Приключения итальянца в России, или 25 497 км в компании «Веспы» - Стефано Медведич

Он звонит отцу Элии, чтобы сообщить ему о ситуации. Потом он возвращается ко мне и говорит, что надо перевезти Веспу в Турцию. В Трабзоне, на Черном море, есть очень хороший механик, он наверняка сможет устранить неисправность. Я возвращаюсь в хостел, чтобы собрать вещи, оплатить счет и попрощаться с моими иракскими друзьями.

На следующий день я закидываю все свои вещи в такси и прошу отвезти меня в мастерскую. Веспу загружают в фургон. Леван договорился с владельцем автомобиля о цене, которая кажется довольно скромной. Фургон отвезет меня до пограничного перехода в Батуми. Там скутер перегрузят в другой фургон, который поедет по маршруту Батуми – Трабзон. Спрашиваю Левана, сколько я должен ему, ведь он затратил время. Но он ничего не хочет, наоборот, извиняется, сначала за ущерб, который он мне причинил, потом за то, что не смог помочь в ремонте. В полдень мы уезжаем. К водителю и мне присоединились два парня, чтобы помочь при погрузке и разгрузке скутера. Мы преодолеваем расстояние 374 км за семь часов, время от времени ненадолго останавливаясь, и в 19.00 достигаем Батуми. Темнеет. Я передаю документы, мои и Веспы, водителю, затем, в ожидании завершения таможенных процедур, веду парней поесть чего – нибудь около одного из ларьков, где жарят мясо. Возвращаюсь к водителю и спрашиваю его, хочет ли он поужинать. Он отвечает, что поел. Затем говорит, что фургон, который доставит меня в Трабзон, уже на месте, таможенная процедура завершена и надо погрузить Веспу.

Турция

40 минут спустя мы покинули Батуми и пересекли границу с Турцией. Приезжаем в Трабзон еще до рассвета. Сгружаем Веспу возле старых корпусов какого–то предприятия, в это время закрытого. Вдоль стен есть скамейки, я и ребята ложимся на них, пытаясь подремать, пока не взойдет солнце. На рассвете, вернув спину в нормальное состояние после пяти минут упражнений, иду разбудить парней, которые сладко спят. Мы толкаем Веспу 500 метров, до мастерской, но она все еще закрыта. Ожидая приезда механика, приглашаю ребят выпить чая и позавтракать в уже открытом баре.

В девять часов приходит механик. В его мастерской находятся большие японские мотоциклы и судовые двигатели. Сразу думаю, что попал в хорошие руки. Когда я прощался с ребятами, они просили меня заплатить. Мне не по себе, поскольку знаю, что они уже получили плату. Как будто этого было недостаточно, они просят у меня 50 евро каждому. Они начинают повышать голос, а я пытаюсь сохранять спокойствие. Чтобы уладить ситуацию, согласен дать каждому из них только десять евро. Парни настаивают, но я непреклонен: ни одним евро больше! Парочка начинает кричать. Но внезапно замолкают, когда я произношу имя отца Элии. Призывая отца Элию, получаю желаемый результат. Парни уходят, не сказав ни слова. Наблюдая, как они молча уходят, я думаю, что должен быть им благодарен: они усердно трудились над погрузкой и выгрузкой Веспы, толкали ее к мастерской; были заняты день и ночь, а теперь им придется еще и возвращаться. Тем не менее, десять евро, полученных от меня, – это справедливая сумма, и я не мог дать им больше!

Спрашиваю механика, Мурата Озгура, может ли он указать отель. Don’t worry, my friend! Have some tea for now! У Мурата есть самовар, он готовит мне чай, потом идет в магазинчик рядом с мастерской и возвращается в компании приятного господина, который ремонтирует электрооборудование.

Господин говорит, что его кузен – инженер недавно открыл отель, и он отвезет меня туда на своей машине. Я беру только часть вещей, а остальное, что мне не потребуется, оставляю в углу мастерской. Меня доставляют в отель «Universite Mah Irfan Sokak». Там я буду оставаться с 15 по 19 августа, ровно столько времени, сколько потребуется для ремонта Веспы.

16 августа я проснулся в ранний час, проведя спокойную ночь на новой кровати в отеле «Universite». С балкона открывается великолепный вид на Черное море, и, прежде чем выйти из номера, я полчаса сижу, наслаждаясь видом Трабзона, спускающегося к искрящемуся морю. Когда оказываюсь в холле, то встречаю там владельца отеля, господина Салиха Аби. Он завтракает и приглашает меня сесть за его стол, и я с радостью принимаю приглашение. Господин Салих столь же добр, как большинство турок по отношению к иностранным гостям.

Исходя из своего опыта, я убедился, что турки могли бы научить доброте и вежливости весь мир. Я проехал тысячи километров по Турции и мог бы перечислить десятки эпизодов, которые заставили меня понять, насколько гостеприимен этот народ. Это проявляется и в мелочах, например, предложить чай, помочь тебе купить что–то, проводить в отель, который ты ищешь и т. д. Ни разу не было такого, чтобы на автозаправке мне не предложили чай или кофе. Но есть один эпизод, который неизгладимо запечатлелся в моей памяти и в моем сердце.

Однажды, приехав из Греции в Турцию, еду в Стамбул по шоссе. Погода постепенно портится. Примерно через пятьдесят километров начинается дождь, и температура опускается на несколько градусов. Останавливаюсь в сервисной зоне для дозаправки. Немного отдохнув, продолжаю путь до развязки на Стамбул. Съехав с автострады, воодушевляюсь мыслью, что вскоре укроюсь от непогоды в комфортабельном отеле. Но Стамбул – это огромный город с почти шестнадцатью миллионами жителей! Въехав в него с севера, я вынужден пересечь весь город, чтобы добраться до района Фатих, который мне знаком, и где находятся Голубая мечеть, Айя София и многие туристические достопримечательности. Там я могу найти удобный и дешевый отель. У меня нет с собой навигатора, и без GPS приходится постоянно останавливаться и спрашивать информацию. Начинает темнеть, я окоченел от холода, накопленного в дороге. После почти трех часов такой езды я предполагаю, что добрался, хоть и с трудом, до цели. Предполагаю, но не уверен. Останавливаюсь за желтым такси, припаркованным около тротуара. Таксист сидит на своем месте и слушает радио. Через окно я что–то бормочу на английском, но он не понимает. Потом выходит из такси, смотрит на меня и спрашивает, что нужно. Прошу его проводить меня до какого – нибудь отеля: он будет ехать на умеренной скорости, а я за ним на Веспе. Заплачу за поездку, когда доедем до отеля. Молодой таксист изучает меня своими живыми глазами и сразу понимает, что я в беде, потому что заметно дрожу от холода. Сразу же приглашает меня сесть в такси, там тепло. Потом принимается звонить, чтобы найти мне место в каком – нибудь отеле. Цены отелей в Стамбуле за последние годы значительно выросли, но таксист находит для меня, наконец, один по отличной цене 50 евро за ночь!

Перед отъездом в отель таксист Сонер Илдиз приглашает меня выпить горячего чая в баре через дорогу. Выпив чая, мы отправляемся в отель. Он едет впереди, а я следую за ним чуть позади. Когда доезжаем до отеля, спрашиваю о стоимости поездки, но Сонер молчит, хочет помочь мне разгрузить багаж и отнести его в номер на втором этаже. Расположив багаж, он ведет меня на парковку, где я смогу оставить Веспу на ночь. Вернувшись ко входу в отель, снова спрашиваю, сколько я должен ему за все его время. Услышав ответ, ушам своим не верю. Улыбаясь, таксист говорит, что ничего не хочет, потому что возможность помочь – для него уже достаточно. Я оказался в сложном положении, он понял это и был счастлив выручить меня! Что я могу сказать? Как можно забыть такое