PBY Catalina - Сергей В. Иванов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+
1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Перейти на страницу:

PBY Catalina PBY Catalina PBY Catalina

PBY-5A

PBY Catalina PBY Catalina PBY Catalina

PBY-5A

PBY Catalina

Носовая турель PBY-5 с одиночным 7,62-мм пулеметом Браунинг.

PBY Catalina

Пулемет снимался и мог быть подвешен на борту внутри кабины.

PBY Catalina

Стрелок занял позицию в носовой турели.

PBY Catalina

Полевая модификация носовой турели – 2 пулемета Браунинг. Такая конфигурация вооружения была особенно эффективна при штурмовках надводных целей.

PBY Catalina

Пулемет находится на максимальном угле возвышения.

PBY Catalina

Окончательный вариант носовой турели на поздних PBY-5A и PBY-6A.

PBY Catalina PBY Catalina PBY Catalina

Три снимка носовой турели PBY-1 Nomad. Шаровидный обтекатель складывался.

PBY Catalina PBY Catalina

Два снимка блистерной пулеметной установки.

PBY Catalina PBY Catalina

Кормовая пулеметная установка РВ Y-5A

PBY Catalina

Радары стали устанавливать на PBY в 1941 году. Амфибия на снимке несет двухцветный камуфляж Blue Gray и Light Gray.

PBY Catalina

PBY-5A из VP-63 в Атлантическом камуфляже: Dark Gull Gray на верхних поверхностях, Light Gull Gray по бортам и White па нижних поверхностях. Под крылом установлены тормозные ракеты.

PBY Catalina

PBY-5A позднего выпуска вооружались парой 7,6-мм пулеметов в турели нового образца. Окрашенный в черный цвет В64 принадлежал эскадрилье «Черных кошек» VР-54.

PBY Catalina

Для уменьшения разбега на PBY-5 А устанавливалось но четыре ускорителя JATO с каждого борта. Под центропланом виден ввод радиоантенны.

PBY Catalina

ОА-10 (PBY-5А) из 10-й Спасательной эскадрильи ВВС США демонстрирует взлет с помощью JATO. В ВВС устанавливали по два JАТО с каждого борта, позади блистеров.

PBY Catalina

Первый СANSО А (серийный номер 9751), PBY-5A построенный по лицензии канадским отделением фирмы Боинг, был назван «Атлон» (Athlonе) в честь генерал-губернатора Канады.

PBY Catalina

Этот CANSО А (12088) был поставлен Виккерс ВВС Канады (RCAF) 6 июня 1944 года. RCAF в конце войны красили свои PBY целиком в белый цвет.

PBY Catalina

OA-10A (PBY-5А), серийный номер 44-34014, построенный в Канаде Виккерс для ВВС США входил в партию самолетов первоначалыю получивших обозначение PBV-1A.

PBY Catalina

Блистер левой бортовой стрелковой установки в открытом положении

PBN «Номад»

Попытки ВМС США радикально улучшить летные и эксплуатационные характеристики PBY привели к серьезной переработке конструкции, включавшей удлинение фюзеляжа и установку новых крыла и хвостового оперения. Предложенный список доработок, которые, как первоначально предполагалось, должны были произведены Консолидейтед в процессе производства, оказался очень большим. Ввести их «малой кровью», без существенного снижения поставок PBY флоту, не удавалось, и поэтому в качестве альтернативы в 1941 году на авиазаводе ВМС была организована сборочная линия для выпуска новой машины, получивший обозначение PBN-1 «Номад». Носовую часть фюзеляжа удлинили, а окно бомбардира защитили створками. Также удлинили на 142 см хвостовую часть корпуса лодки, установив под хвостовой балкой небольшой накладной редан. Для улучшения взлетных характеристик изменили форму подкрыльевых поплавков. Конструкцию крыла усилили, а в центральной его части разместили дополнительный топливный бак. Установили новое хвостовое оперение и усовершенствовали электросистему. Носовая турель с 12,7- мм пулеметом стала убирающейся.

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Перейти на страницу:

Комментарии

Обратите внимание, что комментарий должен быть не короче 20 символов. Покажите уважение к себе и другим пользователям!

Никто еще не прокомментировал. Хотите быть первым, кто выскажется?