Флот Людовика XV - Сергей Махов

На кораблях находились дополнительно 230 матросов и 288 колонистов, которых планировалось высадить на Мадагаскаре. Среди поселенцев присутствовали господин де Боссе, председатель Совета Восточной Франции (так планировали назвать будущую колонию), его секретарь мессир Сушо де Ренефор и лейтенант колонии Монтобон. Именно эти три человека должны были заменить собой власть в колонии.

Снаряжение экспедиции стоило вкладчикам ОИК 500 тысяч ливров, включая снаряжение кораблей, товары и провиант для колонистов.

3 июня корабли прошли траверз мыса Доброй Надежды, а 10 июля появились у берегов Мадагаскара — у поселка Фор-Дофин (сейчас — Таулагнару), образованного еще представителями Компании де ла Мельере в 1635 году. Председателю прежней колонии — господину Шапмаргу — было объявлено, что более Компания де ла Мельере не обладает исключительной привилегией торговли с Востоком, теперь это право принадлежит французской ОИК.

14 июля экипаж «Сен-Поля» высадился на берег, была произведена тожественная процедура принятия Мадагаскара в подданство французского короля. Де Боссе назначили управляющим колонией, Шапмаргу — начальником местного ополчения, де Ренефора — секретарем (писарем), а Монтобона — главным судьей. В Фор-Дофин были оставлены около 60 колонистов, корабли отплыли к острову Бурбон (Реюньон), где также существовала небольшая французская колония, основанная в 1642 году. Там были высажены еще 20 колонистов, объявлено о вступлении во власть представителей ОИК, суда разделились. «Сен-Поль» взял курс на северо-западный берег Мадагаскара, имея мысль выйти потом к Красному морю и Персидскому заливу, однако экипаж корабля взбунтовался, капитан обогнул Мадагаскар Мозамбикским проливом и взял курс на Францию.

«Эгль-Бланк» от острова Бурбон также пошел к северо-западному берегу Мадагаскара, он посетил форт Галлар, основанный в 1642 году французскими купцами, где застал только двух колонистов (остальные к тому времени погибли). В форте оставили 18 колонистов (из них — 6 женщин), и взяли курс на остров Санта-Мария, а потом поплыли обратно к Фор-Дофин.

«Торо» в ноябре 1664 года вылетел на скалы острова Бурбон, выжило только 12 из 63 членов экипажа. На следующий день появившийся у острова «Виерж-де-Бон-Пор» поднял на борт выживших. Вместе с «Торо» потеряли товаров на 100 тысяч ливров (в основном — сахарные головы, кожи, кошениль).

Судно «Виерж-де-Бон-Пор» занималось закупкой колониальных товаров и золота у мозамбикских и мадагаскарских царьков. 12 февраля 1666 года переполненный товарами корабль уже был готов взять курс домой, но в гавань острова Бурбон прибыл французский 120-тонный бот «Сен-Луи», который вместе со 130-тонным «Сен-Жак» вышел из Гавра 24 июля 1665 года[168]. Во время шторма корабли потеряли друг друга («Сен-Жак» отнесло аж к Пернамбуку, где он пробыл до 1666 года), и капитан «Сен-Луи» подошел в точку рандеву, к острову Бурбон. Команды сделали несколько визитов на суда друг друга, наконец 20 февраля 1666 года «Виерж-де-Бон-Пор» снялся с якоря и пошел домой.

9 июля 1666 года недалеко от острова Герсней (Ла-Манш) корабль был атакован английским капером «Оранж» (кэптен Джон Лиш (John Lyshe)). Из отчета «Оранжа»: «9-го числа HMS „Оранж“ атаковал французский корабль, принадлежавший французской Ост-Индской компании, который шел из Мадагаскара и Красного моря. Груз сборный — золото, парча, шелк, янтарь, жемчуг, драгоценные камни, кораллы, воск и другие дефицитные товары. Владелец — мессир де Ля Шене из Сен-Мало. Объявленная ценность груза — 100 тысяч фунтов стерлингов». Англичане взяли на абордаж корабль ОИК, перегрузили себе все ценности, а сам корабль потопили. Из 120 человек команды «Виерж-де-Бон-Пор» 36 человек утонули (их английский капер, загруженный под завязку товарами, отказался брать на борт), погибли 2 человека (убиты во время абордажа), 33 человека (в том числе и капитан) взяты в плен, остальные отпущены на шлюпке. Капитан ля Шене умер в плену на острове Уайт, а секретарь де Ренефор (отплывший на корабле во Францию) был освобожден после окончания второй англо-голландской войны — в апреле 1667 года.

* * *

Согласно утвержденной 1 сентября 1664 года декларации об образовании Ост-Индской компании, первое собрание акционеров должно было состояться через три месяца после апробации декларации парламентом, то есть 1 декабря 1664 года. Главной целью этой ассамблеи был выбор постоянных директоров компании сроком на 7 лет. Однако собрание было перенесено на начало марта 1665 года — дел было в нежелании купцов участвовать в делах новой компании. К январю с трудом собрали 6 миллионов 800 тысяч ливров (с учетом 3 миллионов 300 тысяч, выделенных королем). При этом, многие, внесшие свои паи, отказывались вносить дополнительные деньги, «предпочитая потерять уже отданное, чем выкинуть еще какие-то суммы на абсолютно бессмысленную затею». Все же 20 марта королю удалось собрать ассамблею, на места 12 директоров претендовали 104 пайщика (внесшие более 20 тысяч ливров).

Голосование проводили в королевской зале Лувра. Президентом компании был избран Жан Батист Кольбер, от дворянства — сир де Ту, от финансистов — уже знакомый нам мессир де Берриэ, от купцов — Энфен, Поклен-отец, Кадо, Ланглуа, Жабаш, Башелье, Эрен де Фэ, Шанлатт и Варренн. Решили открыть шесть отдельных представительств (палат) компании: в Париже, Руане, Бордо, Гавре, Лионе и Нанте.

Директорам поручили до мая рассмотреть возможность отправки новой экспедиции на Восток, которая на этот раз должна была дойти до индийского берега. Эта задача была поставлена королем и Кольбером, однако сильным ударом для акционеров стала гибель летом 1666 года судна «Виерж-де-Бон-Пор» вместе с ценностями на 2 миллиона 500 тысяч ливров. В результате вместо 2 миллионов 700 тысяч ливров с вкладчиков смогли собрать только 626 тысяч ливров. В результате тяжесть снаряжения второй экспедиции также упала на королевскую казну.

Новая эскадра состояла из 10 судов

Корабль Тип Тоннаж, т Пушки Saint-Jean-Baptiste Сент-Жан-Батист Корабль 600 36 Marie Мари Корабль 600 36 Saint-Charles Сент-Шарль Корабль 300 24 Terron Террон Корабль 350 24 La Mazarine Ля Мазарин Фрегат 200 24 Duchesse Дюкесс Фрегат 80 4 Saint-Denis Сент-Дени Гукор 4 Saint-Jean Сент-Жан Гукор 4 Saint-Luc Сент-Люк Гукор 2 Saint-Robert Сент-Роберт Гукор 2