размышлять».

Дорога в машине может стать как истинным наслаждением, так и проверкой на прочность вашей нервной системы. Начнем с посадки. Если в транспорте вы можете спокойно встать или при желании сесть, то в машине вы остаетесь практически неподвижными всю поездку, несмотря на затекшую спину и бедра. Уж как уселись, так и пеняйте на себя. Да вы и сами это не раз, думаю, проверяли на себе.

А раз качество поездки в немалой степени зависит от того, как вы устроились в кресле водителя, слушайте, что советуют специалисты.

Итак, сначала отрегулируйте сиденье в плоскости «близко-далеко от руля». Для этого прижмитесь копчиком к спинке сидения, а затем подвиньте сиденье таким образом, чтобы педаль сцепления выжималась в пол слегка согнутой ногой. Это значит, что при полностью нажатом сцеплении ваша нога не будет до конца выпрямляться. Иначе она быстро устанет. Но имейте ввиду, что слишком близкая посадка не позволит вам полноценно упираться левой ногой в упор, а высоко поднятые колени могут задевать руль или травмироваться при ударе об «торпеду» во время, не дай бог, аварии.

После регулировки продольного хода, регулируется наклон спинки по расстоянию до руля, которое должно быть таким, чтобы вы могли двумя руками достать запястьями верхнюю его точку. Так вы не будете биться локтями о двери и собственное тело, и этого расстояния будет достаточно для того, чтобы при любых действиях с рулем ваши лопатки не отрывались от спинки сидения. Вы же еще помните, почему это важно?