Хроники бытия - Алексей Владимирович Тимофеев

обследовал машинное отделение. Артём «поселился» в рубке и теперь присматривался к особенностям управления дирижаблем. Нам было необходимо освоить его самостоятельно, до того момента как мы отыщем нужное нам «окно». Для этого я планировал «стимулировать» Арсения Петровича на курс практических занятий по воздухоплаванию. Не только с помощью своей магии, но и просто деньгами. За такую науку можно и доплатить. У меня не было уверенности, что экипаж корабля добровольно согласиться перелететь на Террум, да и предприятие сие, было весьма опасным. Поэтому, внимательно смотрим, запоминаем, учимся…

Собрались в кают — компании, к обеду. Егор сварил неплохую уху из свежей рыбы. На второе, был предложен говяжий бифштекс, с овощами. Мясо из замороженных полуфабрикатов, но вполне натуральное и сочное. Из напитков — консервированные фруктовые соки и свежее пиво. Присмотрелся к Егору. Парень был сирота и с 12 лет воспитывался в городском приюте. Государство дало ему образование в 8 классов и профессию повара. Его покойная матушка всегда советовала сыну — «быть ближе к кухне». Однако парень грезил небом и специально устроился работать именно на дирижабль. Он живо интересовался его устройством, а командир даже давал ему «порулить», несколько раз. Правда, в небо, в последнее время, они поднимались нечасто… А ещё Егор внимательно прислушивался к нашим разговорам. Чёй это? Неужели шпион?! Оказалось нет, просто любопытство, а тут ещё Серж с Яниусом взялись громко обсуждать в кают-компании, различия текущих миров на Терре… Выдал обоим «говорунам» мысленный подзатыльник и посоветовал, впредь общаться на такие темы, только в каюте.

Глава семнадцатая. Воздушное путешествие

Путь до Москвы пролетел незаметно. Дирижабль прибыл на Воробьёвы горы через три с половиной часа после старта. Пассажиры сошли на верхней площадке, а «Ласточка» отправилась ожидать нас на стоянке внизу. Разделились. Николай и Артём сразу поехали в магазин электрических товаров, а Яниус с ними — за компанию. Я же решил снова посетить «старуху-процентщицу». Даже не столько из-за денег, сколько из-за бланков паспортов. Пригодятся. Серж ехал со мной. Воспользовались троллейбусом, а потом пересели на метро. Неухоженный московский дворик, был как всегда в своём репертуаре — тихо и замусорено. «Старушка» была дома и занималась подсчётом прибыли. У неё образовался неплохой заработок за последние несколько дней! Не стал мудрить и просто взял её под контроль. Наша «дойная корова» собрала восемь чистых бланков паспортов (всё что было в наличии) и 150 тысяч имперских рублей, ассигнациями. Она сложила всё это в матерчатую сумку и выставила её за порог своей входной двери. После этого мирно легла спать, уже забыв, что делала перед сном. Осталось только забрать «подарок» и уйти. Серж удивлялся скоротечности нашего визита.

Отправились погулять и развеяться. По пути осматривали достопримечательности и разговаривали о насущном. Я поделился с другом своими планами переместить дирижабль на Террум. Серж был обеими руками — за! Вот только где искать подходящий портал? Присели в летнем кафе и обсудили это подробнее. Место расположения «окна» было принципиально важным. Мы не могли использовать портал в Галиции — по лесу дирижабль не пройдёт. В Нижнем Новгороде — тоже нет. Нельзя протащить такую махину незаметно, на глазах у сотен людей в округе. Порталы Михалыча и наших «чеченцев» — тоже в лесных массивах. Под Питером мы вообще ничего не нашли. А вот «окно» под Тарнополем, откуда пришли Макс и Петро — находится в чистом поле, хотя, место его расположения известно только приблизительно. Плюс-минус несколько километров. А на что нам дирижабль? Полетаем вокруг, авось найдём. Да и Яниус поможет, надеюсь на это…

На Воробьевы горы мы вернулись под вечер, довольные впечатлениями. На аэростанции встретили Артёма. Он ожидал прибытия машины, с закупленными товарами. Коля пил пиво, в ближайшем кафе. Присоединились к нему и поинтересовались — где Яниус. Маг обещал быть не позднее 19–00. У него была своя программа закупок, и он желал посетить нужные ему магазины. Волнительно! Как бы он не накосячил, опять. Николай ответил. что договаривался с таксистом лично и пообещал ему премиальные чаевые, за то, что тот не даст в обиду в столице «скромного приезжего из провинции». Ну, ну…

Примерно около шести, к аэростанции подъехал небольшой грузовик-фургон, который был уменьшенной копией ГАЗ-51. Артём махал нам руками. Прибыл наш груз. Пошли принимать. Машина разгружалась у специальной грузовой площадки, с которой грузы подавались по транспортеру, прямо в трюм дирижабля, стоящего у парапета. В грузовике лежало 15 различных ящиков и коробок. Сверились по накладной. В основном привезли электротехнические товары. Электродвигатели различной мощности, аккумуляторы к ним, зарядные устройства и генераторы. Панели солнечных батарей, с преобразователями тока. Светильники, провода, инструменты для монтажа и электроинструменты. Радиостанции. Электросварочный аппарат. Две швейные машинки, электрические конечно. Электроутюги. Ого! Ветрогенератор! Разобранный, в трёх отдельных ящиках. Два велосипеда с «электроколесом». Молодцы! Проявили инициативу и смекалку. Яниус приехал через полчаса. Его такси тоже было основательно нагружено. Чего там, поглядим? Ага. Книги, инструменты, навигационные приборы, бинокли, часы, одежда. Ооо! Телескоп!.. М-да, а вот с электричеством маги не дружили. Ну, и ладно. Нашим легче! Перенесли вещи из такси и расплатились с водителем. Тот был доволен заработком и поглядывал на «клиента» снисходительно.

Теперь нужно было ожидать «свободного окна», когда освободится причальная мачта и наш дирижабль сможет подойти к парапету, для того чтобы забрать груз и пассажиров. Около 20–00 «Ласточка» встала под погрузку. Она не заняла много времени, и в начале девятого вечера наше воздушное судно взяло курс на Гомель. Почему туда? Да просто этот маршрут совпадал с популярной туристической линией: Москва — Гомель — Будапешт — Триест. Тарнополь тоже был на пути этого маршрута, и находился вблизи государственной границы. Кстати, именно Тарнополь, (а не Тернополь — как говорят на Украине) — так значилось на картах Российской империи. Пограничный контроль, для воздушного транспорта, осуществлялся именно там. Разрешения на пересечение границ Империи у нашего воздушного судна не было. Лететь туда сразу — это привлекать к себе внимание и вызывать лишние вопросы от властей и пограничников.

После ужина мы собрались на совет, в одной из кают. Разложили карту и стали думать над ситуацией коллегиально. Относительно наших планов все были уже в курсе, и даже Яниус их одобрял — ему было интересно участвовать в чем-то новом, связанном с порталами. Авантюрная жилка у него присутствовала. С посадкой под Тарнополем решили так: Летим до Гомеля — это 5–6 часов ходу. Там делаем остановку и снова отправляемся в путь, уже до Тарнополя, с таким расчётом, чтобы прибыть на место перед закатом. Ищем портал. Если обнаруживаем, то имитируем поломку и садимся. Яниус оценивает его параметры и «проходимость». После этого принимаем решение о переходе. Это должно случиться уже