Криминологический портрет Степана Бандеры - Игорь Михайлович Мацкевич

он погиб в Оренбурге от угарного газа во время пожара в бараке, где жил. находясь в строительной командировке).

Иосиф Каминский

Антон Барановский Виктор Желобкович

На месте сожженного дома: Владимир Яскевич, Виктор Желобкович, Софья Яскевич. 1985

Иосиф Каминский умер в 1973 году. До самого последнего времени он регулярно приходил в Хатынь.

Еще выжили две девочки — Сидорович и Климович. Об их ужасной судьбе немного ниже.

Долгое время подробности этой трагедии замалчивались. Согласно официальным данным, виновными в ней считались исключительно германские солдаты. Но современники событий в Хатыни знали и шепотом рассказывали другим, что Дирлевангер и другие немецкие офицеры отдавали лишь приказания. Исполняли их украинские националисты и бывшие пленные красноармейцы. Они. а не германские солдаты, загоняли жителей Хатыни в сарай, они его поджигали, они расстреливали из пулеметов людей, пытавшихся вырваться из огненного плена, они добивали выстрелами и прикладами раненых, они уничтожили затем всю деревню.

Бандеровец Григорий Васюра среди карателей (предположительно сидит слева)

Одну из главных ролей в этом массовом убийстве сыграл начальник штаба 118-го батальона хауптштурмфюрер SS Григорий Васюра. Будучи солдатом Красной армии, он добровольно перешел на сторону нацистов в самом начале войны. Некоторое время был в 115-м батальоне охранной полиции в Киеве, затем оказался в бригаде Дирлевангера. Считал себя последователем Бандеры. Васюра лично руководил уничтожением Хатыни. Вот имена других представителей бригады Дирлевангера: Федоренко, Гольченко, Вертельников, Гонтарь, Функ, Медведев, Яковлев, Лаппо, Осьмаков, Сульженко, Трофимов, Воробей, Колбасин, Муравьев, Пирог и другие. Всех их после войны осудили, и все они, благополучно отбыв наказание, вышли на свободу и спокойно жили и работали.

Только в 1978 году о них снова вспомнили (в этот год был 10-летний юбилей мемориального комплекса Хатынь). Над ними в 1978 году состоялся повторный суд, который проходил в Минске. Вопреки, казалось бы, общественному резонансу дело широко не освещалось. Это было сделано явно по указанию из Москвы. Мне кажется, что вопреки воле белорусского руководителя Машерова (он погиб в автомобильной катастрофе в 1980 году, об этом ниже).

Трагедия Хатыни страшна не только сама по себе, но и по тому, как долгое время о ней рассказывали. Указание на замалчивание того факта, что убийство деревенских жителей, пусть и симпатизировавших партизанам, но не воевавшим ни на чьей стороне, осуществили украинские националисты и пленные красноармейцы, было дано, скорее всего, непосредственно политическим руководителем страны. Не будем забывать, что Л. И. Брежнев родился на Украине и его послевоенная политическая карьера связана с Украиной. Иначе как объяснить, что никто из карателей не был приговорен к расстрелу, а максимальный срок наказания, на который они были осуждены, — 8 лет лишения свободы.

Конечно, формально их судили повторно за одно и то же преступление — все они уже отбыли наказание за то, что воевали на стороне нацистов, сразу после окончания войны, и были амнистированы после смерти Сталина. Но тогда об их участии в уничтожении целых деревень вместе со всеми жителями еще не было столь детально известно. Да и трагедия Хатыни не имела такого международного резонанса. Повторюсь, у меня сложилось стойкое впечатление, что подробности трагедии Хатыни в советское время намеренно решено было замолчать. Политическое руководство страны наивно полагало, что участие украинских националистов в войне на стороне нацистской Германии — пройденный этап и что будоражить этот вопрос нецелесообразно. Такое замалчивание — прощение. Убежденность, что поскольку это прощено, этого больше не случится.

Исходя из изложенного, в несколько ином свете предстает гибель руководителя Белорусской ССР Петра Мироновича Машерова. Маше-ров был инициатором создания мемориального комплекса Хатынь. Он, несомненно, знал, кто является истинным виновником уничтожения жителей деревни.

Машеров добровольцем ушел на фронт, как только началась Великая Отечественная война. В августе 1941 года он попадает в окружение и оказывается в плену. В поезде по пути следования в Германию он выбрался из вагона через боковой люк и спрыгнул на ходу. Оказался в Россонах, где организовал комсомольское подполье. С декабря 1941 года по март 1942 года работал счетоводом в колхозе «Россоны» и одновременно был учителем в школе. Работа служила ему официальным прикрытием его нелегальной разведывательной деятельности.

Петр Мошеров

В апреле 1942 года становится командиром партизанского отряда, который действовал в Россонском, Дриссенском, Освейском районах Белоруссии, а также в соседних районах Латвии и России. Был дважды ранен. Получил подпольное прозвище Дубняк. Под этим прозвищем, как командир, организовал диверсию — взорвал железнодорожный мост через реку Дрисса. С марта 1943 года — комиссар партизанской бригады. В 1944 году был удостоен звания Героя Советского Союза. После войны работал на различных государственных должностях в Белоруссии. В марте 1965 года становится первым секретарем коммунистической партии Белоруссии, т. е. руководителем республики. Успехи советской Белоруссии в это время были очевидны. Достаточно сказать, что при Машерове был построен минский метрополитен. В 1978 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

В 1980 году, как я уже сказал, спустя два года после второго процесса над убийцами мирных жителей Хатыни, Машеров погиб. Обстоятельства этой трагедии неоднозначны, хотя были проведены многочисленные исследования, результаты которых доказывают случайность гибели Машерова.

4 октября 1980 года Машеров поехал на служебном автомобиле в город Жодино. На автодороге Москва — Минск в районе поворота на птицефабрику рядом с городом Смолевичи навстречу правительственному кортежу ехал автомобиль МАЗ. Шедший впереди машины Маше-рова автомобиль через громкоговоритель передал команду встречной машине остановиться. Водитель МАЗа повиновался и начал тормозить. В это время ехавший за ним другой грузовой автомобиль, груженный картошкой, начал обгонять МАЗ и выехал на полосу встречного движения, как раз под кортеж Машерова. Удивительно, что следовавший впереди Машерова автомобиль с сигналами оповещения вместо того, чтобы подставить свой автомобиль и принять удар на себя, тем самым прикрыв главу республики, наоборот, увеличил скорость и проскочил вперед. Машина Машерова, ничем не защищенная, оказалась под грузовиком. Погибли все, кто находился вместе с Машеровым в автомобиле, — водитель Зайцев и офицер охраны Чесноков. Машеров также не выжил.

Водитель грузовика с картошкой Н. Пустовит был осужден на 15 лет лишения свободы (максимальный срок). В 1982 году