Гармоника - Евгений Викторович Герасимов

о нехватке сырья. Макарыч тут же предложил для организации производства территорию аэродрома, выделить самолетный ангар для разгрузки перьев. Сам договорится с директором мясокомбината о регулярных поставок костей. С директором птицефабрики о поставке голов и лап куриц, а также пера. Полный доступ к мастерским аэродрома. И посоветовал проехаться по столярным цехам предприятий, где непременно есть столярный клей и от лица ДОСААФ попросить поделится. Обещал позвонить всем знакомым директорам и предупредить о приезде Петрова. Василий поинтересовался откуда Макарыч знает всех директоров, на что тот ответил, что ДОСААФ расшифровывается, как Добровольное Общество Содействия Авиации, Армии, Флоту. Главное здесь Добровольное, поэтому приходится ездить по организациям уговаривать оказать помощь. Вот со всеми и перезнакомился. Напоследок гости попробовали “хрустяшки”, по достоинству их высоко оценили и прихватив по паре пакетов отправились к себе на аэродром. Наконец то Василий смог заняться работой. Раздав напильники всем не задействованным на основном производстве парням и мальчишкам, он заставил добывать железные опилки. Для изготовление лопастей для винтов самолетов их было нужно несколько десятков килограммов. Сам занялся кройкой стеклоткани для лопастей, всего их предстояло склеить аж восемь штук, и это на один самолет. По мере накопления опилок, сразу пускали их в дело, изготавливая лопасть. Подходили мальчишки возвращаясь из школы, получали в руки напильник присоединяясь к работе.

Когда напильники кончились, Василий съездил в школу и привез инструмента полную коляску, трудовик на удивление расщедрился. Когда была изготовлена восьмая лопасть, Василий поинтересовался у сидящих рядом парней: — У “кукурузника” ведь винт из двух лопастей? — Ну да! — Подтвердил Сергей, — а что? — Теоретически получается, что вместо одного, на самолете будет четыре двигателя. Интересно, как на нем это скажется? Может он быстрее летать сможет или повысится грузоподъемность!? — Подумал вслух Василий. — Шеф, может поделим лопасти между двумя самолетами, сделаем пропеллеры четырех лопастными, зачем им избыточная мощность, — предложил Миша. — Вот если бы у нас были наработки, как влияет количество лопастей и количество катушек, на мощность двигателя. А пока делаем все методом тыка. Ладно на втором самолете поставим четырехлопастной винт и потом сравним их в работе. Ну, что малость отдохнули? Давайте за энергоприемники возьмемся, надо их за сегодня изготовить, — скомандовал Василий.

К дому подъехал УАЗ, “кто то из начальства” подумал Василий и поспешил встретить гостя. Таких людей надо встречать, выказывая им уважения. Приехавший оказался председателем колхоза, ищущим человека изобретшего способ делать из рогоза комбикорм. Познакомились. Председатель рассказал как долго искал Василия и как рад, что наконец нашел. С ходу предложил место главного технолога цеха по переработке рогоза. Василий уточнил, куда девают сок, уж не выливают ли его на землю. Председатель успокоил сказав, что по первости работники растаскивали его по домам, поили скотину, но теперь, колхоз приспособил для хранения цистерны снятые с молоковозов. Так, что планируется изготовление вина. Василий, от предложения отказался намекнув, что в день зарабатывает больше, чем председатель за месяц. Но обещал, что не оставит колхоз без внимания и обязательно поможет в работе цеха. Узнав, что колхоз в основном специализируется на картофеле, предложил наладить производство “хрустяшки”. Дал попробовать готовую продукцию. Председателю понравилось, попросил показать как такой продукт готовят. Василий показал и даже на бумаге начертил простую установку для производства в промышленных масштабах. В оплату за свои услуги попросил десять процентов от изготовленной продукции. Председатель удивился, потом гордо отказался, заявив, что он честный человек и в воровстве участвовать не будет. За десять минут Василий поменял точку зрения своего гостя. Убедив того, что нельзя украсть то, чего нет. На запуск нормального цеха отводится какое то время и до его наладки и отработки технологического процесса, а также официальной сдачи в эксплуатацию о никакой продукции не может идти речи. Следовательно и воровать нечего. Вся продукция списывается как не соответствующая госстандарту и подлежит уничтожению, то есть отправляется прямиком в свинарник. Если по пути какая то часть груза потеряется не велика беда. Председатель задумался, и пришел к мысли, что кормить свиней деликатесом, не слишком ли жирно для них будет. Сошлись на устраивающей обе стороны договоренности. Продукция будет доставляться на Вокзал, там разгружаться в определенное место. Организация места приемки и реализация продукции полностью ляжет на плечи Василия. Довольный председатель покинул двор, будущее рисовалось ему в радужных тонах.

День подходил к концу, но и работа также заканчивалась. Все было готово для переделки. Вернувшийся с аэродрома Александр, рассказал как в перерывах между полетами на планере, помогал разбирать “кукурузник”. С него сняли двигатель, топливные баки и систему подачи горючего. Аэродромные умельцы уже установили катушки, осталось поставить пропеллер и энергоприемники. Перед тем как распустить мальчишек по домам Василий их хорошо покормил. Не отказались от ужина и парни с девчатами. Все остались довольными, как будто побывали в элитном ресторане. Расходились и разъезжались в хорошем настроении, хотя за день наработались до полного упадка сил.

Глава Семнадцатая

Вообще то Суббота, это выходной и нормальные люди в этот день отсыпаются и отдыхают. Василий забыл то время, когда мог понежится в постели. Нужно было вставать и идти готовить завтрак. К Павлу и Петьке присоединились еще три пацана, вечером напросившиеся на ночевку. Хорошо, что Сергей купил, все необходимое для десятка квартирантов. Завтрак растянулся на час, подходили сотрудники и с завистью смотрели на завтракающих, приходилось кормить и их.

Передав командование Котову, Василий в сопровождении эскорта, нагруженного лопастями и энергосборниками отправился на аэродром. Макарыч встречал с распростертыми руками возле мастерской. Через пару часов закончили переделку самолета. Работы велись одновременно. Одни приделывали пропеллер, другие прикручивали энергосборники к корпусу и крыльям. Олег вместе с местным автоэлектриком, прокладывал провода, соединяя, трубы с катушками. — Как будем обкатку проводить? Сначала пустым, затем с грузом, постепенно его увеличивая или может сразу загрузимся и полетим в долину? — спросил Василий, разглядывая самолет. — А давай сделаем так! Загрузим его бревнами, что нам привезли на дрова и махнем в долину. В случае чего, бревна не жалко, можем по дороге выбросить. А дрова тебе в долине пригодятся, там голое поле, одни цветочки и трава. — Предложил Макарыч.

Так и сделали. За штурвал самолета сел сам Макарыч, не доверив испытания не кому. Вторым пилотом полетел инструктор Александра. Взлет прошел нормально, сделав круг “кукурузник” взял направление на восток и быстро скрылся на горизонте. Вслед за ним в погоню отправились планеры.