Механизированные корпуса РККА в бою: История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940-1941 годах - Евгений Дриг

Основным танком корпуса был БТ-7. В 13-й танковой дивизии к началу войны их было 238, в 17-й — 255.

В состав корпуса была включена 109-я моторизованная дивизия, ранее входившая в состав 12-го стрелкового корпуса, с прежним местом дислокации — Харанор. К этому времени в дивизии было 12 421 человек, 50 орудий, 48 минометов, 266 танков, 152 трактора, 302 автомашины.

109-я стрелковая дивизия сформировалась с 15 апреля 1939 года в городе Татарск (СибВО) на базе 79-го стрелкового полка 73-й стрелковой дивизии. В июне 1939 года дивизия передислоцирована в Харанор, где, согласно директиве НКО, 7 декабря 1939 года переформирована в моторизованную. 16-й танковый полк сформирован с 29 января по 18 февраля 1940 года в Хараноре на базе танковых батальонов 93-й, 94-й, 109-й и 152-й стрелковых дивизий. Реорганизация была закончена 17 мая 1940 года. К этому времени на доукомплектование 16-го тп полка прибыли подразделения танкового полка расформированной 65-й моторизованной дивизии.

Наличие боевых машин в корпусе на 1 ноября 1940 года

БТ Т-26 Прочие Всего танков БА 13-я тд 232 148 4 384 30 15-я тд 230 38 3 271 33 109-я мд 246 19 265 30

Наличие артиллерии и стрелкового вооружения на 1 ноября 1940 года

Пулеметы станковые Пулеметы зенитные 76-мм 122-мм 152-мм 13-я тд 36 12 8 12 15-я тд 43 13 8 12 109-я мд 164 16 12

Наличие автотранспорта на 1 ноября 1940 года

Легковые а/м Грузовые а/м Специальные а/м Тракторы Мотоциклы 13-я тд 37 994 323 34 75 15-я тд 36 1107 384 29 130 109-я мд 42 754 241 160 69

Наличие техники к 6 июля 1941 года

Бронетехника

КВ Т-34 БТ Т-26 ХТ Т-37/38 Всего БА Всего в 5-м МК 7 10 595 242 61 59 974 213 Управление 7 7 12 13-я тд 7 10 238 112 26 48 441 97 17-я тд 237 130 35 11 413 74 109-я мд 113 113 11 8-й мцп 19

Автотранспорт

Мотоциклы Автомобили Тракторы Всего в 5-м МК 366 2892 177 Управление 33 96 10 13-я тд 60 1034 80 17-я тд 123 1429 72 109-я мд 285 9 8-й мцп 150 48 6

Артиллерия

Дивизионные орудия 76 — 152 мм Полковые и ПT орудия 37–76 мм Зенитные орудия 37–76 мм Минометы Зенитные пулеметы Всего в 5-м МК 76 1027¹ 11 16 12 Управление 12 13-я тд 20 380 4 3 17-я тд 28 381 3 3 109-я мд 28 235 4 16 6 8-й мцп 19

¹ Включая танковые орудия и орудия БA.

Боевые действия

По предвоенным планам предполагалось использовать 16-ю армию, в состав которой входил 5-й МК, на западном театре боевых действий. Весной 1941 года командование РККА приступило к реализации этих планов. 26 апреля Генштаб отдал предварительное распоряжение Военному совету Забайкальского военного округа быть готовым к отправке на Запад 5-го механизированного и 32-го стрелкового корпусов 16-й армии. Вместе с 5-м мехкорпусом отправлялась и отдельная 57-я танковая дивизия. Распоряжение Генерального штаба о начале выдвижения к западной границе 16-й армии поступило 25 мая 1941 года. Первым в армии отправлялся 5-й мехкорпус.

25 мая 1941 года штабом корпуса был получен приказ о погрузке его частей и соединений в железнодорожные эшелоны и их отправке в западном направлении в составе 16-й армии. В тот же день, с наступлением темноты, началась погрузка частей в эшелоны. С 4 по 14 июня были отправлены все 43 эшелона 13-й танковой дивизии.

Среди личного состава был распространен слух, что войска «едут на войну с Турцией». Конечная станция движения не сообщалось. Среди высшего командного состава ходили сведения о якобы имевшихся планах сосредоточения корпуса в Закавказском военном округе, а затем, по ходу движения эшелонов на запад, — в Орловском военном округе. Так или иначе, эшелоны корпуса с 21 июня начали прибывать в Киевский Особый военный округ.

При переброске были соблюдены все правила маскировки: танки были обшиты деревянными щитами, часовые замаскированы, экипажи ехали в закрытых теплушках. Эшелоны следовали мимо крупных станций и останавливались только на глухих перегонах и малозначительных станциях. После 14 июня скорость движения поездов значительно увеличилась. Интересны и маршруты, которыми двигались эшелоны корпуса. Кроме Транссибирской железнодорожной магистрали, использовался маршрут Туркестано-Сибирской магистрали.