Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 - С. П. Антонов

Получил 1 Боевую Звезду за эскортную службу в Атлантике.

Эсминец DD-154 "Эллис" в бухте Гуантанамо, Куба, январь 1920 г.

DD-155 "Коул"

1.090 т, 95,83x9,65x2,74 м, 35 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 25.06.1918-11.01.1919-19.06.1919 г., "крёстная" - миссис Е. Б. Коул. Первый командир - коммандер И. Ф. Дортч.

Эскортный миноносец DD-155 "Коул"

30 июня 1919 года вышел из Нью-Йорка для присоединения к Военно-Морским Силам США в Турецких водах. В течение следующего года помогал в эвакуации беженцев, убегавших от войны на Ближнем Востоке, и показывал флаг в Восточном Средиземноморье и Чёрном море. 4 июня 1920 года возвратился в Нью-Йорк, действовал у Восточного побережья США и в Карибском море до 10 июля 1922 года, когда на верфи ВМФ в Филадельфии был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года. Присоединился к Разведывательному флоту в Атлантике. Действовал у Восточного побережья США и в Карибском море, проводил тренировки. С 22 октября 1932 по 24 марта 1933 года и с 3 февраля по 14 августа 1934 года состоял в Эскадре Сменного Резерва. 15 августа 1934 года был включён в состав Разведывательных Сил Тихого океана и после маневров в Карибском море 9 ноября 1934 года достиг новой своей базы - Сан-Диего, Калифорния. На Тихом океане оставался до 24 мая 1936 года, затем был переведён в Нью-Йорк, как учебный корабль Резерва Флота. 25 сентября 1936 года прибыл на верфь ВМФ в Филадельфии и 7 января 1937 года выведен там из эксплуатации. Вновь укомплектован 16 октября 1939 года, присоединился к Нейтральному Патрулю в Атлантике. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 10 июня 1941 года эскортировал конвои к Ньюфаундленду и Исландии. До 28 января 1942 года провёл пять таких походов, с 14 марта по 28 сентября 1942 года вёл патрулирование и эскортировал конвои у Восточного побережья США, сопровождал один конвой к Вирджинским островам. 24 октября 1942 года вышел из Норфолка для участия во вторжении в Северную Африку 8 ноября 1942 года. В этот день он иод огнём противника высадил 175 солдат 47-го пехотного полка на пирс Сафи, Французское Марокко. За этот поход он получил Благодарность Президента. После возвращения 1 декабря 1942 года в Бостон продолжил конвоирование: с 18 декабря 1942 по 16февраля 1943 года у Восточного побережья США между Ньюфаундлендом и Новой Шотландией, затем в марте 1943 года совершил плавание к Гибралтару. Войдя в Средиземное море, 23 мая 1943 года достиг Мерс-эль-Кебира, Алжир. Проводил патрулирование и эскортирование в Западном Средиземноморье, принял участие 10 июля 1943 года во вторжении на Сицилию. Действовал с британской подводной лодкой, как группа разведки пляжей, затем 9 сентября 1943 года охранял транспорты во время атаки Салерно. 24 декабря 1943 года вернулся в Чарльстон, Южная Каролина, д ля прохождения капитального ремонта, после которого продолжил эскортирование конвоев вдоль Восточного побережья США и в Карибском море. В марте 1944 года провёл плавание в Касабланку. С 3 декабря 1944 по 31 августа 1945 года обеспечивал безопасность полётов самолётов авианосцев, проводивших воздушные операции из Квонсет Пойнт, Род Айленд. 30 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG- 116.1 ноября 1946 года выведен из эксплуатации и 6 октября 1947 года продан на слом.

Получил 3 Боевые Звезды за действия во время Второй мировой войны:

за эскортирование в Атлантике;

за высадку в Сафи, Французское Марокко;

за высадку на Сицилии

и Благодарность Президента за высадку в Сафи, Французское Марокко.

Эскортный миноносец DD-155 *Коул ", дооборудованный для высадки десанта, 1943-1944 гг.

DD-156 "Дж. Фред Тэлботт"

1.090 т, 95,83x9,3x2,G4 м, 35 уз., 101 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 8.07.1918-14.12.1918-30.06.1919 г., "крёстная" - миссис Роберта Л. Бейтс, племянница члена Палаты представителей Телботта. Первый командир - Т. Г. Эллисон.

10 июля 1919 года отбыл из Ньюпорта в Средиземное море, где действовал в качестве стационера в различных портах, обеспечивая стабильность в Европе в первые послевоенные месяцы. После возвращения в Соединённые Штаты 21 июня 1920 года начал патрулирование у Восточного побережья США, участвовал в учениях флота до вывода из эксплуатации в Филадельфии 18 января 1923 года. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года (командир - лейтенант К. X. Кобб), сразу же занялся в бухте Делавер учебной подготовкой. В течение десяти лет оперировал у Атлантического побережья и в Карибе ком море, привлекался для обучения подводников, решал широкий спектр задач вне американских вод, защищая интересы США, проводил обучение гардемаринов и резервистов флота. С началом войны в Европе был направлен на патрулирование в Зоне Панамского канала со стороны Атлантики. После вступления в войну США переведён на эскортирование конвоев между Нью-Орлеаном, Кубой и Панамским каналом. После капитального ремонта в Бостоне в январе 1944 года, 13 февраля 1944 года ушёл с первым своим трансатлантическим конвоем в Касабланку, затем эскортировал конвои из Исландии в Карибское море. После прибытия 15 сентября 1944 года в Нью-Йорк был поставлен на переоборудование и 25 сентября 1944 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-81.1 ноября 1944 года прибыл в Порт-Эверглейдс, Флорида, для использования в качестве корабля- цели при обучении экипажей торпедоносцев-бомбардировщиков, и пребывал в этом качестве до конца войны. 22 апреля 1946 года прибыл в Бостон, 21 мая 1946 года выведен из эксплуатации. В ноябре 1946 года продан на слом компании "Бостон Металс", Балтимора, Мэриленд.

Эсминец DD-156 "Дж. Фред Тэлботт"

"Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг" Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния 11 единиц - DD-119 ... DD-124, DD-181 ...DD-185

Водоизмещение 1.090 / 1.30.6 т, длина по ВЛ 95,83 м, ширина 9,65 м, осадка 2,64 м; турбины Кертиса GC, 4 котла Торникрофта, 28.000 л.с., 36 уз., 2 винта; вооружение: 4 - 102-мм/50-клб пушки Мк.7,2 - 76,2-мм/23-клб зенитки Мк.14,4x3 533-мм торпедных аппарата, 1 бомбомёт, 2 бомбосбрасывателя; экипаж: 113 чел.

DD-119 "Лэмбертон"

1.10.1917-30.03.1918-22.08.1918 г., "крестная" - мисс Изабель Стедмен Лэмбертон, внучка адмирала Лэмбертона. Первый командир - лейтенант-коммандер Френк Л. Слинглафф.