Земля несчастных - Василий Грин
Шрифт:
Интервал:
Старый Пит.
Новая Земля. Территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.
29 число. 10 месяц 29 года. 17:00
После обеда очень хотел спать, но сегодня пятница и не знаю, как работают автосалоны и стоянки. Тут большинство по выходным предпочитает отдыхать. А вопрос с недорогим автомобилем нужно решать. Взял с собой 3000 экю, таким образом ограничив бюджет на автомобиль. Благо, что ближайшая площадка прямо напротив «Арарата». Маша, естественно, увязалась со мной, да я и не против. Убедившись, что напротив торгуют только индийскими повозками пошли дальше. Увидел салон по продаже УАЗ, тоже не по мне. Хотя денег возможно хватит. Чуть дальше на выезд из города увидел большую площадку с подержанными автомобилями.
Ходил смотрел, но все не то. В основном уже потрепанные «китайцы» и сборная солянка со всей Старой Земли. Мое внимание было привлек DACIA LOGAN MCV, но оказался дизельным, а его нежная топливная система точно не любит что попало. Мое предположение подтвердилось черным дымом из выхлопной трубы. Вот и покупайте дальше дизели, старые надежные уже свое отжили, а новые пока не готовы к местным условиям. Даже не удивительно, что автосервисы тут без работы не сидят. И цена в 500 экю меня не соблазнила. Был бы простой бензиновый «восьмиклоп» - сносу бы не было. Присмотрелся было к «OUTLANDER XL», но он оказался с передним приводом на вариаторе. В принципе, по городу он мне вполне пойдет, но Японии с ее контрактными запчастями тут пока не появилось. Если вариатор полетит, то автомобиль тут встанет надолго. А его потрепанный внешний вид говорил о том, что пробег здесь явно выше заявленных 170 тысяч, или за автомобилем очень плохо ухаживали. На следующей стоянке выбор был больше. Стоял неплохой «Паджеро-Спорт» первого поколения, но как по мне, так салон тесноват и посадка не самая удобная. Кроме того, отличный дизельный двигатель 4D56 оказался последней версии с электронным впрыском Common Rail, а значит далеко не лучшим вариантом. Да и перегрева он боится, что тоже актуально для местных условий. Впрочем, я бы его взял, но цена в 4000 экю была существенно выше моего бюджета. Другие автомобили на этой площадке так же были дороги, или совсем убитые, или очень капризные по технике. Менеджер, который пытался мне втюхать хоть что-то, но заваливший пару элементарных технических вопросов сначала отстал, а потом посоветовал съездить к некоему Старому Питу и дал адрес, где-то на отшибе в южной промзоне.
Так как пешком мы уже устали, то решил ехать на такси. Нашел в ситинете телефон таксомоторной компании и вызвал кэб. Приехала индийская тарахтелка.
Вообще я очень люблю автомобили. Всякие и разные. Каждый по-своему. Есть неудачные модели, или которые народ считает ужасными. Как пример FIAT MULTIPLA, ну да - не красавец, но он удобен и функционален. И лично я ничего против не имею. При этом, в отличие от большинства не фанатею от «кабана», который Mercedes W140. Уважаю, но не более. И так со многими моделями. Я о том, что везде можно видеть не только минусы, но и достоинства. Но вот как можно назвать автомобилем это произведение индийского автопрома? Просторный салон разве что. А в остальном … Тарахтит, гремит, трясет. В салоне отвратительно воняет дешевым пластиком и выхлопными газами. Вместо шумоизоляции тут шумоУсиляция. Теперь понимаю, почему на Новой Земле отечественный «Патриот» за люкс считают. С удовольствием вышел из этого ведра и огляделся. В этой части города асфальта не было, даже гравий или щебень были не везде. Какие-то старые склады и ангары, возможно ещё с самого основания города. Как я понял, тут раньше была промзона, но сейчас она сместилась за южную оконечность города, а частично перенесли на северо-запад, за стадион. Здесь же постепенно все сносили и застраивали новыми домами. Людей практически не видно, лишь изредка встречались работяги в спецовках, да пару раз видел грузовики. Стоянка была за забором из бетонных плит, по верху шла ржавая и местами порванная колючка. Видимо раньше это был внешний периметр города. На заборе у железных ворот даже были видны следы от пуль, да и сами ворота с заплатками. Ворота оказались закрытыми. Постучал и железо отозвалось громким и раскатистым - «Боммм!».
Прошла пара минут, уже было собрался снова себя подвергнуть пытке под названием «индийский автомобиль», когда услышал за воротами ворчание и грохот засова. - Чего хотел? - В проеме приоткрытых створок высунулась голова старика лет под 70, а может и больше. Нос крючковат, цепкий взгляд, жидкие седые волосы торчат из-под худой вязаной шапочки. Старик близоруко щурился с недовольным
Поделиться книгой в соц сетях:
Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!