Ностальжи. О времени, о жизни, о судьбе. Том III - Виктор Холенко

41,8 рабочих дня потерянного времени. А для ремонта комингсов трюмов на теплоходе «Тоболлес» по нормам положено затратить 581 час. Эти работы не были сделаны в декабре, и сейчас их спешно делают шесть членов бригады Веснина.

Параллель, а?

* * *

Узнал о бригаде Качковского… Оказывается, во вторую смену кто-то из его ребят решил прокатиться на электрокаре. Из другой бригады на него накинулись, друзья вмешались, сыграли «тревогу» в общежитии, и начался дым коромыслом. Качковский прибежал к шапочному разбору из дому, в тапочках на босу ногу…

Отделались воспитательными беседами в обеих бригадах, был выпущен сатирический листок об этом случае…

* * *

Карабанов Геннадий Иванович, главный инженер, вёл на диспетчерском совещании разговор о том, что многие цеха заказывают бесперспективные материалы, которые, когда придут, порой оказываются уже ненужными. Пришёл недавно вагон шлангов, а они оказались ненужными в ближайшие два-три года. Съязвил:

– Как в старом анекдоте: война давно закончилась, а мы всё ещё поезда под откос пускаем…

Нормативный запас материалов на заводе тысяч на 400, а их уже скопилось на сумму до полутора миллионов рублей…

Электроды привозят из Японии, выпрашивают по тонне на других заводах, а здесь куски по пол-электрода в металлолом выбрасываются. Сколько стоит один электрод?

6 января 1978 года:

Сегодня присутствовал на подписании акта о приёмке в ремонт танкера болгарской постройки и большой грузоподъёмности «Капитан Швецов», однотипный с «Капитаном Грибиным»…

В парткоме состоялась защита соцобязательств основных цехов…

Проблема для завода – кадры. Сегодня разрядность (общая) рабочих ниже разрядности производимых работ. Решено открыть в этом году учебно-курсовой комбинат на заводе…

Много ежедневных совещаний производственного характера – от директора до начальников цехов. Неповоротливая эта машина, как мне кажется…

19 января 1978 года:

На партсобрании заводоуправления рассмотрено персональное дело коммуниста П. Ращенко – заместителя директора по капитальному строительству. Суть дела: несколько лет он работал на должности заместителя директора по капитальному строительству, но с приставкой и. о., так как не имел высшего образования. В июле 1977 года ушёл в очередной отпуск, а в августе пришёл приказ Министерства об утверждении его в должности (Максимов сказал, что это стоило больших трудов, однако учли его деловые качества). Но в сентябре он присылает телеграмму с просьбой дать ему расчёт и снять с партийного учёта, так как он не может вернуться из Риги по семейным обстоятельствам. На все телеграммы с завода о необходимости его обязательного приезда для передачи дел, он отвечает отказом.

Ситуация совершенно несуразная: завод не выполнил годовой план по капитальному строительству на 800 тысяч рублей, в отделе ОКСа много запущенных дел по финансированию, и вот такой закидон ответственного за всё это человека. Леонов Е. Г., начальник ОКСа, выступает:

– Ращенко до прихода на завод работал в ПСМО-11 и старался как можно больше денег выкачать с завода, запутывая концы финансирования. Когда пришёл на завод, ему пришлось это всё самому и распутывать. Поскольку дело оказалось основательно запущенным, у него, видно, просто не хватило способностей разобраться в этих собственных махинациях. А проблема всё больше усугублялась. И тогда он решился на такой не совсем честный ход. Многому у него научился – хороший специалист, уважал бумагу. Но нас держал от себя на расстоянии, не посвящал во многие нюансы дел. И вот такой пассаж…

Было два мнения: исключить из партии или дать строгий выговор. Большинством голосов приняли второе предложение. Но партком, а затем и райком партии исключили его из рядов КПСС…

23 января 1978 года:

В газете «Красное знамя» за 18 января опубликовано критическое письмо капитана одного из судов, ремонтируемых в Славянке. Реакция большинства:

– Ерунду написал. Мы его ещё быстро выпустили – за 52 дня. Такие суда у нас по три месяца стоят…

– Такое впечатление от этой статьи: судоремонтники месяц спят, с боку на бок переворачиваясь, а когда до срока осталось два-три дня, вышли, в ладоши ударили раз-два, и судно отремонтировано. Ей-богу так…

Максимов сегодня на совещании:

– Правильно о нас пишут – не выдерживаем мы сроков докования…

Был зол. Досталось ООТиЗ в целом и Колпакову в частности за составленный отчёт об итогах соцсоревнования с прочерками: «Отремонтировано за год __ досрочно и сэкономлено 180 судосуток…» Отчёт отправлен в пароходство.

Говорил директор и о расширении выпуска культурно-бытовых товаров:

– Геннадий Иванович (это к главному инженеру Карабанову), пошли кого-нибудь в крайисполком, пусть выберут образцы товаров, которые мы могли бы выпускать…

По технике безопасности тоже ругался здорово…

На «Тоболлесе» дела идут непонятно как. Вроде бы все намеченные сроки уже сорваны по разным причинам, а настроение у всех благодушное – сделаем, мол, в конце месяца…

* * *

Электросварщик Г. В. Фролов, 23 года, был осуждён. Женат, маленький ребёнок. Учудил, мягко говоря: выпил, зашёл во вторую смену на завод с бутылкой, распил её на проходной с охранницей знакомой. Спросил у неё:

– А как ты охранять-то будешь? Не забоишься?

– А у меня пистолет есть. Смотри…

– Никогда его в руках не держал…

Пока он рассматривал револьвер, её кто-то позвал. Она вышла, а он положил наган в карман – кто-то вошёл в каптёрку. Охранница пришла, ещё посидели немного. Потом она сказала собутыльнику:

– Что-то меня разморило. Вздремну немного, а то скоро караул проверять будут… У нас начальство строгое!

Она легла спать, а он ушёл с её наганом. На следующий день хватилась девка: нет револьвера в кобуре. К нему побежала, но он в ответ: не брал, мол, ничего. А через десять дней из этого нагана тяжело ранил шофёра. Дали парню восемь лет…

Охранница: Панфилова Тамара Фёдоровна…

29 января 1978 года, воскресенье:

Тяжёлая ситуация сложилась на заводе в четверг, 26 января. Выводили из дока-169 теплоход «Буреялес», чтобы поставить на его место «Комсомолец Владивостока». А в ночь должен был идти на ходовые испытания «Тоболлес».

С утра поднялась метель. Идёт диспетчерское совещание, а по рядам записка – Зацепину. Через пару минут в кабинет к директору, где идёт совещание, бесцеремонно прямо-таки врывается дежурный диспетчер:

– Зацепина срочно!..

Тот немедленно выходит. А через несколько минут выходит и Карабанов, закончив своё выступление. Через 15 минут директор свернул совещание и вышел сам…

Позже узнаём: единственный на заводе 200-тонный буксир во время выхода из дока пропорол себе днище в районе машины, кое-как добрёл до стенки и затонул – один нос торчит.

Метель свирепеет, «Буреялес» на рейде замерзает, и её нечем поставить к пирсу, чтобы подать электроэнергию и пар. «Тоболлес», ремонт которого заканчивается 27 января, не может без буксира выйти на