Лучше, чем пираты - Августин Ангелов

своим заместителем сразу назначил. Во все времена не очень много таких людей, кто вот так может запросто полсотни человек за раз пострелять. А вчера ты видела, как эсминец разделал этих туземцев с их лодками, когда мы с Тиниана уходили? Там капитан тоже мужик со стальными яйцами, это сразу чувствуется.

Слушая болтовню толстой Наташи, Лариса полежала на спине еще немного, потом поплавала. Думая о том, что в этом 1579-м году, похоже, постоянно придется наблюдать какие-то кровавые сцены, потому что такая уж тут жестокая эпоха, девушка пересекла небольшой бассейн несколько раз вдоль и поперек разными стилями прежде, чем вышла из воды. Конечно, много в таком водоеме не наплаваешься, но, все-таки лучше, чем ничего, раз на пляж их пока не выпускают из соображений безопасности.

Не успела Лариса вытереться полотенцем, как к бассейну пожаловал еще и Кардамонов.

— Доброе утро, девочки! — поздоровался Михаил. И тут же радостно сообщил:

— А я с Веркой развелся. И теперь снова совершенно свободен!

— А что так? — поинтересовалась Наталья.

Михаил объяснил:

— Не смог уже больше терпеть ее выходки. Характер у нее сами знаете какой сложный. А я просто героически терпел столько лет. Но, теперь началась вокруг другая жизнь. Вот и переругались мы снова, а терпение мое взяло, да и лопнуло. Решился я на разрыв отношений, короче говоря. И это уже окончательно.

— Ну, милые бранятся — только тешатся, как говорится. Может, помиритесь еще, — проговорила Наташа.

Кардамонов эмоционально проговорил:

— Нет! Никогда! Пусть Веруня живет сама, как считает нужным. А я теперь буду сам по себе. Вот и должность новую получил. Соловьев назначил меня заведующим культмассовым сектором.

И, посмотрев с хитрой улыбкой на Ларису, он сказал ей:

— Кстати, нам с вами, красавица, надо бы подготовить сегодня к вечеру концертную программу по случаю прибытия на Гуам.

Глава 15

Утром командир эсминца с мостика наблюдал, как производились промеры фарватера. На «Вызывающем» отсутствовали лоции для Марианских островов, а тем, что нашлись на «Богине» в этих самых «кампутерах», Павел Петрович Колясников не вполне доверял. Они все-таки, во-первых, принадлежали иному времени, а во-вторых, как сказал замполит, все, что составляли уже при капиталистической власти, которая пришла на смену советской, не вызывало полного доверия. Имелось еще и третье соображение, совсем фантастическое, но, тем не менее, вполне серьезно высказанное особистом, что провалиться они могли во времени даже не в свою собственную историю, а в какой-нибудь параллельный поток исторических событий. Оказывается, в будущем существовала и такая гипотеза о возможности одновременного существования множества параллельных вселенных.

— Действительно, если так подумать, то любое историческое событие может пойти из любой точки времени совсем по-иному, образуя некую развилку событий. История может измениться даже в силу небольших, казалось бы, факторов, вроде внезапной преждевременной смерти кого-нибудь из исторических деятелей или, наоборот, из-за его слишком долгой жизни. Да и просто, если решения по тем или иным причинам этими личностями, которые двигают историю, внезапно будут приниматься другие. И, возможно, что сейчас мы находимся в какой-нибудь вариативности истории, известной нам и, в то же время, все-таки иной. Также и география, я думаю, может иметь какие-нибудь варианты. Поэтому все перепроверять лишним не будет, — говорил Соловьев Колясникову, и какой-то здравый смысл в его словах имелся.

Нельзя, конечно, было исключать и такого поворота. Ведь они ничего, по сути, не знали о вот таком явлении переноса сквозь время, в центре которого так внезапно оказались. Потому командир эсминца отнесся к исследованиям бухты Апра тщательно, перепроверяя глубины прежде, чем решиться войти во внутреннюю гавань. И теперь Павел Петрович внимательно наблюдал с мостика эсминца за проведением промеров с катера ручным лотом. А рядом с командиром топтался на мостике недовольный старпом Александр Гонгадзе, который затаил обиду еще со вчерашнего дня, что его, видите ли, не позвали на совещание старшего комсостава и не включили в состав нового органа власти, названного «Политбюро», хотя у него тоже, как и у замполита с особистом, имелось звание капитана третьего ранга. И, конечно, Гонгадзе завидовал, что они теперь, как бы, представляли собой власть, а ему никаких властных полномочий не предложили. Понимая ситуацию, командир эсминца попытался провести с ним успокоительную беседу:

— Ну что ты, Саша, надулся, как мышь на крупу? На что тебе еще и лишняя ответственность? Своих дел по службе мало, что ли? А то, что эти двое трутней наконец-то делом занялись, так это же радоваться надо! Хватит уже этим двоим пузанам бездельничать на корабле, словно пассажиры. Пусть они теперь все это и расхлебывают, пусть поработают теперь нам на благо, чтобы как-то налаживать жизнь в этом времени, раз уж все мы в такое непонятное положение угодили. Так что нет смысла им завидовать. Что касается меня, то я тебя всегда выслушаю и к сведению твои слова приму, ты же знаешь. Потому можешь мне смело говорить все, что думаешь об этой ситуации.

Гонгадзе немного успокоился и сказал:

— Да я, на самом деле, совсем немного посоветовать хотел, только то, что из моего морского опыта напрашивается. Раз здесь 1579-й год, то никаких готовых горюче-смазочных нету для нас нигде. Придется нефть искать и ее перегонять, а пока надо сильно экономить запас топлива и масел, чтобы растянуть его, насколько возможно. Машинной команде нужно приказать бороться за экономию моторесурса всех механизмов. Но, как бы мы ни старались, а с запасными частями скоро будет беда, это точно. Что-то мелкое еще можно попытаться самим выточить, потому что у нашего запасливого боцмана несколько станочков в мастерской припасены и заготовки металлические тоже имеются. Но, серьезный ремонт самим не сделать без настоящей ремонтной базы.

И надо еще учесть, что судовые двигатели изнашиваются не только при эксплуатации, но и от бездействия. Потому просто встать на прикол у нас тоже не получится. Но и все перемещения предстоит планировать очень тщательно, чтобы двигаться на экономическом ходу. Надо бы нам еще постараться не попадать в шторма, но, как это возможно, если нет метеорологической службы? Значит, придется такую службу самим построить, расставить нужно три-четыре метеостанции на дальних островах и наладить связь с ними по радио. Хорошо еще, что при такой конфигурации бухты во внутренней гавани можно переждать любую непогоду, если причал нормальный сделать, хотя бы из дерева.

Опять же, вопрос получения электричества встает в полный рост. Есть у нас запасные генераторы, но этого очень мало. Да и вопросы их моторесурса и топлива к ним, опять же, возникают. Надо придумывать другие варианты, ветряки какие-нибудь, хотя бы