📚 Hub Books: Онлайн-чтение книгИсторическая прозаХейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов

Хейнкель He 111. История создания и применения - Сергей В. Иванов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 29
Перейти на страницу:

Последняя модификация — Не 111Н-23 — была транспортным самолетом особого назначения. На них использовали двигатели Jumo 213A-1 мощностью 1306 кВт/1775 л.с. Этот самолет был создан на базе транспортного самолета Не 111H-16/R1. Экипаж самолета — четыре человека и восемь десантников-диверсантов. Десантники находились в бомбоотсеках самолета. Н-23 успели выпустить всего несколько штук и почти все они направлялись в KG 200.

На Не 111Н-23 заканчивается история развития «Летающей лопаты». За девять лет были разработаны 32 основные модификации, пошедшие в серию. Больше всего создано модификаций Не 111H (17 модификаций) и Не 111P (5 модификаций). Всего немецкая промышленность изготовила около 7500 самолетов Не 111 (включая прототипы, боевые и гражданские машины).

Итого было выпущено 6615 самолетов Не 111P и Не 111Н. Еще 200 машин Не 111H-16 выпустили в сороковых годах на заводе CASA в Севилье, Испания. Еще 30 машин Не 111H-6 выпустили на Fabrica de Arione S.E.T. в Бухаресте, Румыния. Следовательно за период 1936–1948 г.г. было выпущено 7750 машин Heinkel Не 111 всех модификаций. Один серийный Не 111 выпуска 1940 года стоил 265650 рейхсмарок, из них 61750 рейхсмарок приходилось на двигатели. Таким образом Не 111 был на 30650 рейхсмарок дороже Do 17 и на 39300 дешевле Ju 88.

Хейнкель He 111. История создания и применения

Фрагмент интерьера Не 111Р/Н

Хейнкель He 111. История создания и применения

Приборные доски самолета Не 111

1. В-10 2. УС-550 3. ГМК-АК 4. Электрич. авиагоризонт 5. Указатель ''Патин'' 6. Навигационный высотомер 7. ВР-15 8. Индикатор слеп. посадки 9. Указатель поворотов 10. Расход горючего 11. Манометр бензина, масла 12. t° воды 13. t° масла 14. Тахометр 15.Тахометр 16. Рк 2х стр. 17. Расход горючего 18. Манометр масла и бензина 19. t° воды 20. t° масла 21. Электро УП 22. АГ 23. Курсоуказатель 24. УП 25. Инд. сл. пос. 26. Вр-15 27. УС-550 28. В-10 29. Указатель" Патин» 30. ГМК-АК 31.Тахометр 32. Рк 33.Тахометр 34. Рк 35. t° масла 36. t° воды 37. t° масла 38. t° воды 39. Манометр бензина, масла 40. Манометр бензина, масла 41. Расход горючего 42. Расход горючего

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111А-0

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111D-0

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Е-1

Хейнкель He 111. История создания и применения

He 111F-4

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111J-1

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Р-1

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-1

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-3

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-3 и Н-4 с дополнительным 7,92 мм пулеметом

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-3 и Н-4

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-6 Rustsatz С — торпедоносец

Хейнкель He 111. История создания и применения

полевая модификация с установкой 20 мм пушки

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не111Н-1

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-8

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-8 с противоаэростатной системой

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не 111Н-8

Хейнкель He 111. История создания и применения

Не111Н-10 — пилотская кабина с противоаэростатным направляющим

Хейнкель He 111. История создания и применения

резаки Kuto-Nase на Не 111Н-10 законцовках крыльев

Хейнкель He 111. История создания и применения

Выхлопные патрубки

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 29
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?