Морские десантные операции вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918-1945 - Владимир Жуматий

Вся артиллерия была в готовности к открытию огня по заранее указанным и пристрелянным целям. В 2 часа 44 минуты 10 сентября 1943 г., в момент, когда все десантные средства подошли к линии тактического развертывания и приготовились к прорыву в порт, вся артиллерия (в том числе и реактивная) в соответствии с плановой таблицей и схемой открыла сильный огонь (артогонь № 1). Через 15 минут, точно по плану, огонь был перенесен в глубину (артогонь № 2). В 3 часа 17 минут артогонь № 2 был прекращен, после чего артиллерия переключилась на контрбатарейную борьбу и уничтожение огневых точек противника. Всего в период боя за высадку артиллерией было выпущено 8354 снаряда, что составляет в среднем 470 снарядов на 0,1 квадратного километра на первом рубеже и около 250 снарядов на втором. Кроме того, реактивной артиллерией в это же время было выпущено 3363 снаряда.[718]Авиация произвела 76 самолето-вылетов и сбросила 175 бомб и 36 реактивных снарядов.[719]В результате после такой мощной артиллерийской подготовки второй и третий десантные отряды, а также первая группа первого отряда произвели высадку в течение 20–30 минут при сравнительно незначительных потерях.[720]

В Керченско-Эльтигенской десантной операции (1943) основными средствами обеспечения высадки десантов являлись полевая и береговая артиллерия, а также морская и фронтовая авиация. 18-я (командующий генерал-лейтенант К. Н. Леселидзе) и 56-я (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник) армии имели 667 орудий и 90 установок реактивной артиллерии (в том числе 55 орудий береговой артиллерии Черноморского флота), перекрывавшие своим огнем Керченский пролив.[721]Артиллерийская подготовка при высадке десанта 18-й армии в районе Эльтигена продолжалась 15 минут, за которые 247 орудий израсходовали 8334 снаряда.[722]Артиллерийское обеспечение эльтигенской десантной группы, занимавшей ограниченный, простреливаемый всеми видами оружия плацдарм (3 километра по фронту и 1,5 километра в глубину), было возложено только на 55 орудий береговой артиллерии флота. Это ослабление артиллерийского обеспечения эльтигенской группы значительно снизило сопротивляемость десанта 18-й армии, который вел непрерывные тяжелые бои в течение 40 суток с превосходящими силами противника.[723]В артиллерийской подготовке 56-й армии, продолжавшейся 23 минуты, участвовало 420 орудий и 2 полка реактивной артиллерии. В ней также участвовала артиллерия 18-й армии, приданная для усиления 56-й армии.[724]Высадку передового отряда 2-й десантной группы поддерживали около 200 орудий и полк реактивной артиллерии 56-й армии. Авиация 4-й ВА (командующий генерал-лейтенант К. А. Вершинин) подавляла объекты обороны противника в районе высадки (Опасная – Рыбный Промысел).[725]Система огня противника была подавлена только частично.

В ходе высадки десантов в Таманской десантной операции (1943) дозорная завеса в составе трех групп катеров отразила атаку торпедных катеров противника, пытавшихся прорваться к месту высадки. Артиллерийские катера залпами реактивных снарядов накрыли два ТКА противника, остальные четыре ТКА отошли курсом на Феодосию.[726]Авиация успешно прикрывала и поддерживала высадку десантов. Только в первый день высадки (25 сентября 1943 г.) она нанесла пять групповых ударов (24 штурмовика с прикрытием 25 истребителями) по противнику, прикрывая десантные войска на берегу и плавсредства на переходе морем.[727]

В Аккерманской десантной операции (1944) в целях достижения тактической внезапности артиллерийская подготовка высадки десанта не проводилась. Обнаружив десант в 100–200 метрах от своего берега, противник открыл сильный артиллерийский и ружейно-пулеметный огонь. Береговая артиллерия Дунайской военной флотилии (26 орудий) открыла огонь по заранее пристрелянным целям и подавила вражеские огневые точки в прибрежной полосе на участках высадки десанта.[728]

Как видим, отсутствие артиллерийской и авиационной подготовки в районах, где противник не успел организовать противодесантную оборону, позволяло достичь внезапности высадки, которая обеспечивала полный успех. В районах с сильной противодесантной обороной отказ от артиллерийской и авиационной подготовки являлся причиной больших потерь десантников из-за сильного противодействия противника.

Опыт войны подтверждает, что никакая артиллерийская и авиационная подготовка не в состоянии уничтожить все силы противника, а может лишь нейтрализовать его на достаточно долгий период времени и тем самым дать возможность вести бой за высадку десанта на близких дистанциях с надеждой на успех. Поэтому части первого броска сразу после высадки на берег должны были действовать стремительно, пока противник не успел еще оценить обстановку и оказать сильное сопротивление. Так, в Керченско-Феодо-сийской десантной операции (1941) прорыв сторожевых катеров со штурмовым отрядом в порт Феодосии занял несколько минут. Установив, что ворота порта открыты, они подали сигнал: «Вход в гавань свободен».

«Мы ждали этого сигнала на мостике „Красного Кавказа“ всего лишь восемь минут, – вспоминает командир отряда высадки „А“ капитан 1-го ранга Н. Е. Басистый. – Но какими они показались долгими!»[729]Эти восемь минут, потребовавшиеся для того, чтобы высадить штурмовые группы, очистить молы и причалы от противника, решили успех боя за высадку десанта в порт Феодосии. Сторожевыми катерами было высажено 142 человека штурмового отряда. Высадившись внезапно, сразу же после артиллерийской подготовки, штурмовые группы отряда быстро захватили волнолом, а затем южную часть мола. Несмотря на свою малочисленность и плотный артиллерийский огонь противника, штурмовой отряд занял часть порта, обеспечив тем самым подход к причалам боевых кораблей с передовым отрядом десанта.

В 4 часа 30 минут три эсминца и тральщик последовательно прорвались в гавань, преодолевая сильный огонь противника, ошвартовались к стенкам порта и высадили к 7 часам части передового отряда непосредственно на мол и причалы. Крейсер «Красный Крым» (командир капитан 2-го ранга А. И. Зубков) к 9 часам 15 минутам высадил десант с помощью высадочных средств, а крейсер «Красный Кавказ» (командир капитан 1-го ранга А. М. Гущин), ошвартовавшись к молу, к 8 часам высадил десант прямо на мол.[730]