Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Греффрат

Остатки авиаполевых дивизий в 1943 году были полностью и окончательно переданы в состав сухопутных войск. Парашютные же соединения, ставшие наземными, были переподчинены сухопутным войскам позже.

Авиационные, то есть непосредственно летные, соединения и части были затронуты описанными выше мероприятиями только в части обеспечивающих их действия наземных служб. Только при расформировании бомбардировочных соединений, начиная с 1943 года, из личного состава этих соединений были произведены некоторые изъятия, однако, по большей части, летчиков-бомбардировщиков переучивали на летчиков-истребителей.

До начала войны с Россией Гитлер обещал военно-воздушным силам, что «по окончании Восточного похода» из состава сухопутных войск будет высвобождено примерно 500 тысяч человек, чтобы усилить производство авиационного вооружения и снова развернуть войну против Англии. На практике получилось наоборот, и ВВС все больше ослаблялись ради усиления сухопутных войск. Многие выражали обоснованные сомнения в выполнении этого обещания, как, например, «начальник ПВО страны» в своем циркуляре от 14 октября 1941 года: «После окончания или приостановки операций на Востоке можно ожидать улучшения положения с комплектованием ВВС в связи с уменьшением численности сухопутных войск и передачей части личного состава из наземной армии в военно-воздушные силы. Однако надо заранее предостеречь себя от преувеличенных надежд, так как на освобождаемые людские ресурсы уже претендует военная промышленность».

Ход войны после 1941 года показал, что все эти обещания невыполнимы. Война (с Россией. — Ред.) оказалась ненасытным Молохом, поглощавшим людские ресурсы Германии.

Может вызвать удивление факт, что только в 1941 году из 9875 тысяч военнообязанных 5518 тысяч человек имели бронь, то есть были освобождены от военной службы. Это может быть объяснено цитатой из речи Геринга, произнесенной им 24 октября 1939 года на совещании инспекторов по комплектованию вооруженных сил. Выступая в качестве главы ведомства, обеспечивавшего выполнение так называемого четырехлетнего плана (гитлеровский план переустройства экономической жизни Германии, который должен был обеспечить автаркию (самоудовлетворение) германской экономики, то есть полную независимость от внешних рынков. Провозглашен в сентябре 1939 года, на очередном партийном съезде в Нюрнберге. Ставка была сделана на местное сырье и всевозможные заменители. Однако позже Гитлер на секретном совещании признавал, что достичь автаркии по ряду решающих видов сырья и продовольствию — несбыточная мечта. — Ред.), Геринг тогда сказал:

Виды самолетов 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Всего Бомбардировщики 737 2852 3373 4337 4649 2287 — 18 235 Истребители 605 2746 3744 5515 10 898 25 285 4936 53 729 Штурмовики 134 603 507 1249 3266 5496 1104 12 359 Разведчики 163 971 1079 1067 1117 1686 216 6299 Гидросамолеты 100 269 183 238 259 141 — 1190 Транспортные самолеты 145 388 502 573 1028 443 — 3079 Боевые и грузовые планеры — 378 1461 745 442 111 8 3145 Самолеты связи 46 170 431 607 874 410 11 2549 Учебные самолеты 588 1870 1121 1078 2274 3693 318 10 942 Реактивные самолеты — — — — — 1041 947 1998 Итого 2518 10 247 12 401 15 409 24 807 40 593 7540 113 515