Земля лишних. Коммерсант - Андрей Круз

– Нет пока, – она начала набивать фильтр кофеварки. – Пока только здесь.

– У нас с девушкой есть магазинчик на пляже в Порто-Франко, там это могло бы неплохо продаваться. Есть что-нибудь вроде каталога?

– Нет, но могу сделать. Хорошая камера есть, а я все же была репортером.

– Я вам запишу свою почту, – я придвинул лежавший на прилавке блокнот с карандашом, – и вы его мне пошлете. Анита, моя девушка, выберет что понравится, я перечислю вам деньги, а вы отошлете заказ почтой. Годится?

– Давайте попробуем. – Она вытащила чашку из кофеварки и спросила: – Сахар или заменитель?

– Ничего не надо, просто кофе. Спасибо. – Я забрал у нее чашку.

В комплекте со всем остальным это замечательное серебро точно будет продаваться, никаких сомнений. И нам хорошо, и Билли с ее парнем.

Я вышел с кофе на крыльцо, на скамеечку, уселся, вытянув ноги, отогнал от чашки назойливую муху. Задумался. Вот интересно, это там самая таинственная организация Смита так велика на самом деле или вмешался кто-то еще, кого Демпси не учел? Кто-то с серьезными ресурсами? Все самое лучшее, самолет, машина, оружие, экипировка, и к тому же впервые всплыл Зион, то есть одна из трех американских территорий в этом мире, причем наиболее зависимая от Ордена.

Расследование Демпси кого-то зацепило? Но при чем тут я? В той схеме, что существует теперь, я всего лишь винтик, пусть и не самый последний. Убери меня – и что изменится? Да уже ничего на самом деле. Мой условный «поставщик денег» Юсеф сам может напрямую работать с «прачечной» из Нью-Рино, а Алекс Берг, мое второе нелегальное Я, знает не так уж и много. Или все же что-то знает?

И само покушение достаточно сложное… или это не покушение, а именно ограбление? Хотя… почему бы не быть и тому и другому одновременно? На самом деле грабить меня только во время полета и можно было, тут все понятно. В Порто-Франко опасно, на аэродроме невозможно, на транзитном, насколько я его успел изучить, тоже, в Нью-Рино меня могут и встретить, что и предполагается, а вот так, как вышло, – нормально. Сел на вынужденную, и кто-то меня съел, например.

Вопрос следующий: как сломали двигатель? Судя по звуку и характеру поломки, в него заложили небольшой заряд с радиовзрывателем. «Кодьяк» меня догнал, с его борта инициировали подрыв, дальше я сел. И расчет был именно на то, что я выживу, посажу машину на планировании. «Тойота» с той четверкой выдвинулась в предполагаемое место заранее, с вечера. Двое убитых были бородаты, а двое имели привычку бриться, так вот брились они минимум за сутки до гибели, щетина бросилась в глаза. То есть брились вчера утром, а ночью уже были в пути. Или вчерашним вечером.

Слишком сложно? Только на первый взгляд, а уже на второй как раз все просто, чистая математика. Марка моего самолета известна, круизная скорость известна, своя известна, рассчитать точку встречи с точностью плюс-минус лапоть уже второклассник сможет. И маршрут, как я сам сказал, всегда у всех один, самый экономичный, то есть по факту все самолеты летят по очень узкому коридору. А они и вовсе могли меня сразу после взлета догнать и просто висеть на хвосте до тех пор, пока не свяжутся с экипажем на земле, летают же все вдоль дороги. И на сто восемьдесят назад я смотреть не могу. Да вообще проще простого получается, на поверхности все лежит.

Но есть нюанс: кто-то должен был заложить заряд в мой самолет. А аэродром довольно неплохо охраняется и наблюдается, постороннему у чужой машины крутиться сложно, тем более с ней что-то делать. И стоит мой «Хорнет» открыто, не в ангаре. То есть закладывал мину тот, кто имеет свободный доступ к самолетам. Или механик, его Яцек зовут, поляк, молодой и толковый парень, а он обслуживает самолет по моему контракту с фирмой «Стар Авиасервис», в которой работает, или кто-то еще из этой фирмы. Ну, или совсем какой-то ниндзя ночью прокрался, но в это верится с трудом. И надо ведь знать, куда закладывать и как, и сколько, чтобы я при этом не заметил бомбу во время предполетного осмотра, и антенну протянуть следовало, как мне кажется.

Вот с этим точно надо разбираться. Потому что тот, кто это делал, был на сто процентов уверен, что я обратно не вернусь. То есть пытался меня убить. А вот это прощать не хочется, хочется убить его взамен.

Ладно, попил кофе и надо дальше гнать.

29 год, 36 число 05 месяца, вторник. Транзитный аэродром Леру

Добрался я вчера до аэродрома поздно, хоть до темноты было еще и далеко. Выжатый как лимон, уставший настолько, что ноги на ходу подгибались, а в башке звенело. На подъезде к месту меня остановили на КПП, уточнили, кто я и зачем, сказал им, что меня здесь самолет должен ждать, и назвал номер и марку «Кодьяка». Охранники пожали плечами и отправили дальше, к диспетчерам и прочим должностным лицам.

Машин у аэродрома было не слишком много, сюда землей редко приезжают, так что на охраняемой стоянке свободных мест было с запасом. Поставил свою поближе к укрепленной мешками будке охраны и пошел, волоча ноги, на аэродромный терминал.

Вообще «перекресток Леру» впечатлял. Большое поле с двумя асфальтовыми полосами, ряд ангаров, мастерские, два отеля, для толстого кошелька и не очень, кафе, бар, даже вагончик с тако. Несколько офисов, чартеры, продажа самолетов, много что еще.

Сюда стали заворачивать даже те рейсы, которым не было необходимости дозаправляться, потому что в этой точке сходилось множество маршрутов и можно было подсадить дополнительных пассажиров. А авиация в этой малонаселенной земле быстро становилась чуть ли не самым важным видом транспорта.

Более того, хитрые братья Леру начали даже проводить здесь всяческие летные тусняки вроде соревнований по аэробатике и, например, по самым коротким взлетам и посадкам, превратив место в аналог Мекки для пилотов Новой Земли. Я даже слышал, что многие сюда прилетают просто потусоваться в своей компании, пошуметь в баре и позаигрывать, мягко говоря, с девицами, потому что культура пилотов маленьких самолетов начала тут напоминать культуру байкеров.

В общем, жизнь тут кипела.

Я дотопал до офиса диспетчерской, подошел к стойке, за которой сидел немолодой смуглый человек в белой майке с логотипом «LB», спросил, облокотившись и заодно схватив леденец из вазы:

– Добрый вечер. Меня должен ждать «Кодьяк» номер Сьерра одиннадцать семь пять. Они еще здесь? Я сильно задержался в дороге.

– Сейчас гляну, – он защелкал клавишами компьютера. – Сьерра…

– Одиннадцать семь пять.

– Вылетел. Сел в один триста семнадцать, выгрузил раненого и взлетел в один пятьсот два.

– Раненого? – Я сделал вид, что удивился. – Там не предполагалось никаких раненых, и они должны были ждать меня.

– Что-то случилось. – Смуглый пожал плечами. – Заплатили за срочный санитарный рейс до Каркассона, раненого забрал вертолет. Так что не знаю, чем могу помочь.

– Куда они хоть улетели?