Берсерк - Владимир Поселягин

Пока муж лежал в больнице, его жена, бойкая старушка, наняла ремонтников, и те за десять дней привели заправку в порядок, как новенькая стала. Уже три дня, как работает. А весь срочный авторемонт свалился на меня, так что я должен быть всегда на телефоне, чтобы в случае надобности меня можно было вызвать. Кстати, на колонку взяли двух новых работников, девушек, на дневную смену, и одна из них была моей одноклассницей, более того, мы ещё и рядом сидели, её парта слева от меня, Маргарет Браун, дочка директора.

Когда я убирал второй револьвер в багажник, как раз завибрировал и затренькал телефон. Достав его, я посмотрел, кто высветился. Маргарет, сегодня её смена.

– Слушаю.

– Привет, Алекс. Ты в городе?

– Почти, минутах в десяти езды.

– Отлично. Тут клиенты на срочный ремонт, семейная пара. Они колесо пробили, так и ехали, пока до нас не добрались. Колесо менять нужно и запаску, она у них тоже дырявая. И ещё что-то, ты там дальше сам посмотришь.

– Понял, скоро буду.

– Хорошо, я тогда их в кафе к Жюли отправлю, пусть поедят, пока ждут.

– Оки.

Убрав телефон в карман, я запустил движок скутера и, добравшись до шоссе, на максимальной скорости рванул к месту работы. Я человек ответственный, раз работаю, должен исполнять свою работу от и до. Покосившись влево, где на частный аэродром заходила на посадку одномоторная «Сессна», именно на этом аэродроме работала моя тётка, я только прибавил газу, благо трасса была пуста, лишь позади кто-то нагонял. Добрался я за восемь минут. У ворот мастерской, скосившись на один бок, стоял «понтиак» 2006 года выпуска. Обойдя его и присев, я только присвистнул. Подошедшая Маргарет тревожно спросила:

– Всё плохо?

– Да они резину давно потеряли, диск весь смят, тут половину ходовой менять нужно, похоже, последние километры днищем скребли, как только бак не повредили, он низко висит. Тут работы не на пять минут, а на два дня.

– Но они торопятся, им быстро нужно.

– Если ночью работать, то за сутки справлюсь, завтра к обеду. Часть запчастей у нас на складе есть, часть у соседей займу. Кстати, надо фото сделать и Эдварду скинуть, он такие интересные работы любит. Может, что посоветует, всё же опыта о-го-го сколько!

– Сутки, думаю, ещё можно, я их к Паркинсонам отправлю ночевать.

– Ага.

У нас были договорённости с одним кафе и с одним небольшим мотелем, что мы им клиентов засылаем, а они, если что, нам, и все довольны. Маргарет о них знала, рекомендовала именно нужные заведения. Причём просила сообщать там, кто их прислал.

Одноклассница, отойдя чуть в сторону, стала вызванивать владельцев авто, чтобы вызвать их, ремонт серьёзнее, а значит, и оплата с запчастями дороже, ну а я, сделав фото и отправив их с комментариями Эдварду, пусть не скучает, направился к трейлеру. Как Ким с семьёй уехала, я жил там. Достав из багажника скутера покупки, убрал их в разные тайники трейлера и, переодевшись и приняв душ, пошёл обратно, владелец авто с женой подходили. Тут ещё Эдвард позвонил, его изрядно заинтересовал этот случай с ремонтом, очень жалел, что сам в больнице. Попробует уговорить своего дружка-врача отпустить в мастерскую. Ага, если только в инвалидной коляске. Никто его не отпустит.

Так и оказалось. Но Эдвард не расстроился. Когда я обо всём договорился с хозяевами авто и те ушли в частный отель, я принёс ноут и так настроил его, чтобы хозяин заправки на своём телефоне всё видел и мог комментировать ремонт. Очень ему всё это нравилось. Мне тоже было не скучно, есть с кем поболтать в процессе работы.

Ну вот наконец и наступил мой день рождения, которого я так ждал. За два дня до него я начал готовить все бумаги, чтобы получить документы если не в день рождения, то в ближайшие дни после уж точно. Самое паршивое, что инструктор по вождению у нас в школе, которому нужно сдавать экзамены, был жутким педантом. Нет, так-то он мужик нормальный, вполне адекватный, а вот насчёт работы, хоть и знает тебя с младенчества, хоть и в курсе, что ты можешь управлять любой машиной и знаешь все правила дорожного движения, а сдавай экзамены и практику езды на общих основаниях. Причём валить будет, как всех, я это точно знал: его собственный сын сдавал ему экзамен три раза. Тот года три назад школу закончил, а школьники об этом до сих пор поминали.

Я сдал всё в первый же день и получил нужный балл в табель, осталось дождаться, когда будут готовы документы. Орлет пообещала похлопотать, чтобы всё было сделано побыстрее. А я подумывал её ещё кое о чём попросить. Этот год – последний учебный, выпускники разлетятся кто в колледжи, кто пахать на фермах у родителей, поднимая семейное хозяйство, а кто и замуж выскочит, у каждого свой путь. Я вот подумывал сдать всё экстерном и покинуть городок, всё же с того памятного дня много что изменилось. Это я не о стрельбе, а о ремонте машины одной пары. Хотя сам ремонт тут тоже отношение стороннее имеет. В общем, когда я производил ремонт, под вечер в мастерскую заглянул пожилой мужчина, старший диспетчер с частного аэродрома, где работала моя тётка, тоже приятель старика. Он хотел справиться, как дела у Эдварда. Узнав же, что тот нас слышит, хотя и не видит, камера в другую сторону повёрнута, да и тот сам подал голос, обрадовался, и они пообщались. Мне они не мешали, но во время их беседы мне пришла в голову одна идея, и я уточнил её у диспетчера. Оказалось, записаться в их авиашколу можно легко, по исполнении шестнадцати лет. Правда, выдают они только пилотское удостоверение третьей категории для пилотирования лёгкой авиатехники, вроде вертолётов и одномоторных самолётов. Меня это устроило, и я решил записаться и оплатить сразу весь курс со сдачей экзамена. Придётся растрясти свою кубышку.

Так дело тут в чём: через пару дней, когда я выспался после полных суток ремонта, то в понедельник отправился на аэродром, где и находилась частная авиашкола. Записался, начало уроков через неделю. Оплатил сразу всё, получив нужный корешок документа о принятии в ученики. Иметь дополнительные документы и профессию – что может быть плохого? Всегда пригодится. Тем более на вертолётах я не летал, и в этом направлении буду учиться серьёзно. Как, впрочем, и в легкомоторной. Так что я отложил решение покинуть городок, пока учусь в авиашколе, а это полгода, удостоверение пилота мне важнее. По поводу револьверов я пока ничего не предпринимал. Один привёл в порядок, второй починил, но не отстреливал, не хотел портить товарный вид. Продавать буду чуть позже, когда документы на руки получу. Выложу в сети анонимный лот на сайте коллекционеров, я уже нашёл три подходящих, тема вполне активная, подожду, кто предложит больше всего, и назначу встречу. Где, пока не решил, это от продавца будет зависеть. Продажу проведу тоже анонимом. Покупатель наверняка с экспертом прибудет, не страшно, пусть проверяют. На месте продажи, подальше от Канзаса – поблизости ничего подходящего не нашёл, – я планировал прикупить тягач к трейлеру, из тех денег, что получу, остальные положить на свой счёт в банке, который я тоже собираюсь открыть, уже можно будет. Понятно, что до совершеннолетия деньги не смогу ни снять, ни ими пользоваться, но пусть лежат в качестве НЗ. Процентов двадцать снимут от общей суммы, налог, но пусть будет.