Семья безопасности - Тимур Сабаев

Тактический искин работал в режиме обучения и периодически посылал своему владельцу запросы по тому или иному участку. А кроме того, он провёл синхронизацию, используя уровень доступа хозяина, с системой целеуказания потолочных пушек. И даже провёл калибровку с отметками мёртвых зон.

Сама палуба занимала условно нижнюю часть судна, внешне похожего на рыбу – сома, у которой срезали хвост, а плавники оставили. Другими словами, восьмая пассажирская палуба для самых малообеспеченных пассажиров находилась практически в брюхе поближе к двигательным установкам. Это значит, что за стенкой находились баки и грузовые ангары.

Ещё большее сходство с сомом придавала идущая по «брюху» корабля ферма, к которой крепились груз и малые корабли. Там же, возле брюшной части находились стыковочные модули для двух внутрисистемных крейсеров сопровождения и стартовые ячейки для истребителей. В общем – доставшуюся новому сотруднику территорию можно считать той ещё камчаткой.

В силу остаточного принципа при проектировании восьмой палубы, была она не прямой, как предыдущие семь, а представляла из себя ломанную линию, которая крайне причудливо сгибалась и разгибалась, следуя за линиями топливных баков, магистралей с управляющими контурами и топливо проводами, техническими карманами и тому подобными архитектурно-конструкторскими изысками. В принципе, у Михаила сложилось ощущение, что палубу тут зафигачили из жадности. По уму, так тут надо было делать трюмное помещение или технический этаж. Но конструкторы, очевидно, поддались напору бескорыстной любви к кредитам заказчиков и теперь тут жили разного рода маргиналы.

Из интереса глянув на несколько кают, отец и сын пришли к единогласному мнению, что жить тут хоть и можно, но лучше не надо.

– Пап, как тут жить то нормально? Голопанелей нет, пищевые синтезаторы только в столовой, душевые кабинки только в первых десяти каютах, а у остальных как у нас дома – все удобства во дворе.

– Ну так и тут поди не бары путешествуют. Всякие бомжи космические. Мне начальник так прямо и сказал – дескать это всё дешёвые работники, за которых работодатель платит. И везёт их сотнями. Тут как раз около полутора тысяч и помещается.

– И долго они так летят?

– Да кого это волнует? Им тут, согласно купленному билету, в стоимость не только питание, но и наркота входит. Чтоб в отрубе больше лежали.

– Пап, это как? А если эти наркоманы бузить начнут?

– Ну, тут такую дурь выдают, с которой сразу балдеют и не лезут куда не надо.

– Фу, жуть какая. И ты тут будешь служить?

– Ага. Но у меня будет четвёрка дроидов, да и мама присмотрит.

Ближе к корме обнаружилось пять очень больших кают со множеством коек, примерно на десять-пятнадцать разумных. К стене были прислонены раздвижные ширмочки. Помимо этого, тут был так же полноценный санузел и единственная голопанель.

– Пап, а это для кого?

– В описании написано, что эти каюты сдаются тем, кто привык жить общинно. Указываются тулусцы и ещё пара миров – язык сломаешь.

– И что, они вот так все вместе?

– Ага. Им так привычнее. Типа внутри ширмы расставят и живут табором.

– Бррр. Не, я так не хочу.

– Ну, так поэтому у нас и каюта двухкомнатная.

– Пап, а пошли обратно.

– Пошли.

На обратном пути отцу и сыну дважды попадались ремонтники. Нейросеть Михаила услужливо подсвечивала их уровень доступа, с которым было всё в полном порядке. Но привычка к осмотрительности и навыки, вбитые в мозг базами по вопросу ведения караульной службы, всё же требовали фиксации всех фактов. Так что новоявленный сотрудник безопасности фиксировал события на автомате с планом разобраться потом. Благо, места в памяти тактического искина было завались.

Кроме того, мужчина пометил себе прояснить вопрос с изломанностью коридоров. Некоторые технические карманы выглядели так, будто к ним не совались с момента постройки корабля. И вполне логично было бы их заделать с концами. И очень раздражала аляповатость окраски стен. Какие-то надписи, рисунки, разного рода сценки – всё это обильно украшало стены, а в некоторых местах даже пол и потолок. Михаил пометил себе, что надо предложить перекрасить это во что-то нейтральное или однотонное. Можно с узорчиком.

А Колька в это время размышлял о том, что, когда корабль забьётся пассажирами, они отправятся в новое путешествие. И, возможно, он найдёт что-то ещё из наследия и сможет поговорить с ним.

Галина наводила некоторый порядок в каюте, одновременно посматривая за перемещениями супруга и сына. Они оба бродили по восьмой палубе и подходили к тамбуру между палубами.

Галина настроила голопанели на пляжно-морскую тематику и сейчас регулировала кондиционирование и одновременно распихивала немногочисленные пожитки по шкафчикам. Собственно, из вещей были только скафы да оружие, которое Галина не планировала носить на корабле. Всё же, её работа не предполагала работать в близком контакте с пассажирами.

В это время нейросеть сообщила о поступлении сообщения с приглашением. Ухтас предлагал встретиться в столовой экипажа через пол часа, если новый сотрудник корпорации не имеет возражений. Галина не возражала, и, доделав дела по хозяйству, двинулась на встречу.

– Приветствую. Я руковожу корабельной службой безопасности, как ты знаешь. И должен тебя проинструктировать о правилах безопасности. Можно было-бы конечно пакет прислать, но мы тут предпочитаем общаться, значица, глаза в глаза.

– У нас дома тоже так предпочитают.

– Ну и хорошо. В общем, тут всякие летают, бывает, что и неприятные разумные. Не говоря уж про всяких террористов и прочих маргиналов. Но это не часто. Поэтому, всему экипажу рекомендуется быть всегда вооружённым. Мы тут не делимся на гражданских и военных. В случае неприятностей никого жалеть не станут.

– Эх, а я планировала без оружия походить. – расстроилась женщина.

– Ну, для тебя это не так страшно. Ты же дальше палубы экипажа уходить, скорее всего не будешь. Просто, когда куда – то выходишь, бери с собой что-то компактное.

– Есть у нас компактное. Придётся.

– Ну и ладненько. С эти всё. Теперь по тренировкам.

– Тренировкам? Это каким?

– Ну я же объяснил, что у нас только гражданских нет. Значит надо слаживаться всему экипажу.

– Ясно. И что по тренировкам?

– Один раз в восемь дней тренировка. Для начала – что делать по тревожным сигналам. Ты будешь в третьем круге обороны. Это значит, что в случае чего уходишь в рубку. Туда же мы эвакуируем детей, пилотов и суперкарго. Ну и капитан будет там.

– Детей – это хорошо.

– Ага. С ними будет их координатор – наставник. Это и есть последний круг. После того, как освоишься с сигналами, будет тренировка по тактике и стрельбе. Ну и в конце – по эвакуации, не дай Неназываемый, случиться такое.