Spartan up! Руководство по устранению препятствий и достижению максимальной производительности в жизни - Джо Де Сена

Когда в город прибыли представители властей штата и Национальная гвардия, я тут же начал раздавать указания людям, даже не осознавая, что творю. Я говорил людям, куда им следует отправиться: «Эй, командир, подойдите сюда. Командир, вы отправитесь сюда. Кто ещё тут главный? Вы главный? Подойдите. Возьмите свою группу и направляйтесь сюда». За пятнадцать минут я перенаправил всех этих людей в другие места, совсем не в те, куда они должны были направиться в соответствии с изначальными инструкциями, которые получили от своих начальников.

«Мне понадобится трактор. Эй, ты, достань трактор».

«Э-э, Джо, это вообще-то командир», – сказал кто-то. «Отлично! Ему надо раздобыть трактор». Оглядываясь в прошлое, я понимаю, что тогда вышел за рамки, но каким-то образом в той ситуации это сработало. В конце концов, времени у нас было в обрез, а надо было открыть дороги, чтобы народ мог въезжать и выезжать, нужно было сделать работу.

Вскоре мне выдали армейскую куртку. Кортни вышла под дождь и сказала: «Ну конечно же, теперь ты в долбаной армейской куртке. Просто, блин, здорово». Всё это проявления выносливости и умения быстро принимать решения, умения опустить голову и двигаться вперёд, невзирая на трудности, одновременно управляя при этом людьми и не теряя их, – в точности, как это делали когда-то Льюис и Кларк.

Мой отец был одарен в этом отношении и хорошо справлялся с такими ситуациями, ведь он руководил стройками, а я имел возможность наблюдать за ним. На строительстве объектов финансовые ставки очень высоки, и всё, что может пойти не так, обычно и идёт не так. Если вместо деревянных досок размером два на четыре фута вам приходят доски размером два на шесть, а вы ежедневно тратите по десять тысяч долларов на выплаты зарплат рабочим, – что ж, сожалею, вы только что спустили в унитаз десять тысяч долларов. Звучит чересчур жестоко? Тогда почитайте про Большой бостонский тоннель, строительный проект, бюджет которого, по некоторым оценкам, превысил изначальный на десять миллиардов долларов.

Торговля деривативами, которой я занимался на Уолл-стрит, в чём-то схожа с этим. Одна ошибка на торгах может стоить вам полумиллиона долларов, потерянных буквально за секунды. Вы должны уметь анализировать данную торговую ситуацию очень быстро, убедиться, что понимаете всё, что вам говорят, и уметь провести сделку в условиях большого давления. Здесь считается каждая секунда, а каждая ошибка приносит сильную боль.

Предположим, я сейчас тренируюсь. Стоит ли мне сделать ещё десять бёрпи? Единственным минусом станут шестьдесят лишних секунд тренировки и некоторый дополнительный дискомфорт. Как я уже говорил ранее, дискомфорт не является минусом, если он понижает мои ожидания, а следовательно, и корректирует моё мировоззрение в отношении того, что нормально, хорошо и идеально. Как только произойдёт эта корректировка в сторону уменьшения, я выработаю большую устойчивость к стрессу и с большим удовольствием проживу остаток своего дня. Так что если я могу выкроить шестьдесят секунд, тогда да! Ещё десять бёрпи! Я не делаю дополнительной работы просто потому, что люблю бёрпи больше всего остального. Я делаю её, потому что в моей голове постоянно идёт этот анализ на выгоды и потери. И практически каждый раз результат этого анализа таков: работай усерднее; будь лучше; делай больше.

Анализ на выгоды/потери оказывается полезен мне всякий раз, когда мне надо принять решение. У нас в Питтсфилде есть свой ресторан, и порой там у меня возникает выбор: отнести все тарелки от столов к раковине в двух руках или сложить их все горой и попытаться отнести их разом за одну ходку? Минус двух походов за тарелками в том, что на них будет потрачено десять лишних секунд, а мои ноги получат чуть больше нагрузки (но не сильно много). Потери же от одной ходки могут быть куда выше, если я вдруг что-нибудь разобью – это расстроит людей, мы потеряем деньги, а кроме того, потратим много времени на уборку и покупку новых тарелок в магазине. Решение принять легче лёгкого.

Стоит ли мне позвонить, чтобы получить больше информации? Стоит ли послать email вдогонку? Стоит ли выслать письмо с благодарностью? Все эти задачи требуют от нас меньше времени на их исполнение, чем мы тратим на их обдумывание. Каковы минусы совершения действия?

Порой решение куда сложнее, но эта формула всё равно работает. Буквально на днях мне позвонил мой зять Иэн и пригласил меня провести какое-то время с семьёй в Монтоке, Нью-Йорк. Я люблю свою семью, но путешествия занимают время, а я управляю международной компанией. Я был меж двух огней. Естественно, я обратился к своей привычной процедуре принятия решений. Решение отказаться от предложения и остаться в Питтсфилде дало бы мне больше времени на занятия спортом – например, на семичасовую прогулку на велосипеде – и управление бизнесом. Минусом отказа стала бы упущенная возможность повидать семью. Однако поездка в Монток обернулась бы двадцатичасовым велосипедным приключением впотьмах (впрочем, стоит признать, что это только мой выбор ехать таким способом) плюс возможностью повидать семью. Это уравнение на риск/награду упростило принятие решения для меня: я решил ехать до Монтока на велосипеде.

Все, кого я знаю, думают, что каждое утро я вскакиваю с кровати с широченной улыбкой и летящей походкой спешу по делам. Нет, ничего подобного. Большую часть времени я толком не ощущаю никакой мотивации, но анализ на выгоды/потери – это мой метод защиты от дурака, помогающий решить, что нужно делать. Я быстро оцениваю потенциальные выгоды и потери в течение всего дня, делаю это каждый день, принимая решения, после чего я готов к действиям. Спросите себя: каковы выгоды и потери от того, что следующий час я просижу на диване? Или не воспользуюсь лифтом, а вместо этого пойду по лестнице? Или прогуляюсь до магазина пешком?

В конечном итоге в каждом из этих решений я жертвую комфортом и лёгкостью ради каких-то достижений. Минус моего образа жизни в том, что он труднее, но меня это устраивает. Это часть философии спартанской жизни. В конце каждого дня в моём теле не остаётся никаких запасов топлива. Я засыпаю, зная, что сегодня сделал так много, как только мог сделать. А когда я оглядываюсь в прошлое и смотрю на свою жизнь, я хочу чувствовать, что сделал так много, как только мог сделать. В этом состоит спартанская гордость: глядя в зеркало в конце дня, осознавать, что сделал абсолютно всё возможное, и так каждый день. Это потрясающее чувство, его стоит испытать каждому.