Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925) - Рафаил Мельников

На внешней поверхности цилиндрической части вращающегося стола установлено два буфера, которые, упираясь в упоры, укрепленные на жестком барабане, служат ограничителями предельных углов поворота башни. Внутри конической части вращающегося стола расположены механизмы горизонтальной наводки с двумя вертикальными валами, опускающимися до нижнего пола боевого штыра. На валы насажены цевочные колеса, которые, входя в зацепление с цевочным ободом, укрепленным на жестком барабане и при действии механизмов горизонтальной наводки сообщают башне вращательное движение.

Составляющая продолжение вращающегося стола поданная труба оканчивается внизу стаканом, который входит в штыр, прикрепленный к фундаменту, поднимающемуся с верхнего дна. Через центральное отверстие в штыре проходят в башню провода и переговорные трубы. Горизонтальными переборками поданная труба разделяется на три части: в верхней помещены лебедки и реле зарядников; в средней — главная станция электрических приборов; в нижней — фундаменты для зарядников, снарядные и зарядные питатели и аккумуляторы с воздухом для продувания орудий и пополнения давления в накатниках.

В горизонтальных переборках башенных отделений сделаны вырезы, образующие две огражденные поручнями и сетками шахты, в которых по особым направляющим погонам (24) ходят зарядники. Для предохранения нижних помещений от опасности в случае пожара наверху, в шахте устроена подъемная противопожарная площадка с приспособлением для опускания ее из орудийного отделения.

В бомбовом погребе к подачкой трубе приклепана круговая полка, по которой на катках вращается снарядная платформа (25), имеющая своим назначением подвозить снаряды от стеллажей погреба к питателям. Механизмы поворотной платформы помещаются под ее полом, приводятся в движение электрической лебедкой и входят в зацепление с зубчатым круговым погоном на подачкой трубе.

Для передачи снарядов из стеллажей погреба на лотки питателей на платформе установлена снарядная тележка, которая дает возможность поднимать и опускать на должную высоту два снаряда одновременно.

В обеих башнях помещаются изготовленные Обуховским сталелитейным заводом 12-дм. орудия в 40 калибров длиною, скрепленные до дула цилиндрами и кольцами. В казенной части орудия поверх колец надет кожух, в который ввинчен казенник, имеющий резьбу для поршневого затвора. Нарезы в канале орудия смешанной системы; камора бутылочной формы.

Затвор системы Обуховского завода состоит из рамы, поршня с обтюратором, стреляющего приспособления и передаточных валов и шестеренок для открывания и закрывания. Открывание и закрывание производится электрической лебедкой или вручную, при чем механизмы устроены таким образом, что во время отката орудие вместе с затвором расцепляется от горизонтального передаточного вала лебедки, входя снова в сцепление только в конце наката. Затвор снабжен стреляющим приспособлением системы Обуховского завода с автоматическим предохранителем от преждевременного (при не вполне закрытом затворе) выстрела. Воспламенение заряда производится гальванической или ударной трубкой. В случае перехода от одного рода трубок к другому необходимо переменить стреляющее приспособление.

Во время погрузки боезапаса на линейном корабле "Император Павел I"

Для выбрасывания остающихся в канале орудия после выстрела горючих газов устроено автоматическое воздушное продувание. В нижней части подачкой трубы установлены четыре аккумулятора, подающих воздух по общей магистрали в орудийное отделение; под постом башенного командира трубопровод разветвляется и подает воздух по медным трубам и гибким шлангам к автоматическим кранам, укрепленным на теле орудий в казенной части. При открывании затвора кран открывается, и воздух по наклонному каналу поступает в камору. В случай необходимости продувание может быть продлено с помощью особой рукоятки, позволяющей открыть кран вручную. Воздух в аккумуляторы нагнетается минным насосом до давления 150 атмосфер, хотя обыкновенно ограничиваются 120 атмосферами, так как большее давление вредно отзывается на гибких шлангах, входящих в состав воздухопровода. Запас воздуха в аккумуляторах, при правильном действии приборов, рассчитан на 80-100 выстрелов.

Как всякая орудийная установка, башня представляет собою вращающуюся платформу с укрепленными на ней станинами, на которых при посредстве цапф лежит качающаяся рама, заключающая в себе орудие и служащая для того, чтобы качать орудие в вертикальной плоскости или. другими словами, ставить его на угол возвышения и производить вертикальную наводку. Рама состоит из двух параллельных брусьев, соединенных между собою передним и задним связными кольцами (3 и 4). Кроме выше указанного назначения, составляющие раму брусья выполняют роль направляющих, но которым передвигается орудие вдоль своей оси во время отката и наката. Для этой цели оно зажато в особую обойму (2), неподвижно с ним связанную, которая своими захватами скользит по параллелям рамы.

Компрессор является приспособлением, поглощающим энергию отката после выстрела и, как таковое, должен состоять из частей, участвующих в откате вместе с орудием, и частей, поглощающих откат, т. е. неподвижных. Неотъемлемую часть компрессора составляет воздушный накатник, служащий для возвращения орудия в состояние, предшествовавшее выстрелу.

Вертикальное наведение каждого орудия производится электрической лебедкой при посредстве муфты Дженни, которая действует на систему горизонтальных валов, вращающих два наклонных вала с бесконечными винтами. Последние входят в зацепление с двумя винтовыми секторами, укрепленными на брусьях качающейся рамы, и таким образом при своем вращении сообщают движение качающейся раме с орудием. Для облегчения вертикальной наводки орудие с качающейся рамой уравновешено относительно цапф, сами же цапфы помещаются в особо устроенных подцапфенниках станин с роликовыми подшипниками. Приводы от механизмов вертикальной наводки выведены к постам наводчиков, расположенным по бокам орудий с внешней стороны.

При соединении орудий на залп регуляторы Дженни каждого орудия их приводы и передаточные валы лебедок должны быть соединены между собой. В этом случае устройство приводов позволяет производить наводку из любого поста. Предельный угол снижения — 5°, возвышения — 35°.

Горизонтальное наведение производится электрической лебедкой при посредстве регулятора Дженни, разделенного за отсутствием достаточного места для его установки на две части, которые соединены между собою трубами. От лебедки вращение передается на горизонтальный вал, а от него через посредство конических шестерен на два вертикальных вала, имеющих на концах цевочные колеса, которые входят в зацепление с цевочным ободом жесткого барабана.

Во время погрузки боезапаса на линейном корабле "Император Павел I"