Земля лишних. Коммерсант - Андрей Круз

Из самолета выскочили двое сзади, вооруженные, один с AR10, а второй так и вовсе с ручником, похоже, тут же засев в оборону, затем с переднего ряда выскочил пилот, обежав вокруг машины, и он же потащил с правого переднего сиденья раненого. Так вот я куда попал, получается, в наблюдателя или второго пилота. Сначала полетали, а потом тому, судя по всему, совсем хреново стало.

Ага, у того левая рука вся в крови, пилот уже индпакет рвет, перевязывать собирается.

Пока размышлял над тем, что делать дальше, из-за пригорка вылетела «Тойота», подпрыгнув, выскочила на дорогу, затормозила резко. И там двери настежь, трое оттуда, то есть подобрали того бойца, которого я выцелить так и не смог. Один подбежал к раненому, пилоту на помощь, двое открыли заднюю дверь и вытащили оттуда тело. Да, подобрали своего.

Пилот передал раненого второму, сам распахнул створки задней двери в самолете. А вот это интересно, там… там как носилки, санитарный самолет, что ли? Похоже, очень похоже. Тело положили внутрь, завернув в пластик, что ли… И двое тащивших присоединились к охране места, направили стволы в разные стороны.

И что задумали? Если меня искать, то надо начинать заново. И вот до пилота мне очень близко, метров двести, так что я могу их еще и летуна лишить… да и самого летала. Тут они меня явно не ждали. Или посидеть просто тихо? Точно ведь плюнули на поиски меня, если они люди умные, то поймут, что сейчас это не слишком перспективная идея, а вскоре и движение по дороге начнется, тогда по-всякому повернуться может. С большими колоннами еще и неслабая охрана обычно катается, причем все больше профессиональная.

Вот прямо соблазн дать по пилоту и дальше по кому попало. Но соблазн глупый и нелепый, там люди боевые, одного или двоих свалю, а остальные за меня примутся. И тут я даже, пожалуй, и убежать не успею.

Так, а вон один на карабине прицел меняет… да на тепловизор!

Я плавно, пока не заметили, опустился ничком на землю и пополз назад, стараясь оставить между собой и преследователями как можно больше травы и других препятствий. Вот теперь мне точно не светит, теперь только прятаться. Но трава густая, я того, что убил, за ней вообще не видел, только лицо и руку, которые торчали выше. Так что тихо, спокойно, назад и назад, уже развернувшись. По-пластунски, как когда-то учили. И буду ползти, не останавливаясь, пока совсем не уползу.

Прошло не больше десяти минут до того, как я услышал с дороги какой-то треск. А потом двойной гранатный разрыв. Затем затрещал самолетный двигатель, «Кодьяк», судя по звуку, ушел левее, а затем обороты подскочили, и звук начал смещаться вправо. Взлетает, использует весь прямик, тут большого ума не надо, чтобы это понять. А потом и звук автомобильного мотора с шорохом покрышек по вбитому в глину гравию начал удаляться, пока не растворился совсем.

Я выждал еще минут десять и лишь потом аккуратно поднялся на крошечный холмик, с которого можно было осмотреть дорогу.

Пусто. Только мой «Хорнет» кем-то беспощадно сброшен с дороги, одно крыло наискосок в небо смотрит. Обшивка оторвана, из кабины дымок поднимается.

– Ах вы ж суки, – выдохнул я. – Ну вот что за скоты, а?

Понаблюдав еще сколько-то времени, я поднялся на ноги и пошел к дороге в совершенно похоронном настроении.

Самолет столкнули с дороги машиной, а потом кто-то забросил в кабину две гранаты. И думаю, что эта легкая конструкция ремонту уже не подлежит, судя по тому, как там все разнесло. В том числе и рюкзак с моими вещами, граната прямо под ним, кажется, разорвалась. К удивлению, уцелели туалетные принадлежности, которые я и переложил в рюкзак. С удивлением отметил, что навигатор уцелел, так что его тоже прихватил. Проверил – работает. Сумка с «куклами» лежала в кювете, куда ее кто-то сбросил явно ударом ноги, так все разлетелось, автомат с магазинами исчез, понятное дело. Приватизировали, равно как и «скорпион».

Я стащил с головы шлем, давая просохнуть волосам, потом нахлобучил кепи. Еще раз с надеждой осмотрел машину, но… махнул рукой, короче. Достал рацию, хотел попробовать вызвать кого-нибудь, но потом решил, что могу так вызвать ту самую «Тойоту», вдруг они недалеко уехали? Кстати, судя по звуку, они покатили не в Порто-Франко. А вот первые машины появятся как раз с той стороны, оттуда ближе. Так что в ту самую сторону я и направлюсь. Вот так.

Еще раз с тоской глянул на самолет и побрел по дороге в сторону Порто-Франко.

Идти мне пришлось около часа, изнывая от жары под плитником. Шел не то чтобы совсем без приключений, раз шуганулся в сторону от переходящего через дорогу небольшого, голов в восемь, стада рогачей, но они на меня никакого внимания не обратили. Навалили здоровенную кучу навоза прямо посреди дороги да и дальше ушли. Потом обошел смердящую тушу буйвола, опять же лежащую в середине, и чуть не оглох от воплей каких-то кривобоких птиц-стервятников, готовых защищать свой трофей. Когда отошел подальше, не удержался и подстрелил одну, выбив из той облако перьев.

И уже затем навстречу попалась первая машина, переделанная в рейдовую. «Тойота» все той же семидесятой серии. Три пулемета, пять бойцов внутри. Неторопливо подкатила, остановилась, при этом пулеметы смотрели во все стороны. Но все же поговорили. Оказалось, что «головняк» идущей следом колонны.

– Подбросьте куда-нибудь, – попросил я.

– Куда именно? – спросил старший.

– Да все равно, – махнул я рукой. – Я вообще-то на самолете до транзитного летел, в аварию попал. Из Порто-Франко. Так что мне хоть до транзитного, хоть туда, где можно попутку обратно поймать, все сгодится.

– Мы в Портсмут идем, – сказал старший, говоривший с британским акцентом. – Можем довезти дотуда, можем высадить на заправке. Ну, или встречная колонна попадется.

– По дороге подумаю. До заправки далеко?

– Миль шестьдесят.

– Значит, время есть, – заключил я. – Мне к вам?

– Здесь подожди, к ним, – он показал на подходящую колонну автопоездов и взялся за рацию.

Через минуту меня подсадили в кабину большого грузовика, тянущего два прицепа под синим тентом. Водитель оказался венгром, представившимся как Ласло, лысым и круглолицым, говорившим по-английски с сильным акцентом, но при этом свободно. Когда проехали мой самолет, заваленный набок, он спросил:

– Твой?

– Мой, – мрачно кивнул я.

– Хорошо, что сам цел.

– Это точно.

А плохо то, что тридцать тысяч псу под хвост пошли. Может, на фоне общей прибыльности моей работы на ССР потеря и не такая большая, но деньги вообще-то счет любят и лишними никогда не бывают. Да и сама ситуация мне не нравится, потому что сейчас я вообще не могу понять, кто именно на меня напал. И это хуже всего. И не Михалыча это люди, слишком по-американски звучали в эфире, а для тех, про кого Демпси рассказывал, их как-то многовато получилось.

Так, кстати, куда же мне теперь все же ехать? До любого места далеко, в один день не доберешься, разве что до Порто-Франко. Все же выйти на заправке и ждать машин в обратном направлении? Насколько я знаю, тут в таких делах не отказывают, особенно колонны, разве что средства связи забирают, пока ты с ними едешь, вот как у меня забрали. Сойду – отдадут.