Буревестник - Денис Грей

— Ну кто бы сомневался…

Я подключил последний силовой кабель к энергосистеме флайера и проверил генератор.

— Всё, готово! Теперь дело за вами, о великий КГБ-ист, искусный конспиратор и талантливейший хакер! Вот ваш искин, сэр!

Улыбаясь, я подключил модуль искусственного интеллекта к предоставленному роботом разъёму под его затылочной крышкой. Не упустил возможность и заглянул в Васину черепушку. Пусто! Ну почти. В практически свободном пространстве под крышкой черепной коробки был установлен один единственный чип без маркировок размером с грецкий орех. Всё остальное пространство было усеяно всевозможными разъёмами.

На один из разъёмов я и установил трофейный искин. Он был немного великоват, и черепушка не могла защелкнуться. Но, видимо, это не сильно волновало новоиспеченного «хакера». Вася помолчал с минуту и объявил, что на взлом и дешифровку данных уйдет от пяти до семи часов. Сказал такой и завис!

Видимо, работает и ему некогда. Ну и отлично, пока робот «грызет» искин, я, пожалуй, поставлю на флайер турельку! Нахрена? Да так, для душевного спокойствия!

Установил два сиденья для нас и перепроверил все соединения и сварочные швы. Установил турель на носу. С сервоприводом решил не заморачиваться и сделал ее в качестве курсового орудия. Вывел кнопку управления огнем на джойстик управления флайером.

Установил лист брони напротив турели и сделал пару выстрелов. Турель немного «мазала», и пришлось подрегулировать прицел.

Подумал и сделал тумблер включения антиграва. Пусть работает независимо от искина, вдруг будем падать, так хоть немного смягчит удар.

Заправил бак топливом и, прокачав систему турбиной, запустил генератор. Индикатор бортовой сети плавно поднялся до зеленой отметки. Включил антиграв и опустил флайер на пол ангара, сняв держащие его цепи. Аппарат завис в полуметре от пола. Отлично! Осталось дождаться искин.

Вот вопрос! Интересно, антиграв не даст флайеру упасть на брюхо, маршевые можно отрегулировать и вручную, подъемными управляем чем-то типа реостата. Спрашивается, зачем тогда искин?! Ладно, робот «очнется», спрошу.

Пошел отжался «стописят», поел и принял душ. Покрутился вокруг флаера и, удовлетворенный осмотром, завалился спать.

Снился мне новый странный сон. Будто я что-то пытаюсь делать, но у меня ничего не выходит, и каждое мое начинание осмеивается каким-то гаденьким типом, лицо которого я не могу разглядеть. Ну прям напасть какая-то! Возьмусь ремонтировать генератор, так у него в процессе ремонта турбинка развалится! А этот — хи-хи! Проложу топливопровод, он оказывается дырявым, и снова — хи-хи! Прям зло взяло! Думаю, попадись ты мне, сука, так я тебя…

Но наказать этого гада мне не дал очнувшийся после искина робот. Сквозь сон услышал, как он меня зовет, и нехотя поднялся с дивана. Состояние было «так себе», и, забив хренца на отжимания, я сразу после душа поплёлся к роботу.

1.11.

— Наиль, у меня две новости!

— Ну?

— Первое: искин теперь под моим контролем. Второе: его вычислительные способности и программное обеспечение на сорок процентов ниже моего.

— И что? Ты давай суть!

— Мне он нужен в качестве сопроцессора! Очень нужен!

— Ну а на чем полетим? И вот что, ты скажи, зачем нам искин вообще на флайере?

— Искин нужен. На флайер найдем другой! А вообще, он нужен для контроля и стабилизации полета. Нужен для навигации и автопилота. Нужен для контроля узлов, агрегатов и механизмов.

— Угу, короче, крайне полезная и необходимая хреновина. Убедил. А насчет искина летим на этом, а когда вернемся, отремонтируем тебя, тогда ты и сам себе сможешь найти всё, что захочешь!

— Принято…

— Вот и хорошо!

Не, ну прям как дитя малое! Игрушку ему подавай, и всё тут!

— Давай рассказывай, как и куда его подключать!

Лететь решил утром, когда рассветет. Жара жарой, но хорошая видимость — это главное! Под руководством робота подключил искин к сети флайера и установил в кабине монитор, на который будут выводиться данные с искина. Решил не мелочиться, а поискал десятидюймовый сенсорный. Снова всё проверил и перепроверил. Убедился, что всё в порядке, и на часик залип в монитор.

Тут тебе и данные со всех датчиков, тут тебе и навигация, тут и голосовое управление, и всё, всё! Крутая штукенция!

Собрал припасов, сходил и забрал свой бластер, не забыл закинуть во флайер десятилитровую емкость с топливом. Хотя робот и говорил, что бака хватит на двести часов непрерывного полета, решил, что запас карман не тянет! Ну его на хрен! Это автомобиль, когда у него заканчивается бензин, глохнет и становится. А летящий на скорости флайер?! То-то же!

Уже полностью рассвело, и пора было вылетать. Васька сказал, что искин сам настроится под характеристики нашего аппарата, и испытательный полет не нужен. Решил довериться «специалисту».

Усадил Васька в кресло сбоку, а сам, надев пилотский шлем с глухим забралом, потому что в кабине флайера все обзорные стекла были повыбиты, сел за штурвал.

Ну, поехали! Флаер полностью под управлением искина плавно вылетел из ангара и, приземлившись на пару минут, чтобы я активировал охрану своего жилища, взмыл на сотню метров в небо.

Я сидел и, затаив дыхание, ловил кайф от ощущения полета! Вот это круть! Признаюсь, я сегодня первый раз в своей жизни летел! Ну а куда мне было летать? На шахту?! Хех! Даже на море в те редкие отпуска, что мне давали на работе, мы ездили поездом. А тут небо! Полет! Скорость! Дух захватывает! И, считай, всем управляет искин! Ты ему говоришь: «Высота — сто, курс северо-восток на 130, скорость — 200», и он погнал! Какой кайф!

Флайер плавно сделал разворот и, следуя голосовым указаниям, лег на курс, плавно набирая скорость. Василий, как знающий маршрут, перехватил у меня управление и повел флайер по замысловатой спирали, ну а мне оставалось только, растянув дебильную от восторга улыбку, ловить кайф от скорости. А цифры на мониторе уже перевалили за 250 километров в час.

Спустя минут сорок рысканья над свалкой Васек сообщил, что начал узнавать местность, и повел флайер строго на юг. На мой вопрос: «Не заблудимся?» — он лишь указал на монитор, на котором искин записывал весь наш полет с привязкой к местности.

— Вась, это типа мы можем вернуться домой на автопилоте? — озвучил я свою догадку, на что робот утвердительно кивнул.

Пока летели на известное роботу место, попросил его подняться повыше, чтобы глянуть, насколько велика свалка. Флайер набрал пятьсот метров, и я осмотрелся. Насколько хватало глаз, везде лежали бескрайние