Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны - Константин Залесский
Шрифт:
Интервал:
РК: 21.7.1940, капитан авиации, командир 1-й группы 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;
ЗГК: 24.4.1942, майор авиации, командир 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;
РК-Дл: 2.9.1942, подполковник авиации, командир 3-й эскадры пикирующих бомбардировщиков.
(№ 117) Йохан ЦЕМСКИ (Zemsky) (11.4.1909, Вена – 28.8.1942, в районе Сталинграда), летчик штурмовой авиации, капитан (1.9.1940). В 1928 поступил в австрийскую артиллерию, фейерверкер (1934). После аншлюса Австрии в 1938 переведен в люфтваффе и прошел летную подготовку. В 1939 – 40 инструктор 1-го училища штурмовой авиации в Инстербурге (Восточная Пруссия). С 1.9.1940 командир 6-й эскадрильи, с 29.8.1941 – 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. В июле 1942, действуя в районе Сталинграда, Ц. совершил свой 500-й боевой вылет; летал на Ju.87D. Погиб входе своего 601-го боевого вылета.
Йохан Цемски
РК: 4.2.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков;
РК-Дл: 3.9.1942, капитан авиации, командир 2-й группы 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков.
(№ 118) Альфред ДРУШЕЛЬ (Druschel), 3.9.1942, капитан авиации, командир 1-й группы 1-й боевой эскадры поддержки сухопутных войск. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.
(№ 119) д-р инж. Эрнст БОРМАН (Bormann) (5.11.1897, Кирхбрак, близ Хольцминдена, Брауншвейг – 1.8.1960, Дюссельдорф), командир авиационных подразделений, генерал-майор (1.10.1944). Участник 1-й мировой войны, летчик-истребитель. 31.3.1920 уволен в отставку с производством в обер-лейтенанты. 1.8.1925 – 30.9.1930 прошел подготовку в секретных авиашколах в Липецке (СССР) и в Германии. 2.9.1934 зачислен в люфтваффе. С 1.4.1935 командир эскадрильи бомбардировочной эскадры «Бёльке», с 1.6.1938 командир 3-й группы истребительной эскадры «Рихтгофен», с 1.1 1.1938 – 1-й группы учебной бомбардировочной эскадры в Грейфсвальде. С 1.8.1940 начальник училища командиров авиации в Геблингене (близ Аугсбурга). С 26.2.1941 командир 76-й бомбардировочной эскадры. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. 10.1.1943 назначен командиром бомбардировочных частей 4-го воздушного флота, а 1.2.1943 – авиационным командиром в Крыму (в подчинении штаба 4-го воздушного флота). 1.7.1943 офицер для особых поручений, с 1.10.1944 начальник аэродромного командования 5./VIII (Моравия). 10.5.1945 арестован в Чехии органами советской контрразведки СМЕРШ. Содержался в различных лагерях и тюрьме в Иваново. 8.6.1950 военным трибуналом войск МВД Московской области приговорен к 25 годам лагерей. 9.10.1955 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.
Эрнст Борман
РК: 5.10.1941, подполковник авиации, командир 76-й бомбардировочной эскадры;
РК-Дл: 3.9.1942, полковник авиации, командир боевого соединения «Борман» (бывшая 76-я бомбардировочная эскадра).
(№ 120) Герхард ХЕЙН (Hein) (9.7.1916, Клейн-Паниов, Верхняя Силезия —?), командир частей сухопутных войск, подполковник резерва (апр. 1945). В 1936 – 38 проходил срочную службу в пехоте. В 1939 призван в ряды 209-го пехотного полка 58-й пехотной дивизии и назначен командиром взвода. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С нояб. 1941 командир 5-й роты своего полка. В окт. 1942 переведен в Имперскую инспекцию Гитлерюгенда, занимался организацией допризывной военной подготовки. С мая 1944 командир местных формирований при верховном комиссаре обороны Адриатического побережья. С авг. 1944 командир 1-го батальона 26-го моторизованного полка 24-й танковой дивизии. 9.1.1945 во время боев в Арденнах был тяжело ранен. После выздоровления в февр. 1945 принял командование 26-м моторизованным полком, с которым воевал в Венгрии. 16.3.1945 переведен в распоряжение ОКХ. Затем он был причислен к штабу К. Дёница, а в мае 1945 интернирован английскими войсками. В окт. 1948 освобожден.
Герхард Хейн
РК: 3.9.1940, унтер-офицер, командир взвода 10-й роты 209-го пехотного полка;
РК-Дл: 7.9.1942, лейтенант резерва, командир 5-й роты 209-го гренадерского полка.
(№ 121) Вернер ЦИГЛЕР (Ziegler), 8.9.1942, обер-лейтенант, командир 2-й роты 186-го пехотного полка. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.
(№ 122) Вольф Дитрих ВИЛЬКЕ (Wilcke), 9.9.1942, капитан авиации, командир 3-й истребительной эскадры «Удет». – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами.
(№ 123) Клаус ШОЛЬТЦ (Scholtz) (22.3.1908, Магдебург – 1.5.1987, Бад-Швартау), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.7.1944). В 1927 поступил на флот, служил на торпедных катерах. В апр. 1940 переведен в подводный флот. 22.10.1940 назначен командиром подлодки U-108 (Тип IX-B), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 361 день). В 1-м походе потопил 2 корабля общим водоизмещением 8078 т. Во 2-м походе 10.4.1941 Ш. удалось потопить в Датском проливе британский торговый вспомогательный крейсер «Раджпутана» водоизмещением 16 444 т. Участвовал в операции «Паукеншлаг» у берегов США, во время которой потопил 5 кораблей водоизмещением 20 082 т. Последние два похода совершил в Карибское море. С 14.10.1942 командир 12-й флотилии в Бордо. В подчинении Ш. находились подлодки дальнего радиуса действия, проводившие операции преимущественно в Южной Атлантике и в Индийском океане. В авг. 1944 большинство лодок флотилии переведено во Фленсбург, а сама флотилия расформирована. 26 авг. Ш. покинул Бордо, но 11 сент. был взят в плен американскими войсками в Байонсе (департамент Луара). Всего за время военных действий Ш. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 127 990 т. В марте 1947 освобожден. В 1953 – 56 служил в Федеральной пограничной службе ФРГ, а затем перешел в ВМС; командовал различными военно-морскими базами (вт.ч. Кильской, Куксхафенской и Вильгельмсхафенской). В 1966 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.
Клаус Шольтц
РК: 26.12.1941, капитан-лейтенант, командир подлодки U-108;
Поделиться книгой в соц сетях:
Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!