Бомбардировщики союзников 1939-1945. Справочник-определитель самолетов - Крис Шант

Советский Союз унаследовал не менее 10 самолетов данной марки, когда британцы вывели личный состав двух эскадрилий торпедоносцев- бомбардировщиков, временно развернутых в Советском Союзе ранее, в 1942 г., для операций против вражеского судоходства у берегов Северной Норвегии.

ТТХ

Экипаж: 4

Силовая установка: 2 х 746-квт. (1000 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Бристоль Пегас XVIII» Макс, скорость: 409 км/ч Радиус действия: 3034 км Практический потолок: 5790 м Габариты: размах крыльев 21,08 м; длина 16,33 м; высота 4,55 м Масса: 8508 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 1 х 7,7-мм жестко закрепленный стреляющий вперед пулемет «Виккерс» или «Браунинг» в левой части вверху фюзеляжа; по 1 х 7,7-мм подвижному пулемету «Виккерс К» в носу, в надфюзеляжной и подфюзеляжной установке; 907 кг бомб – от 4 до 6 х 227-кг бомб или мин, или 1 х 457-мм торпеда Mk XII

«Дуглас» А-20С

Неизвестный бомбардировочный полк / Авиация Северного флота / Советская морская авиация, 1944 г.

Советский Союз получил 665 и 48 единиц вариантов А-20В и А-20С «Хэвок» соответственно, известных у британцев как «Бостон», и советские экипажи активно применяли эти машины в боевых действиях.

ТТХ

Экипаж: 3

Силовая установка: 2 х 1193-квт. (1600 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Райт» Макс, скорость: 510 км/ч Радиус действия: 1521 км Практический потолок: 7225 м Габариты: размах крыльев 18,69 м; длина 14,63 м; высота 5,36 м Масса: 10 964 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 6 х 12,7-мм жестко закрепленных стреляющих вперед пулеметов «Браунинг» M2; 2 таких же в надфюзеляжной турели с силовым электромеханическим приводом и один для обстрела задней нижней полусферы в подфюзеляжной турели; до 1814 кг бомб

«Дуглас» A-20G

Неизвестный бомбардировочный полк /Советская морская авиация, март 1944 г.

В рамках американских поставок по ленд-лизу Советский Союз получил 3125 единиц самолетов серии DB-7, многие из которых подверглись модернизациями на местах, в частности, на них устанавливались такие вот надфюзеляжные турели советского производства, какую мы можем видеть на этой иллюстрации. Советская морская авиация применяла свои самолеты для борьбы с вражеским кораблями как в Северном Ледовитом океане, так и в Черном море.

ТТХ

Экипаж: 3

Силовая установка: 2 х 1193-квт. (1600 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Райт» Макс, скорость: 510 км/ч Радиус действия: 1521 км Практический потолок: 7225 м Габариты: размах крыльев 18,69 м; длина 14,63 м; высота 5,36 м Масса: 10 964 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 6 х 12,7-мм жестко закрепленных стреляющих вперед пулеметов «Браунинг» M2; 2 таких же в надфюзеляжной турели с силовым электромеханическим приводом и один для обстрела задней нижней полусферы в подфюзеляжной турели; до 1814 кг бомб

В ходе Второй мировой войны впервые в истории бомбардировщики обладали возможностью наносить прямые удары по целям, от которых зависела способность противника к ведению военных действий. За счет уничтожения объектов промышленности и источников притока жизненно важных ресурсов огромные воздушные флоты союзнических бомбардировщиков смогли вести первую в истории действительную стратегическую кампанию в воздухе.

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ЧИСЛЕННОСТЬ УЧАСТВУЮЩИХ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ САМОЛЕТОВ (1939-1945 гг.)

Дата Германия США СССР CK Всего у союзников

Сентябрь 1939 г. 2916 – - 1660 1660

Август 1940 г. 3015 – - 2913 2913

Декабрь 1940 г. 2885 – - 1064 1064

Июнь 1941 г. 3451 – 8105 3106 И 211

Декабрь 1941 г. 2561 4000 2495 4287 6782

Июнь 1942 г. 3573 1902 3160 4500 9562

Декабрь 1942 г. 3440 4695 3088 5257 13 040

Июнь 1943 г. 5003 8586 8290 6026 22 902

Декабрь 1943 г. 4667 11 917 8500 6646 27 063

Июнь 1944 г. 4637 19 342 11 800 8339 39 481

Декабрь 1944 г, 5041 19 892 14 500 8395 42 787

Апрель 1945 г. 2175 21 572 17 000 8000 46 752

Боевая численность всех стран – участниц конфликта

Германия дала старт войне в Европе в 1939 г., имея крупные и мощные ВВС. Однако по мере расширения конфликта и включения в него Соединенных Штатов и Советского Союза, Третий рейх быстро отстал в плане производства продукции, оттесненный гигантами, очень скоро нарастившими промышленную мускулатуру.

ЕЖЕГОДНЫЙ ВЫПУСК БОМБАРДИРОВЩИКОВ У СОЮЗНИКОВ (1939-1945 гг.)

Год США СССР ск Всего

1939 г. – - 1837 7

1940 г. 623 3571 3488 7682

1941 г. 4115 3748 4668 12 531

1942 г. 12 627 3537 6253 22 417

1943 г. 29 355 4074 7728 41 157

1944 г. 35 003 4186 7903 47 092

1945 г. 16 087 ок. 2000 2812 20 899

ВСЕГО 97 810 21 116 34 689 153 615

ЕЖЕГОДНЫЙ ВЫПУСК БОМБАРДИРОВЩИКОВ В СТРАНАХ «ОСИ» (1939-1945 гг.)

Год Германия Италия Япония Всего

1939 г. 737 ? ? ?

1940 г. 2852 640 ? ?

1941 г. 333 754 1461 5588

1942 г. 4502 566 2433 7501

1943 г. 4789 103 4189 9081

1944 г. 1982 – 5100 7082

1945 г. – - 1934 1934

ВСЕГО 18 235 2063 15 117 35 415

Производственные объемы выпуска бомбардировщиков союзниками и странами «Оси»

Бомбардировщики представляют собой исключительно наступательное оружие, но хотя на ранних этапах войны Германия безусловно выступала как агрессор, она не производила столь большого количества самолетов данного типа, как британцы. Программа перевооружения Альберта Шпеера на более поздней стадии враждебных действий привела к увеличению объемов выпуска бомбардировщиков у немцев, причем невзирая на союзнические налеты. Однако все валовое самолетостроительное производство стран «Оси» вполне сравнимо с объемами выпуска промышленности Соединенных Штатовтолько в 1944 г. Британцы также строили больше бомбардировщиков, чем немцы, тогда как Советы сосредоточивались преимущественно на изготовлении истребителей и штурмовиков.