Флагман флотилии. Тендеровский узел - Игорь Владимирович Сорокин

по бортам корабля места моторной лодки и шлюпки. Не остались без внимания усиление огневой мощи пулеметами и дополнительные прожекторные установки. О том, что на переходе приписанные зенитчики «Ударного» смогли со своих орудий сбить самолет, тоже не осталось без внимания. Для представления действия увиденного на корабле даже была сыграна показная учебно-боевая тревога. Снятые со столбов в Измаиле динамики городского вещания теперь репетовали условные команды, по боевым постам, на весь Одесский порт.

Привыкший к простору ходовых рубок и мостиков обычных кораблей Кулаков удивился скученности в надстройке, рубке и на мостике монитора. Пришлось объяснять, что разработанный в начале тридцатых годов корабль требует скорейшей модернизации по итогам боевых действий, которую я планирую совершить в Николаеве.

Задал вопрос по прожекторам, мол, зачем так много и что за оптические приборы стоят на сигнальном мостике и над 45-мм зенитными башнями — пришлось объяснять, что это для стрельб ночью. Ну, никак не мог я во весь голос заявить, что это попытка замены мной действия квантового излучателя будущего (например, квантового излучателя простого артиллерийского дальномера типа ДАК-2М) излучением мощного боевого прожектора. Тем дальномером можно до километра сетчатку глаз выжигать, при потреблении смешного количества электроэнергии. А я наоборот замену нагородил и габаритами и 10 киловатт электроэнергии для оптической системы использую. Главное эффект примерно тот же получился.

По итогам учения и увиденного вновь услышал, что он убедился в правильности присвоения мне внеочередного звания — капитан 3 ранга.

Далее, ЧВС Кулаков и Командование флотилии спустились в кают-компанию, где ему доложили о действиях флотилии, и о ее состоянии.

Не успел решить несколько вопросов по службе, как вновь был вызван в кают-компанию к ЧВС-у. Этот разговор уже пошел не о состоянии корабля, а об боевых пловцах и поданном мною вероятном прогнозе действий противника в ближайшее время.

— Прохоров то, что твои слова и действия не расходятся друг от друга убедительно подтверждено в боях и на сегодняшнем учении. Но не слишком ли ты стал витать в облаках, отвлекаясь от корабля к боевым действиям на фронтах. Я прочел твой разведанализ, и хочется задать вопрос, а к чему простому командиру, небольшого в рамках войны корабля, заниматься анализом боевых действий под Киевом? Не идет ли это в ущерб его функциональным обязанностям.

Кулаков столкнулся с ситуацией, когда ему как члену Военного Совета Черноморского флота постарались первому вручить опасную по содержанию бумагу. С одной стороны понятно стремление командующего флотилией поскорее отправить на рассмотрение в верхах документ, составленный хоть и мелким, в масштабах войны, командиром, но уже доказавшим значимость своих слов и действий. Этот командир сумел отличиться лично и создать с нуля подразделения, которые по началу, для некоторых смотрелись как мальчишество. Если бы не те мониторы утопленные в Галате, и стоящие сейчас у пирса в Одесского порта.

— Как командир корабля я должен всего себя отдавать кораблю. Но также я должен думать об условиях, в которых его буду использовать. Выполняя приказы и боевые задачи. В силу специфики командир корабля должен не только прекрасно управлять кораблем но и знать театр боевых действий на котором его используют. Монитор в первую очередь не океанский корабль, а речной и как показала действительность еще и прибрежный корабль. Командир корабля обязан знать, где и в какой срок он может оказаться, откуда ему доставят горючее, боезапас или провизию. Где он сможет отремонтироваться и с кем он должен взаимодействовать не только в море, но и на берегу. Где и когда корабль может попасть под удар авиации противника и где его своя авиация и средства ПВО смогут прикрыть. Исходя из этого, должны осуществляться прогнозы действий корабля и противника.

— Сейчас время когда не только на море прокладывается курс корабля. Сейчас война не так людей как война моторов. Не только моряки могут рассчитать время перехода. Вермахт также подчиняется скоростям колонн и моторесурсу двигателей на танках, грузовиках и даже мотоциклах. В нашей армии насколько я знаю моторесурс двигателя танка, составляет порядка 250 км. Проведя анализ первых двух недель (14 суток) боевых действий вермахта при его наступлении от границы до Киева, в Белоруссии и в Прибалтике явно видно, что вермахт смог пройти почти 500 км, выйдя к верховьям Днепра между Смоленском и Киевом, а затем остановился. Прошло почти три недели и новых прорывов пока не наблюдется, идет выдавливание и спрямление линии фронта. На карте явно виден выступ вглубь обороны противника севернее Киева, как раз там, где ориентировочно находится Пинская флотилия. На месте противника я бы наверняка постарался отсечь ее от Днепра и открыть внутренний водный путь от Вислы да Днепра. Остается еще перекрыть снабжение Киева по Днепру.

— Откуда у Вас эти данные.

— Из сводок информбюро. Просто отмечаем оставленные города и помечаем, где ведутся сейчас бои.

— Хорошо. А почему вы считаете, что к середине августа вермахт окажется у Николаева и Запорожья.

— Опять же второй бросок за 14 суток на 500 км. Уже как видим конец месяца. Прошло три недели. Противник явно заканчивает капитальный ремонт двигателей. Скорее всего, он просто заканчивает замену старых двигателей бронетанковой техники на новые с помощью ремонтных батальонов. Три недели затишья это уже много, ну еще несколько дней тишины на Южном фронте. Далее должна начаться активная фаза боевых действий.

— Да такой факт наступления был, но, кажется, армия уже смогла закрепиться на новых рубежах.

— Не думаю. Отмобилизовать население смогли, вооружить тоже, вот только смогли ли отработать слаженность и управление, а боевая подготовка. На это тоже надо время. Насколько стало известно, что сейчас в Одессе нет стрелкового оружия и боеприпасов — все ушло на Север, под Умань. А время идет на пользу опытного противника.

— И всеже, откуда танкам взяться в Николаеве в начале или середине августа?

— Бои под Смоленском не позволят выделить войска нашей армии из под Киева на южное направление. Поэтому прорыв между Киевом и Уманью самый вероятный. Теперь делаем прокладку курса танковых подразделений из расчета, что среднесуточно они могут пройти от 40 км. А в некоторых случаях и 70 км в сутки. Убираем необходимость переправ через достаточно широкий Южный Буг и получаем большую дугу, огибающую Бугский бассейн по линии Умань-Кривой Рог-Николаев и Запорожье. В это время 11 армия неторопливо, следуя рядом с пехотными подразделениями Румынской армии, со скоростью 20–30 км в сутки выходят к Николаеву, Очакову в период с 8-го по 10-е августа. Опять же огибая Бугский бассейн с юга. Отсутствие снабжения с Юга и отсечение снабжения по железной дороге с