Первые русские миноносцы - Рафаил Мельников

Миноносецъ "Поти".

Онъ весь построенъ изъ стали. Толщина листовъ подъ машиной и котломъ — 6/32", у машины — 7/32", въ носу — около 8/32", а палуба — около 6/32". Бимсы составляютъ одно целое со шпангоутами. Оба ахтерштевня составляютъ одну кованную раму. Киль состоитъ изъ таврового железа, толщиною въ 1/4", съ полями въ 6". Длина его — 66 фут., а высота — 5,91 дюйм.

Минные аппараты.

Выбрасывающія трубы установлены въ носовой части подъ угломъ сниженія в 4° и на три фута выше ватерълиніи. Выбрасывающихъ трубъ две.

Они не доходятъ до форштевня и носъ въ этомъ месте вырезанъ, почему спереди трубъ имеется уступъ. Уступъ закрывается кожухомъ, составляющимъ продолженіе носов. обводовъ. Передъ выстреломъ кожухъ откидывается назадъ.

Машины и котлы.

Машина смешанной системы (компаунд) — 2-хъ цилиндровая. Котелъ локомотивный съ железной топкой, весъ его съ водою 10 тон., весъ воды в котле 2 1/2 тон. Котелъ обшитъ дурнымъ проводникомъ теплоты. Надъ котломъ находится большой цилиндрическій паровикъ; все отверстія для пара сделаны въ паровике. Когда миноносецъ стоитъ, вода циркулируетъ въ холодильнике посредствомъ небольшой турбины, которая приводится въ движеніе 3-хъ цилиндровой машиной Брозерхуда.

Гребной валъ, чтобы винтъ работалъ нормальнее къ движенію судна, имеет погибь, 3 дюйма книзу, вследствіе чего гребной валъ при вращеніи несколько пружинится, но подшипники не нагреваются.

Угольныя ямы находятся по сторонамъ и спереди котла. Между миннымъ и котельнымъ отделеніями находится запасная угольная яма для двухъ тон. угля. Въ обеихъ переборкахъ ямы сделаны дверцы дпя перемены дымогарныхъ трубокъ.

Объемъ пара въ котле 93,3 куб. фут. При искусственной тяге высота столба воды 2 1/2" При полном ходе: Сила машины 575 инд. с. Давленіе пара 130 фунт. Число оборотовъ 302 Часовой расходъ угля 39,1 пуд. Скорость 18,5 узл.

При среднем ходе: Сила машины 121 инд. с. Давленіе пара 70 фунт. Часовой расходъ угля 6 1/2 пуд. Скорость 11,57 узл.

Таблица 2

Основные характеристики первых миноносцев русского флота (1877–1899)

Название (номер) Количество единиц Год постройки Завод-строитель Корпус Механизмы Водоизмещение, т Длина по КВЛ, м Ширина по КВЛ, м Осадка носом/кор- мой, м Толщина наружной обшивки, мм Количество поперечных переборок Количество котлов — давление пара, кг/см Площадь нагревательной поверхности, м Площадь колосниковой поверхности, м Тип машин — число цилиндров Количество гребных винтов — диаметр,м 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "Кефаль" 1 1877 Торникрофта 15 17,4 2,8 1,0/1,9 1—8,4 25 0,6 • 1— "Меч" 8 1877 Шихау 23 19.9 2,5 0,7/1,2 5 1—10,5 71 1,7 Д—2 1—* "Взрыв" 1 1877 Берда 134 (160) 35,05 4,87 2,28/3,05 6,35—4,8 4 2—8,4 187 5 д-з 1—3,05 "Чесма" 1 До 1877 Берда 3,5 11,4 1,98 0,5/1,14 1,5 1—7 10,5 0,37 Д—2 1—* "Кречет 22 1878 Берда 23 21,8 2,7 1,0/1,7 1—8,4 50 1.2 Д—2 1—2,0 "Самопал" 2 1878 Вулкан 31 (33) 24,1 3,23 0,8/1,7 5 1—9,5 50 1,1 Д—2 1—1,5 "Батум" (251) 1 1880 Ярроу 48,4 30,48 3,66 0,8/1,9 4,5–3,2 7 1—8,1 74 2,7 Д—2 1-1,4 "Сухум" (257) 1 1883 Торникрофта 65 34,4 3,81 0,6/1,9 6,35—32 10 1-9,1 105 2,6 Д—2 1-1,7 "Поти" (258) 1 1883 Нормана 63 38,3 3,68 0,8/2,0 5,56—4,8 8 1-9,1 96 1,8 Д—2 1-1,9 "Геленджик" (255) 1 1884 Форж и Шантье 71 37,1 3,8 0,67/1.93 5,56—4,8 6 1-9, 100 2,1 Д—2 1 — 1,75 "Гагры" (254) 1 1884 Клапареда 78 37,1 4,1 0,61/2,1 4,8 7 1-9,1 115 2,3 д-з 1—1,84 "Котлин" (101) 1 1885 Балтийский 67,3 37,9 3,94 1,1/2,4 6—3,2 12 1—8,4 100 2,6 Д—2 2—1,22 "Измаил" (267) 4 1886–1887 Николаевское Адмирал- тейство, Новое Адмиралтейство 67 (76) 38,86 3,53 0,8/2,18 5—3 7 1—8,4 96 2,1 Д—2 1—1,86 "Выборг" (102) 1 1886 Томсона 125 (166) 43,15 5,2 1,1/2,7 4,5—3 13 2—9,1 215 5,2 Д—2 2—1,6 "Свеаборг" (205) 2 1886 Нормана 109 46,8 3,8 0,76/2,55 6,3—5 9 1—9,9 155 2,7 Д—2 1—2,26 "Або" (108) 9 1886 ІІІихау 87,5 38,16 4,52 1,0/2,1 4,5—3 8 1—12,6 166 3,8 Т—3 1-1,9 "Янчихе" (201) 2 1887 Невский 88 38,5 4,5 1,0/2,0 4,5—3 1—12,6 166 3,8 Т—3 1-1,9 "Нарген" (203) 2 1889 Крейтона 153 46,4 4,93 1,3/2,5 4,8–3,2 12 2—12,3 330 6,3 Т—3 2—1,67 "Адлер" (259) 1 1889 Шихау 125 (135) 46,5 5,05 1,3/2,0 6-3,5 12 2—12,6 360 6,7 Т—3 2—1,77 "Анакрия"(260) 1 1889 Шихау 88 39,0 4,6 0,94/2,0 5—3,5 8 1—12,1 173 4,3 Т—3 1 — 1,75 "Тосна" (115) 10 1892–1895 Путиловский, Ижорский, Николаевское Ад ми ралтейство 88 39,0 4,6 0,94/2,0 5—3,5 8 1—12,1 173 4,3 Т—3 1—1,75 "Котка" (265) 4 1891 Крейтона, Ижорский 101,7 46,8 3,9 0,8/2,6 6,35—3,2 10 1—12,6 155 2,7 Т—3 1 — 1,98 "Экенес (117) 2 1890 Крейтона 118,4 41,0 4,5 1,3/2,5 5,6–3,2 8 1—13,6 190 3,6 Т—3 1-1,9 "Биорке" (111) 6 1890–1892 Путиловский, Беллино-Фендерих 81 (89) 38,4 5,1 0,9/2,47 5,6–3,2 9 1 — 13,6 185 3,9 Т—3 1—1,83 "Пернов" (103) 1 1892 Нормана 120 42,0 4,4 1,3/2,0 4—3 8 2—12,5 260 7,6 Т—3 2-1,7 "Сестрорецк" (104) 1 1893 Нормана 79,6 36,0 3,96 0,7/2,6 4-2,75 8 1—12,7 178 3,88 Т—3 1—2,03 "Поланген" (119) 24 1894–1898 Крейтона, Невский, Ижорский, Николаевское Адмиралтейство, Новое Адмиралтейство 120 42,0 4,4 1,3/2,0 4—3 8 2—12,5 260 7,6 Т—3 2-1,7