Военные тайны ХХ века - Игорь Прокопенко

Именно так сегодня выглядит Детройт – когда-то крупный промышленный город. Еще лет 30 назад именно здесь сходили с конвейеров почти все американские автомобили: «Форд», «Крайслер», «Понтиак». Теперь здесь не осталось практически ничего. Может, здесь бушевала стихия: пронесся ураган, случилось наводнение или сильное землетрясение? А может, просто все заводы закрылись, поэтому город стал медленно вымирать?

Как ни парадоксально это звучит, но в стране, где за одно слово «черные» по отношению к афроамериканцам могут упечь за решетку, белые, как и много столетий назад, не желают жить рядом с ними. В 1950 году правительство США запустило программу по заселению города чернокожими гражданами. После этого белые начали массово покидать Детройт. И через несколько десятилетий город в прямом смысле этого слова опустел.

Рассказывает Валерий Гарбузов: «Есть улицы, есть здания, но они пустые. Есть стены заводов и фабрик, но в них нет рабочих – предприятия стоят. То есть это мертвые города. В Соединенных Штатах Америки много лет правительства, наверное, начиная с администрации Линдона Джонсона, предпринимали усилия по переустройству этих районов хронической депрессии. Сейчас в Соединенных Штатах можно видеть мертвые города, множество мертвых городов на юге США, в северо-восточных штатах, в старых промышленных зонах – и Детройт относится к этой зоне».

На южной окраине Чикаго расположен жилищный комплекс Кабрини-Грин. Здесь тоже живут только афроамериканцы. Ведь изначально этот квартал был создан для них. Сегодня здесь процветают наркомания и разбой. Даже таксисты отказываются сюда ехать. Их не останавливает даже то, что местная мэрия может лишить лицензии за нарушение маршрута. Да что таксисты! В этот район даже полиция старается не заезжать.

Вообще районы чернокожих для белых американцев как будто табу. Никогда, ни при каких условиях они стараются туда не попадать.

К слову, еще сравнительно недавно, в 1950‑е годы, в тот период, когда США особенно активно критиковали Советский Союз за нарушения прав человека, в самой Америке общество официально было разделено на касты. Даже в общественном транспорте существовали места только для белых и только для цветных. Только сядь не на свое место – отведаешь, что такое американское правосудие. Темнокожие, латиносы, метисы, индейцы, китайцы – все они должны были сидеть в хвосте автобуса, на местах с табличками «только для цветных клиентов».

Попробуйте представить себе аналогичную ситуацию у нас. 1955 год, Москва, метро, в вагоне у двери табличка (да простят меня граждане бывшего Союза) – «места только для грузин, таджиков и армян». И на другие садиться нельзя, только на эти! Пусть Советский Союз и не был самой свободной страной в мире, но его жителям такое не приснилось бы даже в кошмарном сне. То ли дело прогрессивная Америка…

В прачечных стояли специальные стиральные машины для белья небелых американцев. О ресторанах, кафе, гостиницах, о школах и университетах не стоит и говорить. Их туда попросту не пускали. Вдумайтесь: во второй половине XX века в самой свободной и демократической стране официально, на законодательном уровне было закреплено существование людей второго сорта, которые не имели права даже присесть на стул без таблички. Весь мир ужасается тому, как в Германии шестиконечной звездой метили евреев. Но кто помнит о том, как это было в США?

Валерий Гарбузов поясняет: «Формировалось два мира – мир белых и мир черных. Черные могли ехать в общественном транспорте, но только на втором этаже. Были парки, куда был запрещен вход для черных, места общественного пользования раздельные для черных и для белых».

Таблички для небелых американцев в общественном транспорте отменили не так уж давно. Произошло это в 1956 году. Одна темнокожая американка по имени Роза Паркс, возвращаясь с работы, уселась в автобусе на место для белого человека. Более того, она совершила неслыханный поступок. Немолодая женщина отказалась уступить место белому мужчине, тоже американцу. Тот возмутился ущемлением своих прав и вызвал полицию. Как же поступило американское правосудие? Женщине за нарушение закона о сегрегации дали срок и посадили в тюрьму.

Вспоминает Роза Паркс: «Меня арестовали, когда я отказалась уступить место белому мужчине. Все места в передней части автобуса, где сидели черные люди, были заняты, поэтому я пошла туда, где сидели белые. Все вокруг начали говорить мне, чтобы я прошла вперед. Но я это не сделала и заняла место среди белых людей. А затем зашел белый мужчина и приказал уступить ему место, я отказалась. И он сказал, что меня арестуют».

Видимо, это стало для чернокожего населения последней каплей. Все афроамериканцы Алабамы устроили общественному транспорту бойкот, продолжавшийся почти год. Автобусы начали простаивать, а троллейбусы не выходили на маршруты – им некого было возить Только после этого инцидента в США отменили «места для цветных». Заметьте, это были 1950‑е годы – время, когда в СССР слова «дружба народов» не были пустым звуком и люди не разделялись на русских, киргизов, монголов, узбеков и грузин.

Поясняет Валерий Гарбузов: «К отмене режима сегрегации и дискриминации на юге в 1960‑е годы расистски настроенные белые жители Юга, которые привыкли так жить десятилетиями, и организации Ку-клукс-клана отнеслись крайне негативно, крайне резко. Они не принимали эти решения и противились их проведению в жизнь. Все-таки американский Юг долгие десятилетия был оплотом расизма, оплотом такого твердого консерватизма, который всегда считал черных людьми второго сорта, если вообще их воспринимал за людей».

А начиналось все с колонизации Америки. Когда в XVI веке, после нескольких экспедиций Колумба, выяснилось, что в Новом Свете есть огромные никем не занятые территории, сочные заливные луга и плодородные земли, туда сразу хлынули тысячи людей, мечтавших быстро разбогатеть.

Правда, оказалось, что все не так просто и на огромных полях и лугах должен кто-то работать. Причем лучше, чтобы бесплатно. Индейцы на европейцев работать не хотели совсем, и если вдруг их пытались заставить силой, они просто совершали массовые самоубийства, не желая оказаться в рабстве у «пришлых». Вот тогда-то предприимчивые европейцы и вспомнили про Африканский континент.

Первыми темнокожих рабов начали заводить себе португальцы в XV веке. Привезенная в Лиссабон пробная партия живого товара из Африки была тут же продана на местном рынке по баснословной цене. Спустя полтора-два столетия работорговля уже считалась весьма прибыльным бизнесом. Работорговцу достаточно было совершить всего один рейс, чтобы сказочно разбогатеть.

Свидетельствует Алекс О. Эллис, историк: «Это был самый настоящий бизнес. Преступный бизнес. Покупали африканцев, переправляли в Америку и продавали там за большие деньги. На этом действительно можно было сколотить капитал. Некоторые даже бросали свои профессии и становились работорговцами».

Вот еще один поразительный и малоизвестный исторический факт: три из четырех работорговых судов принадлежали именно англичанам, которые везли свой живой товар в США. И еще один, совсем уж неприятный: город Ливерпуль, откуда вышла знаменитая группа The Beatles, вырос за счет доходов от работорговли. А сколько еще в Англии таких городов! Бристоль, Глазго, Дувр, Саутгемптон… И вся эта торговля людьми пышно расцветала в XVII—XVIII веках, в эпоху Гёте, Монтескьё, Руссо, Вольтера и американского «Билля о правах».