Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Греффрат

В ходе высадки тяжелая и средняя корабельная артиллерия противника громила и отсекала от подхода подкреплений позиции оборонявшихся на берегу германских войск, а бомбардировочная авиация задерживали подход резервов и часто почти полностью их уничтожала. Установленные между реками Орн и Вир две 150-мм и одна 125-мм батареи полевой артиллерии, а также 150-мм батарея береговой обороны оказывали противнику упорное сопротивление. В сводке Верховного главнокомандования были отмечены особо успешные действия береговых батарей «Маркуф», «Ла-Пернель» и «Лонг». Только 18 июня американцы вышли к западному побережью полуострова Котантен в районе городка Барневиль-Картере, тем самым создав серьезную угрозу порту Шербур. Находившиеся там береговые батареи «Гамбург» и «Йорк» защищались до последнего снаряда, и их сопротивление было сломлено только многократно превосходящими силами противника. После разрушения портовых сооружений Шербура 30 июня оборонявшиеся здесь германские войска, у которых закончились боеприпасы, сложили оружие. Однако капитан порта Шербур с имевшимися у него людьми продолжал обороняться, и сопротивление прекратилось, лишь когда обрушилось перекрытие командного пункта, в котором засели защитники порта.

Для обороны на море командование группы военно-морских сил «Запад» имело к началу июня 1944 года несколько эсминцев и миноносцев, 30 торпедных катеров и 36 подводных лодок, а также сторожевые корабли и тральщики. Совместно с авиацией и батареями береговой обороны эти корабли, понеся тяжелые потери, до конца июня уничтожили 20 легких кораблей (от эсминцев до торпедных катеров), а также 20 транспортных и десантных судов противника — всего около 90 тысяч тонн. На этом их боевые возможности оказались практически исчерпанными.

Немцы использовали некоторые новые виды вооружения, такие как человекоуправляемые торпеды, подводные лодки-малютки и взрывающиеся катера против десанта союзников, однако, несмотря на все старания и жертвы, эти средства не могли помешать вторжению.

К западу от полуострова Котантен наиболее ожесточенные бои развернулись за обладание портом Сен-Мало. Когда у защитников порта кончились боеприпасы и противник захватил гавань атакой с суши, расположенная на острове Иль-де-Сесембр германская батарея береговой обороны не давала войти в порт ни одному кораблю противника до тех пор, пока на ней не были израсходованы все снаряды.

После трехнедельных боев, в ходе которых особо отличилась морская бригада зенитной артиллерии, 19 (18. — Ред.) сентября 1944 года военно-морская база Брест была сдана противнику в виде груды дымящихся развалин. Закрепившиеся на полуострове Ле-Крозон последние защитники базы продержались еще три дня. Когда же боеприпасы подошли к концу, и эта группа во главе с комендантом крепости генералом Рамке была вынуждена сдаться.

Важные порты Гавр и Булонь были заняты противником после тяжелых боев соответственно 13 и 25 сентября. Кале пал 3 октября 1944 года. Поскольку все они были приведены в непригодное для разгрузки судов состояние, снабжение высадившихся войск шло почти целиком через искусственные гавани в бухте Сены. Для обеспечения поставок бензина и другого горючего американцами были проложены из Англии через Ла-Манш продуктопроводы для перекачки горючего с суточной пропускной способностью до 450 тонн каждый. Четыре продуктопровода шли на Шербур и шестнадцать — на Булонь, чтобы удовлетворить потребности фронта. Из портов такие продуктопроводы тянулись уже по суше в направлении западных границ Германии. Три из них были впоследствии переброшены даже через Рейн, а один — доведен до окраины Бремена. На побережье Северной Франции в руках немцев до конца 1944 года оставался Дюнкерк, откуда было своевременно эвакуировано все гражданское население, Нормандские острова, а также порты Бискайского залива — Лорьян, Сен-Назер, Рошфор, Ла-Паллис, Лапалис и гавани в устье Жиронды. Противник решил взять их измором. Во время отступления из Франции в эти укрепленные военно-морские базы были стянуты все отрезанные части армии и авиации. Здесь было сосредоточено в общей сложности более 120 тысяч военнослужащих всех трех видов вооруженных сил, несколько тысяч немцев вольнонаемного состава, обслуживавших оккупационные войска, женщины из вспомогательных отрядов, рабочие и служащие верфей, организации Тодта и других. На каждой базе командование осуществлял адмирал или генерал, подчинявшийся непосредственно командованию группы военно-морских сил «Запад» — совершенно ясная организация, работавшая без трений.

Давление английских военно-морских сил в Бискайском заливе летом 1944 года стало еще сильнее, чем прежде. В середине и в конце августа здесь часто происходили ожесточенные бои эсминцев и торпедных катеров. Так, 15 августа было потоплено 2 английских эсминца и потерян 1 собственный. 2 последних германских эсминца на Западе были потоплены английскими летчиками 24 августа 1944 года в устье Жиронды.

У берегов Бельгии и Голландии в это время с неослабным напряжением продолжались бои за свободный проход кораблей. С середины августа до конца ноября 1944 года силы охраны этого района под командованием контр-адмирала Лухта уничтожили около 20 торпедных катеров и 23 самолета противника.

Германские торпедные катера все еще продолжали атаковать английские конвои и защищать собственные. Одиночные бойцы атаковали на человекоуправляемых торпедах и взрывающихся катерах, активизировались боевые пловцы. Даже когда все побережье Франции было в руках противника, такие одиночные бойцы, в первую очередь боевые пловцы, старались всячески мешать продвижению противника. Все они держали в руках оружие вплоть до горького конца — безоговорочной капитуляции, и деяния этих храбрых людей нашли заслуженное признание и у друзей и у врагов, хотя, конечно, не могли предотвратить поражение Германии.

Война на Тихом океане — тяжелые бои в южных морях

Следующий удар военно-морские силы адмирала Хэлси нанесли в конце января (1 февраля. — Ред.) 1944 года по атоллу Кваджалейн (Меншикова), расположенному в группе Маршалловых островов. Против подавляющего превосходства американцев на море и в воздухе, так же как и в сухопутных войсках и боевой технике, три дня стоявшие насмерть защитники острова оказались бессильными — из 8 тысяч японцев уцелели всего 300! Через две недели американцы овладели атоллом Эниветок, удобным трамплином к Марианским островам и отличной якорной стоянкой. Из 11 тысяч человек японского гарнизона атолла Эниветок после его захвата в живых осталось только 400. В качестве отвлекающего удара Хэлси выслал сильную эскадру под командованием вице-адмирала Спрюэнса в сторону островов Трук (в составе Каролинских островов). Первой же волне самолетов с авианосцев удалось уничтожить 125 японских самолетов. Чтобы уклониться от удара с воздуха, японские корабли вышли в море, однако, как выяснилось, только для того, чтобы подвергнуться атаке на море. Легкий крейсер «Агано» затонул, пораженный торпедой подводной лодки, крейсер «Катори» и один из эсминцев были уничтожены артиллерийским огнем двух американских линкоров, а крейсер «Нака» — ударом бомбардировщиков. Когда один японский корабль-охотник был потоплен американским эсминцем, только 6 человек из состава его команды пожелали быть взятыми на борт американского корабля. Тогда командир эсминца приказал сбросить в самую гущу державшихся на воде японцев три глубинные бомбы, чтобы не дать им спастись и снова участвовать в боях. Непосредственно в порту американцами было потоплено 2 эсминца и 26 пароходов. А общее количество выведенных из строя на обоих островах японских самолетов достигло 300.