📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгНаучная фантастикаТранспорт и техника Андромеды - Alex Welsor

Транспорт и техника Андромеды - Alex Welsor

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 79
Перейти на страницу:
внутренние системы. Это делает Пульс идеальным для молниеносных налетов и точечных ударов по вражеским формированиям. Однако зависимость корабля от электричества имеет и некоторые недостатки. Для работы катушки Тесла требуется огромное количество энергии, что быстро разряжает корабельные аккумуляторы. Корпус также должен быть надежно изолирован, чтобы скачки напряжения не повредили собственные системы корабля, увеличив вес и снизив маневренность. Электрические разряды освещают Пульс как маяк, делая атаки скрытности невозможными. Он также не может пробить тяжелую защиту, вынуждая пилота точно рассчитывать время атаки за доли секунды, когда щиты колеблются. Это дает "Пульсу" очень высокий уровень квалификации, требующий от опытного пилота просто использовать его разрушительный потенциал, не убивая себя в процессе. В целом, Пульс обменивает грубую мощь на хрупкость и сложность использования

ВНЕШНИЙ ВИД: Пульс имеет гладкий, угловатый дизайн, созданный для обеспечения скорости и маневренности. Его корпус изготовлен из непроводящего композитного материала черного цвета, который изолирует его от электрических разрядов. По бокам выступают два крыла со стреловидностью вперед с регулируемыми панелями, обеспечивающими маневренный поворот на высоких скоростях. На четко выраженном двустороннем фронте преобладает массивный круглый зазор, заполненный потрескивающими завитками плазмы — это массив излучателей катушки Тесла. При разряде электричества эта область светится интенсивным сине-белым цветом, за что корабль и получил свое название. На нижней стороне находится вторая решетка излучателей для стрельбы по целям внизу. Цветные блики молний пробегают по корпусу, светясь ярче, когда катушка Тесла накапливает заряд. Кабина пилота расположена далеко вперед между решетками Тесла для максимальной видимости. Две расположенные сзади мотогондолы обеспечивают быстрое ускорение. В движении Пульс напоминает гладкого хищника, несущегося к своей добыче, оставляя за собой дуги молний, когда он готовится к прыжку.

НАЗВАНИЕ: Тень

ОПИСАНИЕ: Тень — космический корабль-невидимка типа корвет. Он получил свое название из-за уникальной способности к фазированию, которая позволяет ему становиться неосязаемым и беспрепятственно проходить сквозь твердую материю. Ключевой особенностью Тени является его экспериментальный фазирующий привод. При активации этот привод немного смещает корабль по фазе относительно нормального пространства-времени, по сути, делая его похожим на призрак. В этом состоянии корабль может пролетать сквозь любые физические препятствия — пояса астероидов, крупные корабли противника, даже кора планет не представляет преграды. Конечно, при фазировании корабль не может ни с чем физически взаимодействовать, и его собственное оружие бесполезно. Но это делает Тень непревзойденным кораблем-невидимкой и кораблем проникновения. Он может без особых усилий проникать на охраняемые вражеские базы и сооружения. Технология фазирующего привода очень нова и все еще непредсказуема. Фазовые сдвиги обременительны для судовых систем и могут поддерживаться только в течение ограниченного периода времени. Длительное использование двигателя имеет тенденцию вызывать опасные побочные эффекты для экипажа, такие как галлюцинации, радиационные ожоги, даже молекулярную нестабильность в тяжелых случаях. Что касается вооружения, то Тени оснащен сдвоенными рейлганами, стреляющими бронебойными пулями на сверхскоростях. Он также оснащен блоками пусковых установок EMP-ракет для выведения из строя кораблей противника. Когда фазировка отключена, корвет полагается на свои характеристики маневренности и скрытности, чтобы избежать повреждений в бою. Корабль очень компактно построен, его экипаж, двигатели и вооружение помещаются в каплевидный фюзеляж длиной всего 90 метров. Он способен выполнять длительные одиночные операции вдали от линий снабжения. Автоматизированные системы скрытности обеспечивают минимальное воздействие датчиков. Внутренние помещения ограничены, поскольку большую часть корабля занимает экспериментальный приводной блок.

ВНЕШНИЙ ВИД: Тень имеет изящный каплевидный фюзеляж, изготовленный из гладких пластин из черного металлического сплава, которые помогают рассеивать сканирование с датчиков. Когда включена фазировка, корабль приобретает полупрозрачный, колеблющийся вид, поскольку он смещен не синхронно с обычным пространством-временем. Загадочные фиолетовые светящиеся символы, выгравированные на корпусе, начинают пульсировать сверхъестественным светом, когда активируется фазирующий двигатель. На нижней стороне фюзеляжа расположены стыковочные зажимы для двух небольших перехватывающих кораблей, которые могут быть спущены для дополнительной поддержки. Сзади расположены главные двигатели корвета — три низкопрофильных термоядерных двигателя со стреловидным обратным расположением, которые разгоняют корабль до неожиданных для его небольших размеров скоростей. Закрылки вокруг двигателей направляют тягу для маневрирования. В верхней части фюзеляжа, возле носа, видны сдвоенные рельсотроны — угрожающие черные стволы, окруженные катушками и конденсаторами для питания их выстрелов. Пусковые установки EMP спрятаны в бесшовных отсеках, которые открываются при подготовке к стрельбе. Кабина пилота Тени расположена в самой передней части судна. Это тесный командный центр с подключенными к нейронной сети пилотскими капсулами для управления кораблем силой мысли. Стены увешаны дисплеями, на которых отображаются показания датчиков, уровень энергии, состояние системы и видеозаписи с внешних камер. Вокруг пилотов появляются светящиеся голографические проекции, отслеживающие траектории движения и отображающие тактические данные. Когда включена фазировка, пилоты и все остальные на борту корабля приобретают туманный, расплывчатый вид, поскольку они тоже частично смещаются по фазе с реальностью. Это придает Тени призрачные качества, поскольку он скользит сквозь твердые объекты, ненадолго сливаясь с ними в нереальном пространстве, прежде чем перейти на другую сторону. Это тревожное зрелище, но оно вселяет страх в их врагов.

НАЗВАНИЕ: Горецератопс

ОПИСАНИЕ: Горецератопс — это грозный штурмовой корвет, имеющий форму гигантского рогатого жука или жука-носорога. Его тяжелобронированный экзоскелет может противостоять даже самым мощным плазменным пушкам, а его массивные рога специально заточены, чтобы пробивать корпуса врагов насквозь. Этот корвет превосходен в тактике тарана, он летит на полной скорости навстречу вражеским кораблям, прежде чем пронзить их своими массивными рогами. Рога чрезвычайно прочные, способны пробивать даже самые толстые корпуса, не ломаясь. После успешного тарана Горецератопс может поднять пронзенный корабль своими рогами и отбросить его прочь. Его жукоподобные лапки позволяют ему цепляться за корпуса более крупных кораблей, где затем он может систематически разрывать корпус своими мощными клешнями и жвалами. Оказавшись внутри, Горецератопс запускает небольших ударных дронов в недра вражеского корабля для саботажа и уничтожения изнутри. Главной слабостью горецератопсов является отсутствие защиты с тыла. Толстая лобовая броня делает их уязвимыми для атак сзади. Его жукоподобному дизайну также не хватает скорости и маневренности по сравнению с более маневренными кораблями.

ВНЕШНИЙ ВИД: Горецератопс имеет неповоротливый вид жука-носорога. У него преобладает массивная рогатая голова с длинными острыми рогами, идеально подходящими для протыкания. Голова соединяется с громоздким бронированным телом, покрытым блестящими черными и кроваво-красными хитиновыми пластинами. Сегментированные ноги жука отходят по бокам и заканчиваются острыми клешнями и шипами для цепления за корпус. Задняя часть относительно незащищена, выступает всего несколько небольших двигателей. В полете ноги снова плотно загибаются к нижней стороне, а рога направлены вперед, как массивное копье. В режиме атаки ноги будут растопырены, а рога направлены вниз, готовые вонзиться в корпус вражеского

1 ... 50 51 52 53 54 55 56 57 58 ... 79
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?