Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны - Михаил Мухин

Наконец, 13–17 марта 1945 г. НКАП и ВВС согласовали отпускные цены на 2-й квартал 1945 г. — последний квартал Великой Отечественной войны.

Отпускные цепы на авиатехнику, согласованные в марте 1945 г. между НКАП и ВВС (тыс. руб.)[323]

№ завода Тип в модель авиатехники Отпускная цена на II квартал 1945 г. Самолёты (без моторов) 31 Як-3 (ВК-105ПФ) 200 31 Як-3 (ВК-107А) 250 99 Ла-7 (АШ-82ФН) 310 153 Як-9 (ВК-107А) 135 47 Ще-2 (2М-11Д) 180 39 Ер-2 (2АЧ-30Б) 875 464 По-2 (М-11Д) 44,5 494 По-2с (М-11Д) 42 Авиамоторы 19 АШ-83 125 26 ВК-107А 86 36 АШ-62ИР 68

Однако по ряду моделей стороны не пришли к соглашению. Поэтому итоговые отпускные цены на эти типы и модели были установлены 17 апреля 1945 г. Совнаркомом.

Отпускные цены на типы и модели, вызвавшие разногласия между НКАП и ВВС и урегулированные постановлением СНК (тыс. руб.)[324]

№ заводя Модель Предложения ВВС Предложения НКАП Постановление СНК 21 Ла-7 (АШ-82ФН) 118 125 120 82 Як-9 (ВК-107А) 171 200 185 166 Як-9 (ВК-107А) 138 142 138 292 Як-3 (ВК-105ПФ) 122 130 127 381 Ла-7 (АШ-82ФН) 180 195 180 23 Ту-2 (2АШ-82ФН) 570 590 570 471 По-2 (М-11Д) 42 44 Нд, 118 Ил-10 (АМ-38Ф) 250 275 271