Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 - Вальтер Хубач
Шрифт:
Интервал:
3. Военная авиация.
I. Боевые действия в своем районе и боевые действия противника против Норвегии и Дании.
1) Вражеские воздушные налеты на крейсер «Кенигсберг» в Бергене. Две бомбо-штурмовые пробоины. Следующие донесения военно-морского командования.
2) В северной части Северного моря вражеская разведывательная деятельность.
II. Боевые действия на территории противника.
1) Разведка:
а) разведка в Осло, Ставангере, Бергене и Тронхейме для определения положения в соответствующих портах. Вражеское сопротивление не обнаружено;
б) разведка до полудня и после полудня морской области Оркнеи – Шетланды – северная часть Северного моря.
Около 16.00 юго-восточнее Шетландских островов были обнаружены: один линейный крейсер, четыре крейсера, несколько эсминцев; курс 210, высокая скорость;
в) вечерняя разведка морского района перед Нарвиком проведена двумя самолетами. Результаты пока отсутствуют.
2) В боевых соединениях использовались:
а) один боевой эшелон против стреляющей батареи в Осло-фьорде. Задание было прервано из-за метеорологической ситуации. Три самолета эскадрильи приземлились в Форнебю;
б) между 12.30 и 15.45 примерно 45 Не-111 были использованы в морском районе Шетланды – Норвегия против предположительно вражеских морских вооруженных сил;
в) против военно-морских сил, обнаруженных юго-восточнее Шетландов, были использованы: 19 Ju-88, 19 Не-111. Находящиеся в воздухе соединения были по радио частично перенаправлены на обнаруженные военно-морские силы.
Эскадрилья с девятью самолетами была отозвана и получила приказ приземлиться в Ставангере;
г) частичные результаты к пунктам б) и в): все атаки 100-й бомбардировочной эскадры были безуспешными.
В воздушном бою был сбит один истребитель. 30-я бомбардировочная эскадра попала снарядом SC-500 в борт боевого корабля. Многочисленные попадания наблюдались вблизи от кораблей. 26-я бомбардировочная эскадра, по-видимому, нанесла повреждения в корму эсминца двумя снарядами SC-500, действие мин.
3) Транспортные соединения были использованы: для доставки воздушно-десантных войск, наземного обслуживающего персонала, для снабжения горючим и боеприпасами, а также для снабжения материальной частью Осло, Кристиансанна, Ставангера, Бергена и Тронхейма.
4) парашютные соединения: находятся в настоящее время еще в Форнебю и Ставангере.
III. Потери: донесения поступили не полностью.
1) Собственные:
30-я бомбардировочная эскадра потеряла два Ju-88. 26-я бомбардировочная эскадра потеряла два самолета.
Из транспортных групп:
1 самолет (Не-59) и еще четыре самолета потеряны.
2) Вражеские: один истребитель.
IV. Дополнение к оперативной сводке от 10.04
1) Другие донесения об успехе нападений против Норвегии:
а) укрепления у Дрёбака. Попадание вызвало пожар;
б) вражеские позиции напротив Оскарсборга охвачены пожаром;
в) укрепления у Оскарсборга, пожары в фортах;
г) позиции на острове Гунхаарен. Пожары;
д) казарма в северной части Осло. Попадания в казарму и аэродром.
2) Общие успехи атак против вражеских военно-морских сил:
а) были поражены:
один линкор – пробоины от трех SC-500,
один линкор – пробоины от трех SC-250,
один линейный крейсер («Ринаун» или «Рипюк») – пробоина от одного SC-500 и повреждения от другого самолета,
один линейный крейсер – пробоина от одного SC-250, один тяжелый крейсер – пробоины от двух SD-500 (корабль был остановлен из-за дымообразования), один тяжелый крейсер – пробоина от одного SD-500 (корабль был остановлен из-за дымообразования), один тяжелый крейсер – пробоина от SC-250, один войсковой транспорт (10000–15000 т) – пробоина от одного SC-250, один войсковой транспорт – пробоина от одного SD-500;
б) вероятные повреждения из-за действия мин:
один линкор – пробоина от двух SD-1000 в корме, один линкор – пробоина от двух SD-500 в корме.
3) Потери:
а) прежние донесения о всех своих потерях:
три Не-111 потеряны (использовались против Норвегии), две Me-110 потеряны (использовались против Норвегии), пять транспортных самолетов потеряны (использовались против Норвегии), четыре Ju-88 потеряны (использовались против военно-морских сил), один Do-18 потерян (над морем);
б) информация о потерях противника:
Норвегия:
один самолет («Гладиатор Глостер») сбит,
один самолет, наверное, сбит,
два самолета разрушены на земле;
Дания:
один самолет сбит,
10 самолетов разрушены на земле;
Великобритания:
один гидросамолет («Сандерленд») сбит над Форнебю.
Дополнение
1) В 17.40 английская атака с малой высоты на аэродром Ставангер. Один Ju-52, один Не-111 были сожжены.
Два убитых, один тяжелораненый, один легкораненый.
2) В ночь с 10 на 11.04 «Лютцов» получил пробоины от мин и торпеды у Патерностера. Использовалась помощь буксира и сильное охранение военно-морскими силами и воздушными вооруженными силами от подводных лодок. Корабль потерял винты и весла.
Донесения частей вермахта о ситуации 11.04.40, вечером
1. Группа XXI.
Норвегия:
Эльвенес был захвачен группой высадки в Нарвике, и началась разведка в направлении Сатермоен – Бардуфосс. Трудности на суше (50 см снег). Положение в Нарвике спокойное. До полудня не было вражеских атак на суше и на море. Вражеские крейсеры и эсминцы в Вест-фьорде. Группа Нарвик пытается смонтировать корабельные орудия на суше. Потребуется несколько дней. Население враждебно.
Группа «Тронхейм»: 9.45 бомбардировка девятью английскими бомбардировщиками. На железной дороге Тронхейм – Осло из-за взрывов поврежден железнодорожный туннель. Сухопутный аэродром Ваернес пригоден для посадок Ju-52 и Не-111. Отношение населения и армии к германскому вермахту до сих пор пассивное. Пригодное к военной службе население собирается за пределами населенных пунктов. Следует ожидать перемен настроения и нового волеизъявления к сопротивлению.
В Огденесе имеются готовые к обороне восемь тяжелых орудий, каждое с 200 снарядами. Ночью с 9.04 на 10.04 была ликвидирована с моря норвежская батарея военно-морского флота.
Берген: личный состав «Кенигсберга» был использован для усиления обороны. 5-й батальон 159-го пехотного полка прибыл с другими частями. Группа сообщает, что слухи об английской высадке в Самнангер-фьорде разведка не подтверждает. Железнодорожная линия Берген – Восс и кабель радиолинии основательно разрушены. Пытаемся восстановить их.
Поделиться книгой в соц сетях:
Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!