Начальник службы безопасности - Юрий Деревянченко

Пока ехали, Сергей так и причитал всю дорогу, на судьбу жаловался. Командиркина слушала-слушала, да в конце ему и сказала:

— Да, Серёга. Торговля, видно, совсем не твоё дело. Да и как можно такие суммы из оборота выдёргивать, если прибыль не считал? Может ты в минус работал? Думай теперь, чем расплачиваться будешь.

В кабинете шефов разговор был короткий. Оба в один голос заявили:

— Платить надо. Хочешь, не хочешь, а придётся. Если денег сейчас нет, прикинь, чем отдавать будешь?

Решили, что забираем обе машины, и Тойоту и БМВ; обе торговые точки тоже можно продать, желающие там же на рынке найдутся; и, естественно, забираем остатки склада. Сергей вспомнил, что у него в гараже еще импортная лодка лежит с дорогим японским мотором — тоже берём. И гараж продавать будем, объявили ему. А всё равно не хватает, с долгом рассчитаться не получается. Ладно, решили сначала с этими вещами разобраться, а там видно будет.

Машины перегнали буквально в течение двух часов. Поставили к нам на территорию. У уже знакомого нотариуса на Софийской улице оформили генеральные доверенности на меня. Потом на грузовике съездили в гараж, забрали лодку и мотор. А Командиркина с одним из наших менеджеров тем временем пересчитывали остатки склада Сергея и организовывала их вывоз к нам. Ларьки буквально за пару дней продали кому-то из местных азербайджанцев, желающие действительно сразу нашлись.

А гараж продавали, наверное, месяца два. Да так и не смогли — дураков не нашлось. Оказывается, эта земля давно уже была отведена под строительство крупного торгового комплекса, а гаражи шли под снос, и все местные это знали. Так что, гараж всё-таки снесли.

Взять с Сергея больше было нечего, и учредители остаток долга списали в убытки.

На конфискованном джипе я полгода поездил — практически всю осень и зиму. Очень понравилось. Для всех — я его продавал. А на самом деле с этим особо не спешил. Машина-то классная, проходимая.

И на охоту со своими бывшими коллегами съездил, и по делам фирмы носился. А что, машина солидная по тем временам была, представительная. Бензина только «жрала» очень много — движок там трёхлитровый стоял, бензиновый, а так, всё остальное, ничего, мне нравилась. Грешным делом, начал подумывать, а не взять ли её себе, а расплатиться с фирмой по частям можно будет. Но, потом с Гулёнкой прикинули — год у машины довольно уже серьёзный был, ремонт ходовой требовался, а это не копейки, и отказались. Продал я её за семь тысяч долларов, а деньги — в кассу пошли, на погашение Серёгиного долга.

«Конфискованную» БМВ уговорил купить Лену из Кировска. Она как раз машину себе подыскивала. Уломали Бокова на корпоративе продать ей за одиннадцать тысяч долларов с рассрочкой на год. Вот так я от этих машин и избавился.

А лодку с мотором продали рыбаку-любителю из дочерней фирмы, кладовщику по имени Паша. Короче, всё пристроили, ничего не пропало.

Пришло время и нам машину менять. БМВ, конечно, машина замечательная, но в последнее время просто разорять нас стала. То одно сломается, то другое. И запчасти на неё недешёвые, и их ещё найти нужно, а это всегда от пары дней до пары недель. Одним словом, посоветовались с Гулей и вместе решили, что надо искать машину посвежее и поэкономичнее. А то наша БМВ уже на сотню стала «жрать» около двадцати литров, да и масло по литру приходилось заливать каждую тысячу километров. Мастера в один голос советовали капиталку двигателя сделать, но сами не брались. В те годы шестицилиндровый двигатель БМВ можно было отремонтировать только на фирменной станции, а их были тогда по городу единицы и цены… Я знал людей, которые с такой же проблемой ездили ремонтироваться в Финляндию — дешевле обходилось. Но у меня и загранпаспорта тогда не было. Поэтому оставалось только продавать, как ни жалко было.

Разместили объявления в газетах о продаже БМВ, а сами стали подыскивать себе что-то по душе. Как-то ехали домой мимо авторынка на пр. Энергетиков. Вечер, часов около восьми. Никого нет, понедельник, всё закрыто. Вдруг, смотрим, на одной площадке мужик намывает серебристую машину. Я остановился, говорю жене, схожу, гляну. А она тоже выходит. Ну так вместе и подошли. Смотрим — «Мицубиси Каризма», хэчбек. Смотрится абсолютно новой — игрушка, а не машина.

Спрашиваем:

— Ну, и сколько такая стоит?

А продавец, пожав плечами и говорит:

— Только сегодня пригнал из Голландии, намывает перед продажей и цен ещё не знает. Но, если очень понравилась, уступит за одиннадцать тысяч долларов без торга.

Мы с женой переглянулись и кивнули одновременно, понравилась, мол. Я отошёл в сторонку, набрал по телефону Бокова и говорю:

— Игорь Юрьевич, не выручите ещё раз с машиной. Прямо сейчас нашли подходящую, но денег пока нет — БМВ ещё не продали…

— А сколько надо? — Даже договорить не дал.

— Одиннадцать тысяч.

— Хорошо, завтра в кассу подойдёте, я распоряжусь.

— Игорь Юрьевич, долларов…

— Да понял я, понял. Кто сейчас за рубли машины продаёт-покупает? Дураку понятно…

— Игорь Юрьевич, на год, ладно?

— Хорошо-хорошо, договорились.

Господи, всегда бы так все вопросы решались. Повезло мне с шефом, в очередной раз подумалось.

С хозяином машины договорились оформляться прямо с утра. Оставил в залог пару тысяч рублей, чтобы ему спокойнее было и в отличном настроении покатили домой.

Утром завёз жену на работу, а сам рванул на Энергетиков. По пути созвонился с приятелем из Штаба ГУВД — надо было решать вопрос с сумасшедшей очередью в МРЭО. Хватило одного звонка. Повезло, что перекупщик был уже на месте: всё оформление заняло полчаса. Деньги передал из рук в руки и вот машина уже наша!

БМВ запер и оставил пока на рынке, заберём по пути домой. А сам поехал на работу уже на «Каризме». Ну всё в ней понравилось — идёт ровненько, легко, скорость переключается чётко, чуть ли не сама… И бензин совсем не уходит. Именно расходу топлива после БМВ я был просто поражён.

Вскоре продал, чуть не плача, нашу БМВ какому-то умельцу из Кингисеппа, а оставшийся долг за год с женой погасили.

Да… в милиции и стреляли в меня, и с топором бросались, и работать частенько приходилось сутками напролёт, а такого отношения со стороны руководства, как в этой фирме, я уж не говорю о зарплате, до самой пенсии так не дождался…

Кадровичка, которая Елена Анатольевна, как-то обрадовала, сообщила, что подобрала, мол, Вам заместителя, завтра приедет знакомиться с Вами.

Оказывается, собеседование он уже прошёл и у неё, и у учредителей, когда я в Кировске филиал «запускал». Так и объявила:

— Принимайте зама, он нам подходит.

Я слегка прибалдел. Как это принимать, если я его никогда не видел, не беседовал и своего «добро» не давал? Может он мне не понравится? Кадровичка ничего там у себя в голове не попутала?