Раэлит с Титаника - Виктория Рогозина

еще незначительное?

Судно находилось в десяти милях, а «Титаник» еще мог

развить скорость до двенадцати узлов, а значит добраться могли за полчаса.

Следуя из этой логики, огни корабля они заметили значительно позже,

когда положение «Титаника» оказалось значительно серьезнее.

По заключению комиссии Мерси, события на «Титанике»

совпадали с событиями наблюдаемые с мостика «Калифорниан»,

и это стало одним из решающих доказательств вины Лорда.

Если бы дело рассмотрели подробнее, выявились огромные расхождения во времени.

Мерси, также как и Смит, не был моряком, и по мнению многих он искусно подогнал факты.

Также в ходе расследования Лорд утверждал,

что «Титаник» находился на расстоянии девятнадцать с половиной миль,

поэтому судно видеть не могли.

Лишь в ходе лондонских слушаний капитан «Маунт Темпля» уверял,

что координаты, переданные с «Титаника», были неточными.

Это мнение подтвердил капитан русского судна «Бирма» Людвиг Стулпинг.

Решающим фактором обвинения капитана Лорда стал тот факт,

что вахтенные проигнорировали сигналы бедствия.

Если о других факторах можно еще было спорить, но ракеты,

которые видели и отреагировали стали самым серьезным обвинением.

Неважно видели именно «Титаник» или иное судно,

но капитан должен был отреагировать на сигналы бедствия,

именно этот факт не снимает ответственности с капитана Лорда.

Несмотря на ледовую обстановку, «Калифорниан»

даже не сделал попытки приблизиться. Как не пересматривали дело,

игнорирование сигналов бедствия был вопиющим фактом.

Подобная аргументация логична и бесспорна, при условии,

если капитан Лорд был информирован о ракетах.

Однако Лорд утверждал, что в час ночи пятнадцать минут

второй помощник Стоун сообщил лишь об одной ракете,

а то, что позже кадет Гибсон докладывал о других ракетах, он не слышал.

Это объяснение посчитали маловразумительным, доказательств нет.

Таким образом, в деле «Калифорниан» много спорного и

официальные инстанции не стали доводить до крайности.

Капитан Лорд не был лишен капитанского диплома,

против него не было возбуждено никакого дела,

и он не предстал перед судом. Единственная причина, по которой так случилось –

комиссия понимала слабые стороны обвинения и решили не рисковать.

После публикации заключительного отчета судоходная компания «Лейленд лайн»,

которой принадлежало «Калифорниан» все же отстранили Лорда от командования.

Послужило и общественное мнение.

Хотя члены правления и считали, что в роковую ночь «Калифорниан»

не мог видеть «Титаник» и продолжали испытывать доверие к Лорду,

было завялено, если капитан опровергнет выдвинутые против него обвинения,

«Лейланд лайн» изменит свое решение.

Лорд проработал в компании четырнадцать с половиной лет.

Капитан сделал все, что мог дабы отбелить свою репутацию,

обратился в Объединение работников торгового флота и в министерство торговли.

К сожалению, при развитой бурной деятельности,

Объединение не собиралось менять первоначальных выводов.

Формально Лорда не могли отстранить от командования судном,

потому что с юридической точки зрения в официальной гибели «Титаника» никто не был обвинен.

В конце тысяча девятьсот двенадцатого года компания «Нитрат продюсерс стим шип»

предложила Лорду работу и в следующем году назначили капитаном судна «Англо-Саксон».

Восьмого августа тысяча девятьсот тринадцатого года лорд обратился

в министерство торговли с просьбой организовать новое расследование

и довести дело до суда, но, к сожалению, получил отказ.

Первая мировая война не дала возможности Лорду оправдаться.

После ее окончания, капитан решил, что больше не будет предпринимать попыток,

поскольку та роковая ночь не сильно отразилась на его дальнейшей жизни.

Четырнадцать лет Лорд командовал судном «Нитрат продюсерс»,

осуществляя грузовые перевозки между Европой и Южной Америкой.

Очевидцы говорят, что капитан изменился –

ранее вел себя крайне самоуверенно, он стал более предупредительный и спокойный.

В марте тысяча девятьсот двадцать седьмого года капитан «ушел» на берег

в связи с ухудшением здоровья. Руководитель компании писал о том,

что капитан пользовался полным их доверием и хорошо себя зарекомендовал на службе,

благодаря за безупречную работу.

Капитан Лорд вероятно никогда не вернулся бы к своему участию в событиях,

связанных с крушением «Титаника», если бы не книга «Незабываемая ночь»

вышедшая в свет в тысяча девятьсот пятьдесят шестом году писателя Уолтера Лорда.

В книге детально описаны детали роковой ночи, и, конечно,

затронуты действия «Калифорниан» и его капитана.

Информация была преподнесена также, как и в отчете лорда Мерси.

Книга стала популярной, а капитан Лорд, которому было уже восемьдесят лет,

понял, что вновь стоит защищаться.

Он вновь обратился в Объединение работников торгового флота,

в котором состоял с тысяча восемьсот девяносто седьмого года.

Генеральный секретарь откликнулся. Даже спустя пятьдесят лет

действия капитана «Калифорниан» вызывали жаркие споры

и в знак протеста действия генерального секретаря

капитан Айвен Томпсон (президент центрального органа Объединения) подал в отставку.

Капитан Лорд в июне тысяча девятьсот пятьдесят девятого года

под присягой сделал заявление, изложив все обстоятельства, связанные с катастрофой,

указав на пристрастность лорда Мерси и необъективные выводы.

Вновь проанализировал все показания, останавливаясь на тех,

которые свидетельствовали в его пользу, уделяя им особое внимание.

В возрасте восьмидесяти четырех лет Лорд Стэнли скончался.

В ее стеклянной полусфере то и дело появлялись вспышки. Эта машина была живой. Только пульт управления мог двигаться вместе с ней под самым днищем странной конструкции. Сама панель управления располагалась не на ней, а на консоли в ее нижней части блистая мощными прожекторами. Белый свет скрылся за горизонтом, зазвонил колокол и почти сразу же послышалось страшное: «Iceberg, right ahead![1]». Анастасия недоуменно моргнула, ведь даже ее плохое знание английского, позволило понять, о чем говорили. И вновь страшные крики, и команда «Право руля!». Эдвард пробежал вперед по палубе и в ужасе остановился. Он видел айсберг. Огромная глыба льда, торчащая из воды, неумолимо приближалась. Потянуло холодом, предзнаменуя огромные испытания. Анастасия обернулась. Леонид замер, во все глаза глядя на приближающуюся неизбежную смерть. И только сейчас девушка обратила внимание не странные нестыковки. Она точно помнила мелкие детали корабля и теперь несоответствия странным образом бросались в глаза. Она не могла обратить внимание на редких гуляющих – их наряды отличались от пассажиров первого класса двадцать первого века. Совсем другие ткани, накидки, фасон. Потянув за руку Эдварда, Анастасия кивнула, привлекая его внимания к странностям. Писатель нахмурился, и девушка поняла, что он ее заметил тоже, что и она.

Темная глыба льда приближалась, возвышаясь над палубой носовой надстройки. В последнюю секунду айсберг прошла мимо и скользнула вдоль борта судна.

- Право руля?!

- Да, мистер Петров. Я четко слышала, как дали команду право руля. Насколько я знаю, в судоходстве корабль поворачивает в противоположную сторону, не тоже самое, что ездить на автомобиле. «Право руля» означает, поворот кормы судна вправо, а