📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгИсторическая прозаЛучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия - Олег Фейгин

Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия - Олег Фейгин

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 69 70 71 72 73 74 75 76 77 ... 87
Перейти на страницу:

Как известно, в большой политике интересы народа не просто отходят на задний план – они зачастую не учитываются вовсе. Очевидно, что официальное разоблачение на высшем уровне просто не входит в интересы руководства нашей страны. Ведь по следам такого разоблачения слишком много людей могут начать задавать много лишних вопросов. А пока над всеми нами нависает «угроза мирового терроризма», можно и дальше манипулировать людьми в интересах большой политики.

В. Фридман.

11 сентября: вид на убийство

Еще одна серия теорий заговора утверждает, что администрация США решила специально не сбивать самолет, направленный в стену Пентагона, в то время как параллельная версия доказывает, что никакой самолет в него вообще не врезался, выполнив сложный «маневр прикрытия» для крылатой ракеты. Авторы комбинированных конспирологических сценариев соглашаются с официальной трактовкой гибели рейса АА77 в Пентагоне, но отстаивают план «контролируемого сноса» башен ВТЦ.

Тут можно было бы привести мнение уже упомянутого энтузиаста расследования тайн событий 9/11 Тьерри Мейсана, с самого начала своего независимого анализа утверждавшего, что самолет, следовавший рейсом АА77, не врезался в Пентагон. Вместо этого, по словам французского писателя, Пентагон был поражен ракетой, выпущенной какой-то секретной правительственной организаций. Главным аргументом Мейсана является то, что отверстия в стенах Пентагона были слишком малы для следа такого самолета, как Boeing 757.

Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия

Рис. 12.7. Усама бен Ладен

Однако альтернативные теории конспирологов вызвали ответную волну критики, ярким примером которой может служить исследование Джима Хаффмана «Атаки Пентагона: Что же показывают вещественные доказательства». Рассматривая множество материальных свидетельств атаки на Пентагон в виде обломков Boeing'а, следовавшего рейсом АА77, включая черные ящики, носовой конус, шасси, покрышки и уцелевшее кресло из кабины, он все же задает главный идеологический вопрос:

Годами создавать гениальное произведение искусства и никому его не показать; обивать пороги в поисках нужной работы и, устроившись, тут же уволиться; вскрыть набитый деньгами сейф и не взять ни копейки – это или глупость, или сумасшествие. То же самое и с терактами: если ни одна из террористических организаций не приняла на себя ответственность за совершенное преступление и не предъявила (как это водится) своих требований, то и гибель людей, и причиненные разрушения становятся бессмысленными. Не надо держать террористов за дураков и сумасшедших, они ценят свое время, свои деньги, своих обученных людей и, преследуя свои же цели, никогда ничего не сделают «просто так». Особенно если дело касается прямого и успешного нападения на финансовые и военные центры страны, претендующей на роль ведущей державы мира.

Правительство США постоянно обвиняет меня в любых атаках на их страну. Я хочу заверить мир, что я не разрабатывал недавние атаки, которые были проведены кем-то по личным мотивам. Я живу в Афганистане по законам лидеров этой страны, и они бы мне никогда не позволили провести подобную операцию… Я не имею отношения к атакам 11 сентября, и я ничего о них не знал. У Соединенных Штатов существует правительство в правительстве. Им нужно искать виновника внутри себя. Пусть спросят у теневого правительства, кто осуществил эти атаки…

С историей авиалайнера Boeing 757–200 UА93 (борт № 591UA), рухнувшего в поле недалеко от города Шенксвилл, штат Пенсильвания, тоже связано много загадок. Среди независимых исследователей чаще всего обсуждается версия о том, что на самом деле самолет был сбит реактивным истребителем ВВС США. При этом они обычно ссылаются на то, что бо́льшая часть самолета, в том числе детали двигателя упали на значительном расстоянии от первых обломков, что выглядит довольно странно для такой авиакатастрофы. По словам авиационных экспертов, участвующих в обсуждении рейса UА93, самолеты при крушении обычно оставляют на земле компактные следы останков, распределенных на небольшом поле, а это никак не согласуется с информацией о том, что основная часть двигателя была найдена в нескольких километрах от главного места события. Эта картина чем-то напоминает результат поражения самолета ракетой, скажем, с боеголовкой теплового наведения.

Резюмируя многочисленные гипотезы современных конспирологов о событиях 9/11, стоит отметить, что каждая из них содержит существенные изъяны если не фактологического, то логического характера. Тем не менее некоторые из них привлекают своей новизной и парадоксальностью. В частности, иногда приводятся любопытные научно-технические подробности, связанные с возможностью воздействия на разбившиеся лайнеры некоего электромагнитного пучкового оружия.

Все дело в том, что буквально накануне совершения терактов 9/11 Джон Фултон, начальник специального подразделения Национального разведывательного управления – НРУ (Strategic War Gaming Division of the National Reconnaissance Office)[63]издал приказ о начале учений, запланированные задолго до этого. НРУ входит в Министерство обороны США и в основном управляет полетами американских спутников-шпионов. Персонал этой службы наполовину состоит из работников ЦРУ, а наполовину – из представителей Министерства обороны.

Вот что сообщило агентство Associated Press 22 августа 2002 г.:

Правительство называет невероятным совпадением то, что на 11 сентября Разведывательное управление США запланировало учения, в ходе которых в одно из зданий врезался исчезнувший самолет. Но в качестве причины «катастрофы» предлагалась механическая неисправность, а не захват самолета террористами-смертниками.

Руководители НРУ, расположенного в Шантильи, штат Вирджиния, проводили этим утром учения, по сценарию которых вследствие механической неисправности небольшой гражданский самолет врезался в одну из четырех башен штаб-квартиры учреждения.

Таким образом, угнанный Boeing 767, выполнявший рейс № 77, вылетел из вашингтонского аэропорта им. Даллеса в 8 часов 10 минут 11 сентября, за 50 минут до начала учений. Примерно в 9:40 самолет врезался в Пентагон.

В то же время теракты 9/11 совпали с разворачиванием крупномасштабных военных учений Global Guardian под общим командованием Управления ядерных сил США (US Strategic Command) и Космического командования (US Space Command) совместно со штабом Североамериканской противовоздушной обороны (NORAD). Учения проходили по сценарию ядерной атаки иностранной державы (России) на США, и в них было задействовано несколько сотен военных. Операция была связана с другими учениями ВВС Crown Vigilance (Air Combat Command), а также с программами NORAD Vigilant Guardian и Amalgam Warrior.

1 ... 69 70 71 72 73 74 75 76 77 ... 87
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?