Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT - Семён Федосеев

Можно заметить, что LVT первого поколения определили стойкий интерес американской морской пехоты к плавающим машинам большой вместимости.

Любопытна судьба одной из первых машин LVT-1, известной как «Аллигатор-3». В середине 1960-х годов вдова конструктора Роблинга передала ее Корпусу морской пехоты. Машину установили как памятник в расположении 4-го амфибийноштурмового батальона в Тампе, а в конце 1987 года переправили в Квантико в Музей Корпуса морской пехоты, где она и была выставлена после реставрации в качестве экспоната.

Тактико-технические характеристики плавающих транспортеров

LVT-1 LVT-2 LVT(A)-1 LVT(A)-4 LVT-3 LVT-4 Экипаж, чел. 3 3 6 6 3 3 Десант, чел. 20 24 — — — 30 Масса машины, т 9,9 14,0 14,8 18,6 17,15 15,1—16,5 Размеры машины, м: длина 6,55 7,97 7,95 7,95 7,95 7,95 ширина 3,0 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 высота 2,47 2,64 3,05—3,07 3,11—3,18 3,02 2,47 клиренс 0,46 0,46 0,46 0,46 Толщина брони, мм: 67 мм — башня 67 — башня максимальная — — 12,7 — корпус 12,7 — корпус — — минимальная — — 6,35 6,35 — — Вооружение: орудие — калибр (мм), марка — 37-мм пушка Мб 75-мм гаубица М3 — — пулеметы — количество, калибр (мм), марка 2x7,62 М1919 1x12,7М2НВ3x7,62М1919А4 1x7,62 М1919А5 (спаренный) 2x7,62 М1919А5 на турелях 1x12,7 М2НВ или 2x7,62 М1919А4 (на башне) 1x7,62 М1919А4 (лобовой) 1x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4 2x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4 Двигатель: марка «Геркулес»WXLC-3 «Континенталь» W-670-9A Два «Кадиллак» серии 42 «Континенталь»W-670-9A тип карбюраторный карбюраторный радиальный карбюраторные карбюраторный (кол-во цилиндров) (6) (7) двухрядные (8) радиальный (7) охлаждение жидкостное воздушное жидкостное воздушное мощность, л.с. 146 250 2x110 250 Трансмиссия механическая Полуавтоматическая гидромеханическая «Гидраматик», два агрегата механическая Количество скоростей 5+1 5+1 5+1 4+1 5+1 Подвеска жесткая индивидуальная торсионная с резиновыми упругими элементами Механизм поворота дифференциал Тормоза ленточные Тип гусеницы стальная, цевочного зацепления Ширина трака, мм 260 362 362 362 305 362 Ведущее колесо заднего расположения переднего расположения