Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

обстоятельство, что когда въ Японiи всѣ запретительныя надписи пишутся не менѣе какъ на трехъ языкахъ (французскомъ, англiйском, а иногда на русскомъ) въ Англiи и Америкѣ только на англiйскомъ.

Сказаннаго, предполагается, достаточно, чтобы твердо установить, что Японiя должна быть признана культурнѣйшей страной и что если Японiя себя и преобразовала на европейскiй образецъ, то только потому что она была подготовлена къ тому своей древней цивилизацiей, поэтому нельзя судить о Японiи только по тому, что она приняла европейскую цивилизацiю или потому, что она побѣдила Китай. Японiю нужно изучать долго и очень старательно, чтобы о ней говорить и судить правильно.

Предполагая, что высказанное не встрѣчаетъ возраженiя, интересно будетъ выяснить хотя бы въ одномъ какомъ нибудь направленiи заблужденiя на счетъ Японiи. Для этого достаточнымъ будетъ взять мнѣнiе извѣстныхъ авторитетовъ, напримѣръ, будто Японiя не въ состоянiи содержать большой флотъ и армiю. Это мнѣнiе было высказано въ 1895 г. и принято нѣкоторыми правительствами къ свѣдѣнiю. Всякiй вправѣ поэтому поставить вопросъ, въ силу какого основанiя это могло произойти. На что можетъ быть только одинъ отвѣтъ, въ силу незнанiя Японiи. Для доказательства можно взять слѣдующiе факты: въ 1890 г. доходъ Японiи составлялъ всего около 81.000.000 iенъ, что соотвѣтствуетъ серебрянымъ рублямъ, а въ 1900 г. 254.000.000 iенъ, т. е. доходъ Японiи увеличился болѣе чѣмъ въ три раза; этого конечно никто не могъ предвидѣть, потому что никто серьезно Японiю не изучалъ и если въ слѣдующее десятилѣтiе доходъ Японiи будетъ 760.000.000 iенъ, чему также не слѣдуетъ удивляться, такъ какъ она далеко еще не исчерпала всѣ статьи возможной доходности. Гербовый сборъ и акцизъ тамъ еще въ зачаточномъ состоянiи, а съ нѣкоторыми видами налоговъ какъ напримѣръ подоходный налогъ, Японiя и совсѣмъ не знакома, незнаетъ Японiя также и квартирнаго налога. Ввозныя пошлины въ Японiи также еще не доведены до европейской тонкости, а потому слѣдуетъ предвидѣть, если доходъ Японiи дѣйствительно достигнетъ 700.000.000 iенъ и одну седьмую часть она будетъ расходовать на свой флотъ, то ясно, что она въ состоянiи будетъ содержать флотъ и въ два раза большiй теперешняго и такъ какъ Японiя очень точно сводитъ свои финансовыя смѣты и расходы отнюдь не превосходятъ доходовъ страны, то слѣдуетъ ожидать въ ближайшемъ будущемъ по крайней мѣрѣ удвоенiя японскаго флота. Сдѣланный разсчетъ можно подтвердить еще и слѣдующимъ образомъ: народонаселенiе Японiи составляетъ 45.000.000 жителей, что при доходѣ въ 254.000.000 iенъ составляетъ 5,64 iены на душу. Въ Россiи, напримѣръ, государственный доходъ составляетъ 1.500.000.000 при народонаселенiи 120.000.000 душъ, т. е. въ Россiи налога на душу придется 12,50 р. Сопоставляя эти цифры такимъ путемъ придешь къ заключенiю, что Японiя скоро можетъ довести свой доходъ до 700.000.000 iенъ въ годъ.

Краткiй обзоръ японскаго флота

Морская смѣта

1900 — 1901 гг. 1901 — 1902 гг. I. Обыкновенные расходы 17.624.895 iенъ 19.560.000 iенъ II. Экстраординарные расходы 23.321.300 iенъ 17.464.860 iенъ Итого 40.946.195 iенъ 38.070.100 iенъ

Экстраординарныя ассигнованiя 1902 г. являются послѣдними по судостроительной программѣ 1895 г. и въ этомъ же 1902 г. Японiя приняла новую судостроительную программу на 6 лѣтъ, по которой должно быть построено:

4 броненосца по 15.000 тн. водоизмѣщенiемъ,

2 бронен. крейсера по 9.900 тн. водоизмѣщенiемъ,

4 бронепалубныхъ крейсера по 5.000 тн. водоизмѣщенiемъ,

15 котръ-миноносцевъ,

50 миноносцевъ I класса.

На новую программу судостроенiя предназначено къ ассигнованiю 50.000.000 iенъ.

Съ выполненiемъ судостроительной программы въ 1902 г. Японiя въ настоящее время может выставить во время войны очень сильный флотъ, а именно:

6 броненосцевъ I класса,

2 броненосца II класса,

6 крейсеровъ I класса,

10 крейсеровъ II класса,

8 крейсеровъ III класса,

2 минныхъ крейсера,

20 контръ-миноносцевъ,

55 миноносцевъ I класса.

Всего же 109 боевыхъ судовъ, не считая миноносцевъ II класса, учебныхъ и портовыхъ судовъ. Таковы морскiя силы Японiи въ 1903 г.

Если прибавить къ этому, что личный составъ Японiи теперь составляетъ 2.119 офицеровъ и 22.415 нижнихъ чиновъ, то сдѣлается совершенно очевиднымъ какую грозную силу представляетъ Японiя на морѣ.

Но что удивительнѣе всего такъ это то, что въ Японiи содержанiе личнаго состава обходится обходится дешевле нежели въ Россiи.

Такъ въ Японiи въ 1900 г. на личный составъ всего ассигновано 3.880.000 iенъ, что составитъ всего 158 iенъ 15 сен. на человѣка, а въ Россiи въ 1901 г. было ассигновано на личный составъ 9.922.000 iенъ, что при составѣ русскаго флота 2.100 офицеровъ и 60.000 матросовъ составитъ въ среднемъ 159 iенъ 77 сентовъ.

Эскадренныя броненосцы Японскаго флота принадлежатъ безспорно къ самымъ лучшимъ судамъ. Хотя всѣ шесть броненосцевъ представляютъ собою новѣйшiе типы ьревыхъ судовъ, тѣмъ не менѣе они всѣ построены по нѣсколько отличнымъ между собою чертежамъ. Лучшимъ изъ нихъ слѣдуетъ признать броненосецъ Mikasa. Mikasa а равно Asahi, Hatsuse и Shikishima, принадлежатъ къ классу англiйскихъ судовъ Formidable. Этотъ типъ судовъ теперь уже изученъ обстоятельно и не представляетъ собою послѣднее слово боевой тактики; суда этого типа всегда имѣютъ двѣ башни, въ которыхъ помѣщается тяжелая 12" артиллерiя въ носу и въ кормѣ и между башнями расположена бронированная батарея, въ которой помѣщается второстепенная артиллерiя. Броневой поясъ имѣется по всей ватеръ-линiи, а по верхъ него имѣется броневая палуба, за этой броневой защитой расположены важнѣйшiе жизненные части судна. На испытанiяхъ всѣ суда выказали себя наилучшимъ образомъ и какъ въ отношенiи хода, такъ равно и въ отношенiи количества сжигаемаго угля на индикаторную силу, дали превосходные результаты.

Mikasa построенъ въ Barrow судостроительнымъ заводомъ Vickers, Sons and Maxim и послѣ испытанiй въ мартѣ 1902 г. обнаружившихъ превосходныя качества броненосца, онъ ушелъ въ Японiю.

На испытанiи машины Mikasa развили 16.400 индикаторныхъ силъ и броненосецъ развилъ 18,6 узла. Расходъ угля на единицу силы въ часъ оказался 1,53 фнт. при чемъ машины развиваютъ 12.235 инд. силъ. По контракту же расходъ угля былъ обусловленъ 2 фнт. на силу. Для сообщенiя броненосцу скорости 10 узловъ достаточно чтобы машины развивали 2.000 инд силъ, а для 15 узловаго хода 7.000 силъ.

Броненосецъ принадлежитъ къ сильнѣйшимъ судамъ нашего времени, будучи уязвимымъ только для себя подобныхъ, онъ безнаказанно можетъ уничтожить цѣлый флотъ всевозможныхъ судовъ включительно до крейсеровъ I-го класса.

Достойно особаго замѣчанiя, что быстрота заряжанiя можетъ быть доведена до 30 секундъ послѣ выстрѣла и это для 12" орудiй въ башняхъ, конечно снарядъ и зарядъ должны быть приготовлены заранѣе, во всякомъ случаѣ это позволяетъ опредѣлить, что за часъ боя башенныя орудiя сдѣлаютъ не менѣе 60 выстрѣловъ.

Броненосные крейсера.