Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 - С. П. Антонов

Получил 3 Боевые Звезды за действия во время Второй Мировой войны:

за вторжения на острова Эльба и Пьяноза, Италия;

за захват островов Хнэрос, Франция;

за действия у Окинавы.

DD-126 "Бэджер"

1.211 т, 95,83x9,65x2,84 м, 35 уз., 136 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

9.01.1918-24.08.1918-29.05.1919 г., "крёстная" - миссис Генри Ф. Брайэн, внучка коммодора Бэджера. Первый командир - коммандер Г. Т. Суэйси.

Приписан к Атлантическому флоту. До августа 1919 года крейсировал в Средиземном море. После возвращения к Восточному побережью США был переведён на Тихий океан, в сентябре 1919 года пришёл в Сан-Диего. Базировался на различные базы Западного побережья США до мая 1922 года, после чего был выведен из активной службы. В январе 1930 года вновь укомплектован и служил в составах Боевых и Разведывательных Сил на Тихом океане. В апреле 1933 года переведён на Атлантику, где использовался для практических плаваний и обучения резервистов. В течение 1938 - 1939 годов оперировал в составе Специальной эскадры 40-Т с базированием на Виллефранш, Франция. После возвращения в Норфолк включён в состав 53-го дивизиона эскадренных миноносцев Патрульных сил и параллельно использовался в Отряде Практического Плавания гардемаринов. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С декабря 1941 по октябрь 1944 года принимал участие в эскортировании конвоев в Атлантике и Карибском море. Дважды сопровождал конвои в Северную Африку (15 июня - 26 ноября 1943 года и 15 февраля - 24 марта 1944 года) и с 27 июня по 6сентября 1944 года действовал в поисковых противолодочных группах 21.12. и 21.16. В октябре 1944 года прошёл Панамский канал и проводил противолодочное учение в районе Бальбоа, Зона Панамского канала. С 15 ноября 1944 по 20 июня 1945 года проходил службу в Отряде Усовершенствования противолодочной борьбы в Порт-Эверглейдс, Флорида, проводя противолодочные учеш!я по новым тактическим разработкам. 22 июня 1945 года пришёл в Филадельфию, где 20 июля 1945 года выведен из эксплуатации. 13 августа 1945 года исключён из списков флота, продан на слом 30 ноября 1945 года компании "Бостон Металс", Балтимора, Мэриленд, за 8.777 S. Разобран 31 декабря 1945 года.

Получил 1 боевую звезду за действия в составе Оперативной группы 21.12.

DD-127 "Твиггс"

1.306 т (с топливом), 95,82x9,44 х2,98 м, 35,04 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки, 2 бомбосбрасывателя.

23.01.1918-28.09.1918-28.07.1919 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Филадельфии, "крёстная" - мисс Илли С. Джетчелл, внучка майора Твигтса. Первый командир - Айзек К. Джонсон (младший).

Приписан к Тихоокеанскому флоту. В конце октября 1919 года вошёл в состав 19-го дивизиона 4-й эскадры и оперировал из Сан-Диего, Калифорния. До лета 1922 года проводил учебные плавания. 24 июня 1922 года в Сан-Диего выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 20 февраля 1930 года (командир - лейтенант-коммандер Томас С. Кинг). Стал флагманским кораблём 14-го дивизиона эсминцев и до конца года действовал с Линейным Флотом, базируясь на Сан-Диего. В начале февраля 1931 года ушёл с Линейным Флотом из Сан-Франциско для участия в ежегодных маневрах флота. После них 25 марта 1931 года был переведён в состав Разведывательного Флота. Стал базироваться на Чарльстон, Южная Каролина, откуда оперировал до конца весны 1933 года в качестве флагманского корабля 7-го дивизиона эсминцев. Временами с 1 апреля по 1 июля 1933 года действовал с эсминцами Линейного Флота у Западного побережья США в составе 6-го дивизиона 2-й эскадры эсминцев. 1 ноября 1933 года переведён в состав 20-й Сменной Резервной эскадры в Сан-Диего. 1 июля 1934 года вновь включён в активную службу, войдя в состав 4-го дивизиона 2-й эскадры эсминцев. Действовал, базируясь на Сан-Диего, с эсминцами Линейного флота до конца 1936 года, после чего началась подготовка к выводу его из активной службы. 6 апреля 1937 года в Сан-Диего выведен из эксплуатации. В связи с началом войны в Европе вновь укомплектован 30 сентября 1939 года (командир - коммандер Лаймен К. Свенсон, погиб 13 ноября 1942 года у Гуадалканала на лёгком крейсере CL-52 "Джюно"). Стал флагманским кораблём 64-го дивизиона 32-й эскадры, базировался на Сан-Диего, в течение ноября 1939 года совершал учебные плавания. Вместе с восемью однотипными эсминцами в начале декабря 1939 года прошёл Панамским каналом. После прихода в Кей Уэст, Флорида, вышел в море вместе с британским эсминцем Н-93 "Хируорд". Позже в этом месяце присоединился к эсминцу DD-78 "Эванс" и тяжёлому крейсеру СА-44 "Винсеннес" для поддержки в течеш!е короткого времени австралийского лёгкогокрейсера " Перт", который направлялся в залив Юкатан для перехвата немецкого лайнера "Колумбус". До конца лета 1940 года вместе с 64-м дивизионом эсмшщев участвовал в Нейтральном Патруле, проводил практические плавания с резервистами и тренировки. 16октября 1940 года пришёл в Галифакс, Новая Шотландия. 23 октября выведен из эксплуатации и передан Великобритании (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). В тот же день вошёл в состав Королевского флота и переименован в G-19 "Лимингтон" (командир - коммандер У. Е. Бенкс). Вышел к Сент-Джонсу, Ньюфаундленд, откуда 4 ноября 1940 года в составе 4-й флотилии эсминцев типа "Таун" направился к Белфасту, Северная Ирландия. По пути 5 ноября флотилия прошла через место боя английского вспомогательного крейсера "Джервис Бей" с немецким карманным линкором "Адмирал Шеер", который защищал направлявшийся в Метрополию конвой НХ-84. Английский корабль принял этот безнадёжный бой, что позволило спастись 32 из 37 судов, входивших в конвой. Поиски моряков с потопленного вспомогательного крейсера оказались безрезультатными. 15 ноября после захода в Белфаст пришёл в Плимут. Включён в состав 2-й Эскортной группы Командования Западных Подходов с базированием на Лондондерри. В 1941 году эскортировал конвои, следовавшие через Атлантику. Во время прикрытия конвоя SC-48, который больше недели подвергался атакам немецких подводных лодок, вместе с эсминцем D-72 "Ветеран" 11 сентября 1941 года у восточного побережья Гренландии, северо-восточнее Ангмагсалика, потопил подводную лодку U-207 (63°59’с.ш./34в48’зд.). 27 марта 1942 года вместе с эсминцем D-71 "Волантир" и эскортными миноносцами "Гроув" и "Элденхем" при сопровождении конвоя WS-27, направлявшегося на Ближний Восток, потопили подводную лодку U-587 (47в2Гс.ш./2Г39’з.д). Летом сопровождал идущий в СССР конвой PQ-17. По приказу Адмиралтейства, опасавшегося встречи с немецким линкором "Тирпиц", оставил конвоируемые транспорты. С августа по ноябрь 1942 года проходил в Хартлпуле, Англия, переоборудование в эскортный миноносец, после чего продолжил эскортирование атлантических конвоев. 12 ноября 1942 года немецкой подводной лодкой U-24 было торпедировано торговое судно "Бакенен". Участвовал в поиске уцелевших моряков, 25 ноября наведён самолётом на последние четыре шлюпки с моряками с погибшего судна, взял на борт оставшихся в живых семнадцать человек. В декабре 1942 года передан Канадскому Королевскому флоту, где использовался для защиты судоходства в Западной Атлантике и Арктических водах. 14 мая 1943 года столкнулся с тральщиком АМ-71 "Альбатрос", после чего поставлен в Галифаксе в док для ремонта. 27 июня 1943 года пришёл в Норфолк, где до сентября 1943 года также проходил ремонт. 22 декабря 1943 года отбыл в Галифакс, откуда направился к Британским островам и возвращён Английскому Королевскому флоту. После выполнения различных вспомогательных функций в базе Росайт переведён в Тайн и помещён в Резерв. 16 июля 1944 года передан СССР, переименован в "Жгучий" (бортовой номер 012). В Скапа-Флоу проводил тренировки и учения, 16 августа 1944 года ушёл в СССР, 20 августа присоединился к конвою JW-59 и осуществлял его прикрытие до прихода в Кольский залив 24 августа. 26 августа вошёл в состав Эскадры Северного флота. Эскорти]ювал транспорты, осуществлял противолодочные поиски, участвовал в спасательных операциях. Возвращён Великобритании 30 января 1950 года, 26 июля 1951 года передан на разборку в Ньюпорте, Англия.