Приключения итальянца в России, или 25 497 км в компании «Веспы» - Стефано Медведич

замечает это и встает, чтобы убрать со стола. Желаем друг другу спокойной ночи. Новообретенные друзья решили, что назавтра они покажут мне город.

В воскресенье утром, в 7.00, вся компания готова завтракать. Даже кот Андрея, рыжий красавец, готовится грызть сухой корм, которым наполнили его миску. Спрашиваю Андрея, можно ли купить поблизости дрожжи, муку и растительное масло, и он сопровождает меня в небольшой супермаркет, в пяти минутах от его дома. Там я покупаю все, что нужно для пиццы. Перед отъездом в Новосибирск замешиваю тесто, формирую пять шариков, кладу их на противень, оставляю заготовку в теплом месте, чтобы тесто подошло.

Новосибирск с населением 1 635 000 жителей является третьим по величине городом России и столицей Западной Сибири. Это молодой город, основанный в 1893 году, когда началось строительство моста через реку Обь. Город не только крупный промышленный, но и научный, деловой и культурный центр, о чем свидетельствуют его музеи и театры с превосходным репертуаром. Кроме того, Новосибирск – очень важная железнодорожная станция Транссибирской магистрали.

Сначала кружим по городу в поисках парковки для внедорожника Андрея, потом оставляем его одного, а я, Владимир и Таня направляемся в центр, который, как сказал Владимир, можно легко осмотреть, поскольку он сосредоточен вокруг площади Ленина. Разумеется, там возвышается памятник лидеру революции, он стоит в своем черном пальто с развевающимися на ветру полами, с устремленным вдаль взглядом.

Совсем рядом со статуей Ленина располагается скульптурная группа внушительных размеров, состоящая из трех вооруженных фигур: рабочего, солдата и крестьянина. Они излучают мужество и непоколебимую революционную веру. Позади, в глубине площади, виден театр оперы и балета с его серебристым куполом. Владимир говорит, что несколько журналистов первого российского телеканала, работающие в Новосибирске, приедут сделать репортаж о моем путешествии в Сибирь, и съемки будут не только в Новосибирске, но и в других городах. Я не придаю большого значения его словам, тем не менее, говорю, что ничего не имею против. Через несколько минут вижу, что появляется человек с большой камерой и другие люди с микрофонами. Я наскоро приглаживаю мои вечно растрепанные волосы, можно считать, что я готов. Мне велят пройтись туда–сюда, посмотреть на статуи Ленина и партизан, несколько секунд посидеть на скамейке и т. д.

После окончания съемки Владимир отвечает на несколько вопросов журналиста, которые, я полагаю, касаются моей поездки. Покончив с тележурналистами, Таня, Владимир, Андрей и я продолжаем нашу прогулку. Пока я хожу, размышляю, кто же сообщил журналистам о моем путешествии и почему они заинтересовались таким скромным путешественником, каковым я себя считаю. Только позже, в Красноярске, я получу ответ на этот вопрос и пойму, почему так много внимания уделяется моему сибирскому приключению.

Владимир говорит, что пора домой. Мы едем по улице Ивачева, из окошка Тойоты я вижу большой, прекрасно отреставрированный локомотив, стоящий на тротуаре. Заинтригованный, прошу остановиться. Старый паровоз серии ФД (Феликс Дзержинский) 21–3000 бригады машиниста Н. А. Лунина составляет главную часть мемориала, посвящённого советским железнодорожникам, которые своим самоотверженным трудом в тылу внесли существенный вклад в борьбу против нацистских захватчиков. Справа от локомотива на стене памятная надпись: «Мемориал Славы труженикам тыла, 1941–45 гг.».

Вернувшись на дачу, иду взглянуть на тесто для пиццы. Шарики теста хорошо поднялись и, кажется, готовы стать пиццами. Через два часа на столе будет пять пицц, конечно, не таких, как я мог бы сделать в Италии; даю им шесть баллов по десятибалльной системе оценки. Главное, они, похоже, понравились моим друзьям, чему я очень рад. Должен признать, тем не менее, что хорошее русское пиво тоже поспособствовало высокой оценке моей работы!

Немного вздремнув, начинаю техобслуживание Веспы, пользуясь временем и хорошо оснащенным гаражом Андрея. Тщательно проверяю скутер: разбираю и чищу карбюратор, особенно воздушный фильтр; заменяю свечу зажигания, контролирую давление в колесах, заменяю трос сцепления… и другие мелочи.

Думаю, что я хорошо поработал. Веспа не должна меня подвести, поэтому следует заботиться о ней, ибо от ее безотказной службы будет зависеть успех моего путешествия.

Кемерово

На следующий день, в понедельник 1 июня, я сердечно прощаюсь с новосибирскими друзьями. Дарю Андрею большой нож в благодарность за его гостеприимство. Владимир на мотоцикле провожает меня к началу автодороги Байкал, 255, которая через 265 км приведет меня в Кемерово. В этом городе Владимир нашел человека, который окажет мне гостеприимство – Андрея Григорьева.

Проехав примерно тридцать километров, осознаю, что не надел защитный пояс на спину. Останавливаюсь, уверенный, что положил его в багажник Веспы, но вместо этого сталкиваюсь с горькой реальностью: именно в последний момент, когда я намеревался засунуть пояс в багажник, попрощаться со мной пришла Таня. Чтобы обнять ее, я положил пояс на стол, вот там он и остался. Я не могу уехать без него; впереди тысячи и тысячи километров, и моя спина сильно бы пострадала. Звоню Андрею, чтобы он привез мне драгоценный аксессуар. Полчаса спустя он приезжает с моим поясом. Я благодарю его, извиняюсь за причиненное беспокойство, предлагаю заплатить ему за бензин, но он, улыбаясь, жестом отказывается от всех моих предложений. Надев пояс, я пускаюсь в путь и через пять часов езды по хорошей дороге прибываю в Кемерово.

Останавливаюсь у южного въезда в город; на большом щите небесно–голубого цвета наверху над проезжей частью написано: «Добро пожаловать в столицу Кузбасса. Помним! Гордимся!» Между двумя этими словами, в центре щита, на красной звезде красуются серп и молот.

Я звоню Андрею по мобильнику, и он приезжает через несколько минут. Андрей Григорьев хорошо говорит на итальянском, и я не могу объяснить, где он его выучил, так как он заявляет, что был в Италии только один раз. Андрей спрашивает, хочу ли я поехать к нему домой или предпочитаю снять номер в гостинице. Отвечаю, что очень хотел бы остаться в его доме, если у него есть место для меня и если я его не побеспокою. Андрей владеет большой мастерской по ремонту снегоходов и других транспортных средств, предназначенных для передвижения по снегу. Десять минут езды, и вот мы уже перед воротами «Кантри–Спорт», компании Андрея. Здесь я проведу большую часть своего первого дня в Кемерово и только поздно вечером окажусь в доме моего друга. Андрей очень занят и не может уделить мне много времени. Я понимаю, и, в любом случае, у меня нет причин скучать, потому что время от времени кто – то приходит познакомиться со мной. Андрей созвал друзей и устроил барбекю в мою честь. Игорь Шемчук, самый веселый из всех, берется организовать застолье и разжечь огонь для жаровни. Я тем временем разгружаю свои сумки и переношу их в машину Андрея. К семи вечера мясо готово: сардельки, сосиски и отбивные разносят по всему двору соблазнительный аромат жареного мяса. Компания насчитывает дюжину человек. Все веселые, очень веселые; бесконечные тосты, доброе русское пиво и, конечно, водочка! В конце вечера, вставая из–за стола, многие пошатываются. Слишком много пива? Перестарались с водкой? Я же пытался сдержаться, и когда почувствовал, что, если выпью еще, утрачу контроль над ногами и ясностью в голове, то накрыл ладонью стакан и сказал очень мудро: достаточно!

В доме Андрея я надуваю свой матрас, раскладываю простыню и разворачиваю спальный мешок. Я останусь тут, у Андрея, на три дня.

На следующий день он везет меня познакомиться со своим отцом. Мы прибываем к большому магазину. Вдоль забора тянется красивый газон в английском стиле. Внутри магазина в просторном салоне