Беглец - Владимир Поселягин

– Думаю, хватит, – улыбнулся я.

Мы составили договор о посредничестве, после чего я отправил ему данные по счетам с кодами и паролями.

Как только связь закончилась, я велел искину поискать всё об инженерных комплексах и, откинувшись на спинку кресла, отбивая пальцами дробь по подлокотнику, стал размышлять о полученной информации. Судя по всему, люмерцы не утёрлись и решили дать ответку. Как, я ещё не знаю, но определённо для меня это будет неожиданностью. На корабль в системе они не попадут, охраняется он хорошо, только если курьером. Вот это может быть. Соответственно, мне нельзя допустить общения с внешним миром посредством транспорта с доставками покупок. То есть если совершать покупки и доставлять их на корабль, то только сейчас, пока они не успели подготовиться. Нужно не дать им на это время.

– Лао, нашёл что? – спросил я, очнувшись от размышлений.

– В продаже находятся восемнадцать инженерных комплексов…

– Стоп, поищи шейнский конструкторский комплекс «Хинстайт-200» седьмого поколения. Есть он в наличии на станции или нет?

– Уже нашёл, выставлены три комплекса этой модели. Два посреднической фирмы «Эко», что сотрудничает с флотом директората, оттуда трофеи, один от частного лица. В сопровождающих листах указано, что рейковцы выставили комплексы без износа, с невскрытыми заводскими контейнерами, пришедшими прямо со складов госрезерва Шейна, а туда с заводов-производителей. Частник продаёт использованный комплекс, износ восемь процентов.

– Цена?

– «Эко» – по пятьдесят тысяч за комплекс, частник – десять. Комплектации у обоих продавцов полные.

– Дай мне их координаты. Будем покупать.

– Какой именно?

– Что значит «какой»? Всё будем брать, где я ещё по дешёвке подобные редкие комплексы найду. В прошлый раз повезло подобный взять, тогда войны не было, и то двадцать пять тысяч отдал, схитрив. А тут с огромным массивом трофеев задёшево отдают. Брать надо, пока есть.

– Я посмотрел на размеры контейнеров, большие они. Все три с трудом в трюм войдут. Руда помешает.

– Какая руда? – удивился я. И тут меня как стрельнуло, отчего я выматерился. – Сколько руды в трюме?

– Десять процентов объёма. Руда из марита, дорогая.

– Поищи фирмы-посредники, которые занимаются скупкой подобных руд, и предложи им купить её у нас.

– Цена?

– Посмотри в сети и возьми среднюю, пока я общаюсь с продавцами комплексов.

Следующие два часа я не выходил из рубки, контролируя продажи и покупки. Первым прибыл бот с доставленными запчастями для корабля, кроме бронедвери в рубку, там ещё был новенький дорогой пищевой синтезатор – я купил замену разбитому.

При подлёте курьеров я снимал с подвески один или два шахтёрских дроида и просвечивал челноки и боты насквозь. Установка искину, что управлял ими, была искать опасные и взрывчатые вещества. Три курьера было, но пока тихо. Бот, что доставил запчасти – в данный момент дроиды как раз доставили к рубке новую дверь и начали подготовку к её установке, – потом грузовой бот, что забрал руду, погрузив её в трюм и в два средних контейнера, которые потащил на прицепе. Третий курьер доставил мои вещи, пропавшие в гостинице. Я сходил к шлюзовой встретить курьера, который потел под прицелом боевой турели, и подтвердил, что доставили всё, что оставалось в номере, отпустив его. Кстати, о турели. На шахтёре их ранее не было, поэтому я купил две, решив установить их у шлюзовых. Успели сделать только одну, именно к этому шлюзу я и велел пристыковаться челноку.

Поздно ночью пришло сообщение, что в мою сторону направился тяжёлый буксир, на подвесках которого висело шесть совершенно одинаковых контейнеров с тремя конструкторскими комплексами.

Да, я купил все комплексы, частник, между прочим, оказался одним из наших, шейновец. Этот комплекс он прибрал, в смысле – украл, когда республика рухнула, но продать смог только за десятку.

По прибытии буксира я провёл штатную процедуру проверки груза, но контейнеры оказались экранированы, и шахтёрские сканеры не смогли их просветить. После этого буксир по одному затолкал контейнеры в открытую пасть трюма и отбыл восвояси. Как только давление в трюме нормализовалось, я надел скафандр и направился туда. На входе в трюм из салона была крохотная шлюзовая. Пройдя её, я оказался в огромном помещении, где ровным рядом стояли контейнеры, занимая две трети трюма.

По маркировкам определив, где какой комплекс находится, я активировал сперва один, тот, что принадлежал частнику. В течение получаса дожидался, когда он пройдёт режим расконсервации, с помощью дроидов комплекса убрал контейнеры в сторону и всё-таки активировал два оставшихся комплекса, также пройдя в их управляющих искинах привязку как владелец и хозяин.

Время было три ночи, когда я закончил с ними и вернул часть дроидов обратно в контейнеры. Оставил только те, что были способны работать по кораблю, как внутри, так и снаружи. Сейчас они стояли на зарядках, реакторы на управляющем комплексе уже начали выходить на стандартный рабочий режим, а я направился спать. После установки имплантов напичканное лекарствами тело не хотело сна, но сейчас, видимо, подошло время.

Приняв душ, я проверил оборону «Ан-Юго» и спокойно уснул. Завтра полно дел.

* * *

Проснулся я к часу дня, хорошо выспавшийся и вполне бодрый. Проверив размеры памяти нейросети, убедился, что та заметно увеличилась, более чем в два раза. Значит, импланты заработали. По крайней мере, на память точно.

Встав с кровати и проведя ритуал посещения туалета, уже привычно забрался на час в спортивный комплекс, хорошая разминка по утрам действительно помогает держать себя в тонусе, после чего душ, смыть пот, и получасовое плавание в бассейне. Кстати, пора воду через фильтры пропускать. Загрязнилась.

Выбравшись из бассейна, я приказал искину начать очистку воды и, одевшись, направился в рубку. Дел у меня хватало на сегодня, завтра лягу учить базы на первые десять дней, нужно до этого момента закончить с обустройством и подготовкой к возвращению в Люмер. Материалы и оборудование для захвата станции получено, осталось освоить нужные знания, пройти проверку на специализацию, получить сертификат, и можно отправляться. Нужен сертификат пилота большегрузного корабля, в моём случае «Линкора», в принципе, если будет время, то ещё диспетчера, но, похоже, не успею. Только на пилотские базы два месяца нужно.

Лечебная капсула – не учебная, разница есть, но я настроил её так, что по сравнению с учебной потеря времени – всего десять процентов. Много, конечно, но зато я никого не насторожу столь специфичной покупкой. А так прячусь на своём корабле и прячусь, кто поймёт, чем я занимаюсь? Кстати, нужно заправиться.

В рубке я провёл запуск крейсера, связался с диспетчером и попросил дать маршрут до ближайшего топливного терминала, их в системе было шесть. Тот переслал маршрут, и я, стронув «Ан-Юго» с места, повёл его к заправщикам. За полные баки с меня взяли триста десять кредитов.