Разбогатей! Книга для тех, кто отважился заработать много денег и купить себе Феррари или Ламборгини - Эм-Джей ДеМарко

Несколько месяцев спустя, уже на грани банкротства, они проголосовали за закрытие моего сайта, хотя он все еще приносил прибыль. Покупателей на него не было, цена акций упала, и дела шли хуже некуда.

Мне не хотелось наблюдать гибель своего детища, и я предложил выкупить его по «горячей цене» – всего за 250 тысяч. Я предполагал покрыть этот расход из средств, которые заработаю, после того как возьму работу сайта под свой контроль. Предложение было принято, и я вновь возглавил ту самую компанию, которую продал годом раньше. Теперь я управлял бизнесом, получал прибыль и выплачивал часть денег в счет своего долга. То, что оставалось, я вкладывал в дело. У меня появилась новая цель – не только встать на ноги после краха, но и привести компанию к процветанию.

Следующие 18 месяцев меня подстегивало желание вывести сайт на новый уровень. На самом же деле я стремился доказать себе, что мой успех не был случайностью, игрой случая, который вознес меня на вершину в вихре дотком-бума. Я постоянно улучшал сайт, обращался к новым технологиям и прислушивался к клиентам. Я был одержим идеей автоматизации и оптимизации процессов. Как только мне удалось этого достичь, начались медленные, но верные изменения. Мне уже не нужно было так много работать. Там, где раньше приходилось тратить десять часов, вдруг оказывалось достаточно одного. Денежный поток не прекращался. Если я ехал в Вегас, то не проигрывал ни цента. Даже когда я проболел целых 4 дня, я ничего не потерял. Работал ли я днями и ночами, бездельничал ли месяц – денег не убавлялось.

И тут я понял, куда я пришел. Передо мной лежал быстрый путь к успеху. Я вырастил свое собственное плодоносящее денежное дерево. Цветущее денежное дерево, на котором деньги росли 24 часа в сутки 7 дней в неделю, и ему не нужно было питаться моими жизненными соками для того, чтобы продолжать плодоносить. Все, что было нужно – несколько часов моего внимания в неделю, а уж это я давал моему дереву с большим удовольствием. Денежное дерево не требовало утомительного ежедневного внимания, оно плодоносило и давало мне свободу делать все, что я захочу. Следующие годы я провел в ленивой неге и роскоши. Не спорю, несколько часов в месяц я все-таки работал, но все остальное время я тратил на размышления, путешествия, видеоигры, покупку и испытание спортивных машин. Я посещал сайты знакомств, играл в казино, я был свободен, ведь у меня был инструмент, который делал работу за меня, позволяя снимать обильный урожай каждый месяц.

После того, как я вновь возглавил свою компанию, прибыль невероятно выросла. Иногда я зарабатывал более 200000 долларов, плохим считался месяц, когда удавалось получить только 100000. То, что большинству людей удавалось заработать за целый год, становилось моим за какие-нибудь две недели. Денег становилось все больше, а я по-прежнему оставался в тени… безвестным миллионером.

Если бы ваш еженедельный доход составлял 200 тысяч долларов, как бы изменилась ваша жизнь?

• На чем бы вы ездили?

• Где бы жили?

• Как бы отдыхали?

• В какую школу пошли бы ваши дети?

• Висел бы кредит гирей на ваших ногах?

• Сколько времени понадобилось бы вам, чтобы стать миллионером? Четыре месяца или сорок лет?

• Задумывались бы вы о том, что чашка кофе в «Старбаксе» ценой в 6 долларов пробьет брешь в вашем бюджете?

Когда вы зарабатываете состояние так, как это сделал я, ощущение того, что вы – миллионер, приходит быстро. К 33 годам я был мультимиллионером. Возможно, я достиг бы такого результата еще раньше, если бы не продал компанию в начале пути, но тому, кто ест быстрорастворимую лапшу, трудно отказаться от миллиона долларов, немногие бы сказали «нет».

Я купил свой первый «ламборгини» и воплотил в жизнь мечту своего детства. Сегодня мне самому приходится отвечать на вопрос, который я задал много лет назад. Сегодня у меня есть ответ, тот самый, который я мечтал получить.

В 2007 году я вновь решился на продажу компании. Пришло время отойти от дел и задуматься о том, как воплотить в жизнь самые заветные мечты – написать книгу или сценарий. Теперь уже предложений было несколько, цена колебалась от 3 миллионов 300 тысяч до 7 миллионов 900 тысяч долларов. После того, как я несколько лет без устали сколачивал миллионы, все, что от меня требовалось – принять самое выгодное предложение и совершить еще один спринтерский рывок к богатству. Мне хватило десяти минут. Столько времени понадобилось, чтобы получить по шести чекам, на которых красовалась сумма в несколько миллионов.

• Известность или талант не обязательное условие для обретения богатства.

• Быстрое накопление богатства происходит экспоненциально.

• Все может поменяться за один миг.

Путь в тысячу ли начинается с одного шага.

Лао Цзы

Однажды на весенних каникулах мы с друзьями по колледжу отправились в путешествие из Чикаго в Южную Флориду. Как и все мальчишки, мы были взбудоражены предстоящей поездкой и просто влюблены в солнечный край, где пляжи полны полуобнаженных, загорелых и чуть пьяных девчонок. К несчастью, наше воображение сыграло с нами злую шутку: вместо того, чтобы мечтать о девчонках, нам следовало бы лучше продумать план поездки и трезво оценить возможности нашего автомобиля. Через восемь часов после отъезда наш старенький «додж-дастер» задымился и отказался ехать дальше. Мы застряли на проселке где-то на юге штата Иллинойс с вышедшей из строя прокладкой и без бензина. Коровы, навозная вонь и поля кукурузы… и все это очень и очень далеко от песчаных пляжей южной Флориды.

Печально, но именно так заканчивается для большинства погоня за богатством: все, что остается тем, кто застрял неизвестно где, спрашивать себя: как я здесь очутился? Как и в случае с моим неудавшимся путешествием, знать и двигаться по «дороге к богатству» недостаточно для того, чтобы достичь цели. Ваше желание стать богатым никогда не исполнится, если вы сосредоточитесь на самой дороге и пункте назначения, но не спланируете путешествие. Конечно же, стратегия «быстрый путь к успеху» открывает вам возможность обогатиться быстро, но для этого необходимо обдумывать все детали вашей кампании. Мое весеннее приключение окончилось ничем, потому что мы не думали о деталях, сосредоточившись на самой дороге. Бензин? Карты? Проверить мотор перед выездом? Да кому это надо, забудь, вперед, на юг! Если вы не продумываете все до мелочей, мотор может не выдержать, бензобак внезапно начинает течь, горючее вдруг неожиданно заканчивается, а вы сворачиваете куда-то в сторону и потом десятилетия не можете выбраться на магистраль. Если все, что вы видите перед собой, – дорога, скорее всего, вы начнете буксовать и никогда не добьетесь своего.